شيلبي كوبرا 260، 1963
Shelby Cobra III Superformance
Shelby Cobra III Superformance•
•145 مشاهدة
رقم الهيكل: CSX 2047
الموقع: فينيكس، أريزونا
577,000 دولار أمريكي | بيعت
- واحدة من 62 سيارة كوبرا 260 مبكرة مخصصة للطرقات؛ ومن بين 655 سيارة مزودة بنظام تعليق ذي نوابض صفائحية
- لم يملكها سوى مالكين اثنين في كاليفورنيا، منذ عام 1968
- خُزنت 46 عاماً في بيئة مضبوطة المناخ
- أعيد طلاؤها مؤخراً بلونها الأصلي
ملحق
يرجى ملاحظة أن سند الملكية قيد النقل.
يرجى ملاحظة أن سند ملكية هذه السيارة قيد النقل.
قلّما تحظى سيارة رياضية بمثل ما تحظى به شيلبي كوبرا من شهرة واحتفاء. ربما لم يكن كارول شيلبي أول رائد أعمال يضع محركاً أمريكياً كبير السعة في هيكل أوروبي، لكن سيارته كانت بالتأكيد الأشهر والأكثر فاعلية. انتقل مزارع الدجاج السابق من تكساس، الذي فاز بسباق لومان كسائق عام 1959، إلى مرحلة جديدة من مسيرته عندما أبرم عقداً مع فورد لتركيب محرك V-8 من ديترويت في سيارة AC Ace رودستر. حققت كوبرا الناتجة نجاحاً باهراً، وفازت بألقاب SCCA بسهولة مذهلة.
وبينما واصل كارول شيلبي الإشراف على برنامج فورد GT40 للسباقات، ليحولها إلى سيارة فازت بلومان أربع مرات وهزمت فيراري، تطورت كوبرا من طراز متواضع بمحرك 260/289 بوصة مكعبة ونوابض صفائحية إلى وحش متكامل بمحرك 427 بوصة مكعبة ونوابض لولبية. وبكلتا نسختيها، أصبحت كوبرا من أكثر السيارات الرياضية اقتناءً وتقديراً، محتلة مكانة خاصة لدى عشاق القوة الأمريكية ذات الأداء الرائع في المنعطفات الضيقة.
تحظى شيلبي كوبرا المبكرة هذه بميزة امتلاكها من قِبل راعيين مخلصين اثنين منذ عام 1968، أحدهما لأكثر من 45 عاماً، ما أسفر عن سيارة أصلية ونقية للغاية. ووفقاً لسجلات سجل SAAC لكوبرا ذات النوابض الصفائحية، فإن الهيكل رقم CSX 2047 واحدة من نحو 62 سيارة مخصصة للطرقات زُوّدت في الأصل بمحرك سعة 260 بوصة مكعبة.
سُجلت هذه الكوبرا باسم Shelby American في منتصف نوفمبر 1962، وجاءت باللون الأحمر مع مقصورة داخلية سوداء. وبعد شحنها إلى المقر الرئيسي لشيلبي في لوس أنجلوس، بيعت السيارة في أواخر فبراير 1963 إلى Dave Grubbe Ford في بوربانك. وجُهزت الرودستر بواقيات شمسية، وحواجز هواء جانبية، ومصدات أمامية وخلفية، وأغطية عتبات من الألومنيوم، وأطراف عادم ومزالج غطاء محرك مطلية بالكروم. وبحلول عام 1968، اشتراها الملازم (الرتبة الأدنى) كيت كويل من لا جولا، كاليفورنيا، وهو طيار مقاتل متمركز في محطة ميرامار الجوية البحرية، واستخدم السيارة في تنقلاته اليومية خلال السنوات الخمس التالية. كلّف الملازم كويل بإعادة طلائها باللون الأخضر البريطاني المخصص لسباقات السيارات، وركّب نظام عادم وبطارية وفرشاً جديداً، قبل أن يعرض السيارة للبيع في أوائل عام 1973.
اشتراها بعد ذلك بوب شيرو من ساراتوغا، كاليفورنيا، وكان يدير وكالة سيارات في منطقة سانتا كلارا. أدرك السيد شيرو أن طراز كوبرا سيصبح في نهاية المطاف سيارة مرغوبة لهواة الاقتناء، وبدأ في تكوين مجموعة شخصية ضمت العديد من سيارات كوبرا وكورفيت وطرازات شيلبي الأخرى. وللحفاظ على هذه السيارات على النحو الأمثل، اشترى المالك مستودعاً مضبوط المناخ أصبح مقراً للهيكل CSX 2047، ثم حافظ على السيارة بعناية فائقة ولم يكن يقودها إلا نادراً.
في عام 1977، أجرى شيرو أعمالاً كبيرة على المحرك وناقل الحركة، وفي عام 1993 استبدل البطارية وخراطيم المبرد وأعاد بناء المكربن. وفي عام 2001، جُرّد الهيكل وأعيد طلاؤه باللون الأحمر الأصلي، مع إضافة خطوط لو مان بيضاء. عرض المالك السيارة للبيع بين الحين والآخر على مر السنين، لكنه لم يتلق عرضاً مناسباً قط، فبقيت ضمن مجموعته حتى وفاته عام 2019، بعد فترة ملكية استثنائية بلغت 46 عاماً. وبعد أن آلت إلى البائع، وهو تاجر مرموق في شمال كاليفورنيا، خضعت كوبرا مؤخراً لإعادة طلاء متقنة باللون الأحمر الأصلي، من دون خطوط السباق.
تتميز هذه الشيلبي باحتفاظها بالعديد من تفاصيل المقصورة الداخلية التي تعود إلى فترة امتلاك الملازم كويل، بما في ذلك مواد التنجيد وقطع الزخرفة من الحقبة نفسها. ولم تُستخدم السيارة إلا قليلاً في السنوات الأخيرة، وهي موثقة بقيد في سجل SAAC لكوبرا ذات النوابض الصفائحية. وستكون إضافة استثنائية إلى أي مجموعة، وهي مثالية لعشاق شيلبي ومحبي السيارات الرياضية المزودة بمحركات فورد.
https://rmsothebys.com/auctions/az20/lots/r0003-1963-shelby-260-cobra/
التكلفة
2,119,033 AED
