Shelby 289 Cobra, 1964
Shelby Cobra I
Shelby Cobra I•
•127 просмотров
Номер шасси: CSX 2216
Местонахождение: Лос-Анджелес, Калифорния
850 000–950 000 долларов США | Не продан
- В комплекте счета от AC Cars Limited и Shelby American
- Оригинальная наклейка с данными автомобиля и оригинальная инструкция по шасси AC Cobra в оригинальном конверте
- Оснащён реечным рулевым управлением
- Восстановлен в соответствии с первоначальными спецификациями
Дополнение
⌘ Лоты, отмеченные этим символом, полностью или частично принадлежат RM Sotheby’s либо компания имеет в лоте экономический интерес, эквивалентный праву собственности.
28 октября 1963 года AC Cars Limited выставила Ford Motor Credit счёт за кузов Cobra белого цвета с красной отделкой, верхом, чехлом tonneau и реечным рулевым управлением. Кузов отправился из Великобритании на борту судна SS Pacific Fortune, отплывшего в США 7 ноября 1963 года и направлявшегося в Лос-Анджелес, Калифорния. По прибытии в Штаты Cobra доставили в компанию Shelby American, Inc. в Венисе. Там автомобиль получил силовой агрегат Ford: двигатель Hi-Po V-8 объёмом 289 куб. дюймов и мощностью 271 л. с., четырёхступенчатую механическую коробку передач и дифференциал повышенного трения Powr-Lok. 13 января 1964 года Shelby American выставила дилеру Pearson Ford в Сан-Диего счёт на общую сумму 5 525,20 доллара за вычетом депозита в 1 000 долларов.
Согласно наклейке с данными автомобиля, рекомендованная розничная цена модели «Cobra Sports Roadster» составляла 5 995 долларов, к которым добавлялись 391 доллар за установленное на заводе дополнительное оборудование группы A и 64,50 доллара за опции группы B. С учётом регистрации и налогов первоначальные затраты составили 6 747,50 доллара.
Первым владельцем CSX 2216 стал Henry Hartwell Hester — удостоенный наград архитектор-модернист и страстный поклонник автоспорта. Hester участвовал в гонках на болидах Формулы-1, увлекался мотоциклами, имел лицензию пилота и ходил под парусом с различными яхт-клубами. Его визитная карточка даже прикреплена к внутренней стороне обложки оригинальной инструкции по шасси AC Cobra. Под карточкой от руки записаны характеристики его автомобиля. В книге указана дата покупки — 21 сентября 1964 года, а также номера шасси и двигателя. Hester оставил заметки о выбранной им мастерской (Precision Motors of Beverly Hills), характеристиках шин, поставщиках и сведениях о заводе Shelby. Имена, адреса и телефоны его контактов тщательно внесены в книгу.
В майском выпуске журнала Road & Track за 1965 год Hester выставил автомобиль на продажу, однако покупателя не нашлось. В 1967 году он перекрасил машину в чёрный цвет. В 1969 году Hester оставил CSX 2216 в дилерском центре Oldsmobile в Ла-Хойе для замены масла, но, вернувшись, узнал, что один из сотрудников попал на ней в аварию. После устранения повреждений в 1970 году Hester продал Cobra James Gauthier из Эль-Кахона, Калифорния.
При Gauthier CSX 2216 доработали для соревнований Solo I. Он выступал на ней несколько лет, а в 1982 году продал Cobra Ken Champion; в то время отмечалось, что на автомобиль установили новый двигатель. Champion наслаждался автомобилем, а в конце 1980-х продал его через Grand Prix Classics компании Investment Motorsports из Иллинойса. Investment Motorsports заказала восстановление машины до первоначальных спецификаций и отправила Cobra в мастерскую Baurle’s Autosport в Аддисоне, штат Иллинойс. В 1989 году автомобиль приобрёл Gerald A Schwalbach из Миннеаполиса, штат Миннесота.
В ходе последней реставрации Cobra вернули облик, в котором она покинула завод Shelby American. Кузов с плоскими боковинами заново окрасили в первоначальный белый цвет; автомобиль оснащён передними и задними защитными дугами-буферами, ветрозащитными стёклами и солнцезащитными козырьками. На хромированные проволочные колёса установлены шины Michelin XWX. Несмотря на то что двигатель заменён, Cobra оснащена оригинальным мотором K-code объёмом 289 куб. дюймов и штатной выпускной системой. На автомобиле сохранилась оригинальная алюминиевая четырёхступенчатая механическая коробка передач Borg Warner T-10.
Интерьер отделан красной кожей. В нём установлены рулевое колесо с деревянным ободом и центральной крышкой AC, приборы Stewart Warner, часы, зеркало заднего вида на приборной панели и раздельные сиденья с ремнями безопасности шириной три дюйма. Защиту от непогоды обеспечивают чехол tonneau и складной верх с дугами. На оригинальных дверях, замке капота и замке багажника сохранились правильные штампы «2216».
К CSX 2216 прилагаются оригинальная наклейка с данными автомобиля, счёт Shelby American дилеру-получателю, заверенная копия счёта AC Cars Limited компании Ford Motor Credit в пользу Shelby American, а также оригинальная инструкция по шасси AC Cobra в оригинальном конверте.
Ранняя история автомобиля внесена в реестр SAAC, недавно он был восстановлен по заводским спецификациям, а редкая документация Shelby Cobra сохранилась. Это прекрасная возможность ощутить азарт за рулём Cobra, полностью подготовленной к дороге.
https://rmsothebys.com/auctions/ca18/lots/r0006-1964-shelby-289-cobra/
