Кабриолет Rolls-Royce Silver Wraith Inskip 1947 года
Rolls-Royce Silver Wraith
Rolls-Royce Silver Wraith•
•23 просмотра
Номер шасси: WYA26
Аукцион: Kissimmee 2021
Дата аукциона: 16 января 2021 года
Лот №: S174
475 000 $ | Наивысшая ставка
- Цвет кузова: фиолетовый
- Цвет салона: бежевый
- Кузов: кабриолет
- Индивидуальный кузов работы J.S. Inskip
- Построен по заказу Томми Мэнвилла-младшего
- Представлен на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 1949 году
- Первая премия на осеннем слёте MCA 1995 года в Херши, штат Пенсильвания
- Выставлялся на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич в 1995 и 1996 годах
- Победитель конкурса элегантности в Гринвиче в 1997 году
- Самый элегантный открытый автомобиль 1940 года выпуска и позднее на конкурсе элегантности востока США 1997 года
- Упомянут в книгах Лоуренса Далтона «Rolls-Royce: The Classic Elegance» и Джона Уэбба де Кампи «Rolls-Royce in America»
- Шасси упоминается в книге Бернарда Кинга «The Rolls-Royce Silver Dawn and Silver Wraith»
- Всего пять владельцев с момента выпуска
- Рядный 6-цилиндровый двигатель объёмом 4 257 куб. см с F-образной головкой блока цилиндров
- Карбюратор Stromberg
- 4-ступенчатая механическая коробка передач
- Независимая передняя подвеска с винтовыми пружинами
- Неразрезной задний мост с полуэллиптическими листовыми рессорами
- Барабанные тормоза на всех четырёх колёсах с сервоприводом
Томас Мэнвилл-младший отличался расточительными вкусами. Промышленный наследник, получивший в 1925 году в возрасте 31 года состояние в 10 миллионов долларов, был женат 13 раз на 11 разных женщинах и с не меньшим энтузиазмом относился к автомобилям. Особенно он любил роскошные Rolls-Royce с кузовами индивидуальной постройки, и этот Silver Wraith, без сомнения, был одним из самых впечатляющих. Шасси было изготовлено в 1947 году в Крю, Англия, по спецификации для США и доставлено нью-йоркскому дистрибьютору Rolls-Royce и кузовному ателье J.S. Inskip. После того как компания получила большую часть запасов Brewster и многих его опытных мастеров, ей досталась роль одного из ведущих американских кузовных ателье.
Для Мэнвилла компания Inskip отказалась от строгих форм многих британских кузовов и создала поразительный шедевр пышной роскоши, соответствовавший вкусам и возможностям своего светского клиента. Автомобиль обошёлся в 22 500 долларов — поистине ошеломительная по тем временам сумма. Особенно впечатляет, как в дизайне мастерски сочетаются вертикальная облицовка радиатора в «парфенонском» стиле и идеально прямая линия капота с плавными изгибами и хромированными акцентами, напоминающими лучшие образцы французской «высокой моды» от Figoni et Falaschi и Saoutchik. Silver Wraith миллионера произвёл сенсацию на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 1949 году, однако в автомобильных привязанностях Мэнвилл был столь же непостоянен, как и в браке.
В 1952 году он выставил автомобиль на продажу, и тогда The New York Times назвала его «самым дорогим кабриолетом Rolls-Royce, когда-либо проданным в США». Последующие владельцы явно относились к машине бережнее: за 72 года этот выдающийся Silver Wraith сменил всего пять хозяев. Он блистал на ухоженных лужайках многих престижнейших конкурсов элегантности мира и завоевал множество наград. Тем временем беспечная жизнь Мэнвилла продолжалась, а его Rolls-Royce ознаменовал завершение целой эпохи. Компания Inskip выпустила ещё один Silver Wraith с похожим дизайном — эти два автомобиля стали последними Rolls-Royce с индивидуальными кузовами, построенными в Америке.
https://www.mecum.com/lots/444909/1947-rolls-royce-silver-wraith-inskip-convertible/
