ROLLS-ROYCE SILVER WRAITH ALL-WEATHER TOURER, 1954
Rolls-Royce Silver Wraith
Rolls-Royce Silver Wraith•
•80 просмотров
225 500 долларов США | Продан
Этот Rolls-Royce Silver Wraith All-Weather Tourer 1954 года выпуска получил уникальный кузов, созданный для американского драматурга и светского деятеля К. Блевинса Дэвиса. Один из самых эффектных и современных кузовов для Silver Wraith, он отличается двухрядной компоновкой с полностью убирающимся верхом. Автомобиль задокументирован в производственных и исторических архивах Rolls-Royce Foundation. В первые послевоенные годы Rolls-Royce Silver Wraith был самым популярным в мире автомобилем с кузовом индивидуальной постройки: 1 783 шасси, выпущенных с 1946 по 1958 год, послужили основой для кузовов, созданных практически всеми знаменитыми кузовными ателье, продолжавшими работу. Многие из этих кузовов представляли собой внушительные солидные седаны и лимузины — респектабельные и консервативные, как и следовало ожидать.
Однако были и исключения, одним из самых заметных среди которых стал этот всепогодный турер, созданный лондонским ателье Freestone & Webb. Этот великолепный автомобиль был заказан для Silver Wraith К. Блевинса Дэвиса, американского драматурга и театрального продюсера из Индепенденса, штат Миссури, где он всю жизнь дружил с соседом Гарри Трумэном. В 1946 году Дэвис женился на Маргерит Сойер Хилл, невестке и наследнице железнодорожного магната Джеймса Дж. Хилла, а после её внезапной смерти два года спустя унаследовал её состояние в 9 миллионов долларов. Silver Wraith Дэвиса отличался пышными округлыми линиями, характерными для кузовов Rolls-Royce той эпохи.
Однако влияние других кузовных ателье было очевидным: современный электрический складной верх полностью убирался под заднюю крышку, что позволяло избавиться от громоздкой «стопки» сложенного верха, неизбежной у большого четырёхдверного кабриолета. Фары в стиле Silver Dawn, плавно переходящие в передние крылья, напоминают о дизайне Pininfarina на шасси Bentley. Были и очаровательные отсылки к классической эпохе, например второй ветровой щиток и лобовое стекло для пассажиров заднего сиденья. Вместо громоздкого старого щитка этот элемент складывался, открывая доступ к изящной отделке из капового ореха со складными письменными столиками.
Даже запасные колёса, установленные по бокам, были скрыты под обтекаемыми крышками. Silver Wraith, официально именовавшийся в неуклюжей британской манере «четырёхдверным четырёхоконным Concealed Head», первоначально был окрашен в два цвета — королевский синий и чёрный — и осенью 1954 года доставлен Дэвису в его роскошное поместье Glendale Farm в Индепенденсе. Менее чем через год по неизвестным причинам кузов перенесли с первоначального шасси № LCLW9 на шасси № WLE27, на котором он остаётся и сегодня. Шасси №
Впоследствии WLE27 принадлежало Патрику Мурловски из Миннесоты, который выставил автомобиль на продажу в 1967 году, а затем — известному специалисту по американскому антиквариату Дэвиду Стоквеллу из Делавэра; во время его владения автомобиль был представлен в книге Лоуренса Далтона «The Elegance Continues» в 1971 году. В 1974 году автомобиль продали Ричарду Левину из Гринвича, штат Коннектикут. В начале 1990-х его отреставрировали, окрасив в яркий алый цвет и добавив вставки с полосатым плетёным узором — деталь в духе классической эпохи, соответствующая его броскому характеру. Салон отделан гармонирующей кремовой и алой кожей; на ней заметны небольшие следы возраста и эксплуатации, но в целом она выглядит весьма привлекательно. Столь же хороши отделка моторного отсека и шасси.
Первоначальный номер шасси по-прежнему можно найти на лонжероне рамы и табличке на перегородке моторного отсека; табличка кузова Freestone & Webb сохранилась на месте, а на этом шасси до сих пор установлен двигатель с соответствующими номерами. Среди Rolls-Royce с кузовами индивидуальной постройки той эпохи мало автомобилей, обладающих таким стилем и характером. Это единственный в своём роде автомобиль — как и путешествовавший по миру автор, для которого он был создан. Из коллекции Дона Уильямса.
Стоимость
828 149 AED
