المراجعة
  • المدونة
  • 1929 — 1936, I
  • رولز-رويس 20/25، 1930
‌
‌

Bonhams

رولز-رويس 20/25، 1930

⁦Rolls-Royce 20/25 I⁩

⁦Rolls-Royce 20/25 I⁩•‌
•
85 مشاهدة

رقم الهيكل: GWP28

التقدير: 30,000 - 40,000 جنيه إسترليني

  • قراءة عداد المسافة: 19,785
  • انتهاء صلاحية شهادة الفحص الفني (MoT): معفى
  • أُعيد تشكيل الهيكل في تلك الفترة على يد Southern Coachworks
  • كان مملوكًا في الأصل للروائي السير ماكس بيمبرتون
  • لجدولة تقرير مصور عن حالة هذه القطعة، يُرجى
  • النقر هنا

إجمالي تقييم البائع: 71/100

ينبغي للمزايدين ملاحظة أن تقييم البائع الآلي من 100 نقطة يقدمه كل بائع عند إيداع السيارة، وفقًا للإرشادات أدناه، ولا تقدمه Bonhams MPH ولا تقيّمه أو تتحقق منه. وبناءً على ذلك، يُخطر العملاء (المزايدون) بأن كل سيارة معروضة «كما هي / كما تُرى»، وفقًا لشروط البيع الخاصة بالمزاد، ويوصى بشدة بأن يعاين العملاء (المزايدون) القطعة أو القطع المعروضة قبل المزايدة، للتأكد بأنفسهم من حالتها؛ ولن تنظر Bonhams MPH في أي نزاعات بشأن تقييمات البائعين.

مفتاح تقييمات البائعين:

1/5 سيئ. سيارة مشروع | تتطلب عناية عاجلة | متضررة | قطع مفقودة

2/5 متوسط. حالة صالحة للاستخدام | تتطلب بعض العناية | أضرار طفيفة

3/5 جيد. يمكن قيادتها والانطلاق بها | مظهرها جيد | ملف تاريخ جيد | تسير جيدًا

4/5 جيد جدًا. مرممة جيدًا | تعمل وتسير دون عيوب ملحوظة | سليمة في جميع أجزائها

5/5 ممتاز. بحالة تناسب مسابقات الأناقة | معروضة بشكل جميل | قيادتها ممتازة

إجمالي الهيكل الخارجي: 19/25

أعمال الهيكل: 4

الكروم/البلاستيك/الزخارف: 4

الزجاج: 4

الطلاء: 4

العجلات/الإطارات: 3

إجمالي المقصورة الداخلية: 12/20

لوحة القيادة/بطانات الأبواب/السجاد: 3

بطانة السقف: 3

المقاعد: 3

الكسوة: 3

إجمالي المحرك: 15/20

المكونات الميكانيكية: 3

التشغيل: 4

بدء التشغيل: 5

أسفل غطاء المحرك: 3

إجمالي مجموعة نقل الحركة: 16/20

المحاور: 4

المكابح: 4

علبة التروس/القابض: 4

نظام التعليق: 4

إجمالي الكهرباء: 7/10

المكونات المساعدة: 3

المكونات الرئيسية: 4

ملف تاريخ السيارة: 2

https://cars.bonhams.com/auction/26119/lot/102/1930-rolls-royce-2025-chassis-no-gwp28/

0

0 مراجعة

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    Rolls-Royce 20/25 توربيدو تورير على طراز Barker، 1933

    رقم الهيكل: GGA26 رقم المحرك: E2L التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: هيرشي، بنسلفانيا 38,500 دولار أمريكي | بيعت • مملوكة لعائلة واحدة طوال السنوات الـ62 الماضية • صُنعت في الأصل بهيكل صالون من Park Wa

  • ‌
    شراء

    رولز-رويس 20/25 VdP Sports Saloon، 1932

    رقم الهيكل: GAF16 29,250 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • قراءة عداد المسافة: سيُعلن عنها لاحقًا • انتهاء صلاحية شهادة الفحص الفني (MoT): معفى • استخدام محدود منذ عام 2010 • أُعيد بناء المحرك في أواخر سبعين

  • ‌
    شراء

    Rolls-Royce 20/25 HP مكشوفة من تصميم Fernandez & Darrin - طُلبت جديدة من المصنع، 1934

    رقم الهيكل: GNC لم تُبع AR LA COMTESSE CHARLOTTE VAN LIMBURG STIRUM إحدى سيارتي 20-25 المكشوفتين اللتين صمّم هيكلهما Fernandez & Darrin ستة ملاك، ولم تغادر السيارة فرنسا قط! سجل واضح وحالة نادرة طراز

  • ‌
    شراء

    ROLLS-ROYCE 20/25، سيارة كوبيه صلبة بأربعة أبواب، 1936

    42,900 دولار أمريكي | بيعت هذه سيارة ليموزين Goshawk من طراز 20/25، مجددة بالكامل ومقودها على اليمين، وقد صمّمها وصنعها خصيصًا صانعو هياكل Barker في المملكة المتحدة للورد كولونيل والتر هوراس صموئيل، ا

  • ‌
    شراء

    رولز-رويس 20/25 سبورت صالون، 1934

    رقم الهيكل: gub21 31,500 يورو | بيعت إجراءات الحصول على شهادة التسجيل الفرنسية للسيارات التاريخية جارية طُرحت سيارة 20/25 عام 1929 لتحل محل طراز 20 HP المتقادم، وكانت بمثابة ثورة صغيرة في تاريخ رولز-ر

  • ‌
    شراء

    Rolls-Royce 20/25، 1935

    الموقع: سانتا مونيكا، كاليفورنيا 40,000–60,000 دولار أمريكي | لم تُبع انسجامًا مع نهج Rolls-Royce القائم على تقديم طرازين، صُممت 20/25 لتكون الشقيقة الأصغر لطراز Phantom II الأكبر من Rolls-Royce. وكما

  • ‌
    شراء

    رولز-رويس 20/25 hp بالون كار سبورتس رودستر، 1935

    الموقع: موناكو، موناكو 112,000 يورو | تم البيع https://rmsothebys.com/auctions/mc10/lots/r131-1935-rollsroyce-2025-hp-balloon-car-sports-roadster/

  • ‌
    شراء

    رودستر رولز-رويس 20/25 حصان، 1932

    رقم الهيكل: GAU 66 رقم المحرك: K4A التسجيل: فاتورة بيع فقط الموقع: مونت كارلو، موناكو 50,400 يورو | بيعت • سيارة رولز-رويس ذات طابع رياضي على نحو غير مألوف • سُلّمت في الأصل إلى ويليام تاتم، البارون ا

  • ‌
    شراء

    Rolls-Royce 20/25، 1935

    الموقع: أوبورن، إنديانا 22,550 دولارًا أمريكيًا | بيعت صُنعت سيارة 20/25 بين عامي 1929 و1936، وقد صُممت لتناسب المالك الذي يقود سيارته بنفسه، إلا أن كثيرًا منها بيع لعملاء يستعينون بسائقين. تولّت شركة

  • ‌
    شراء

    سيارة Rolls-Royce 20/25 سياحية مكشوفة، 1935

    رقم الهيكل: GBJ38 رقم المحرك: 524H 31,050 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • كانت في الأصل سيارة ليموزين من صنع Hooper • صمّم هيكلها المفتوح السياحي Osmond Rivers من شركة Hooper & Co • رُممت وأُعيد تصنيع هيكل

  • ‌
    شراء

    Rolls-Royce 20/25 HP Sportsman Coupé من Mulliner، 1931

    رقم الهيكل: GPS2 €35 000 | بيعت وثيقة تسجيل إنجليزية، ويجب تخليص المركبة جمركيًا في أوروبا~ بيعت المركبة من دون فحص فني~ وثيقة تسجيل إنجليزية، ويجب تخليص المركبة جمركيًا في الاتحاد الأوروبي~ بيعت من د

  • ‌
    شراء

    سيارة Rolls-Royce 20/25 HP مكشوفة من تصميم Fernandez & Darrin، 1934

    رقم الهيكل: GRC لم تُبع واحدة من سيارتين مكشوفتين من طراز 20-25 صمّم هيكليهما Fernandez & Darrin. حالة جيدة جدًا، وترميم عالي الجودة. ملف فواتير مهم. تسجيل سير بريطاني. الهيكل: GRC 26 - المحرك: X4U. ت

  • ‌
    شراء

    كوبيه مكشوفة من رولز-رويس 20/25، من صنع Worblaufen، 1931

    رقم الهيكل: GFT31 رقم المحرك: B6H الموقع: هيرشي، بنسلفانيا 66,000 دولار أمريكي | بيعت • معروضة من مجموعة John Moir • «رولز-رويس صغيرة» جذابة على نحو استثنائي • هيكل سويسري جميل وعصري • أساس مثالي للتر

  • ‌
    شراء

    رولز-رويس 20/25 فيول سيدانكا، 1935

    رقم الهيكل: GSF12 رقم المحرك: Z9W 31,080 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: خمري/أسود سيارة باقية بحالة مذهلة، أصلية إلى حد كبير ومميزة للغاية... صُممت RR 20/25 لسوق مالكي السي

  • ‌
    شراء

    Rolls-Royce 20/25 Skiff Tourer، 1930

    رقم الهيكل: GSR1 46,125 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • قراءة عداد المسافة: يُعلن عنها لاحقًا • انتهاء صلاحية اختبار MoT: معفاة • سيارة Rolls-Royce فريدة من ثلاثينيات القرن العشرين • لم تُستخدم خلال العشري

  • ‌
    شراء

    سيارة ROLLS-ROYCE 20/25 سيدان بأربعة أبواب، 1936

    41,800 دولار أمريكي | بيعت هذه سيارة ليموزين Goshawk 20/25 ذات مقود على اليمين، جرى ترميمها بالكامل وصنعتها خصيصًا شركة Barker Coach Builders في المملكة المتحدة للورد كولونيل المحترم والتر هوراس صموئي