Rolls-Royce 20/25 HP مكشوفة من تصميم Fernandez & Darrin - طُلبت جديدة من المصنع، 1934
Rolls-Royce 20/25 I
Rolls-Royce 20/25 I•
•113 مشاهدة
رقم الهيكل: GNC
لم تُبع
AR LA COMTESSE CHARLOTTE VAN LIMBURG STIRUM إحدى سيارتي 20-25 المكشوفتين اللتين صمّم هيكلهما Fernandez & Darrin ستة ملاك، ولم تغادر السيارة فرنسا قط! سجل واضح وحالة نادرة طراز فريد جدير بالتألق في أعظم مسابقات العالم تسجيل فرنسي رقم الهيكل: GNC 40 - المحرك: F7M
الطراز الذي نقدّمه استثنائي بأناقته وتاريخه ومنشئه. إنه طراز متوازن وراقٍ؛ فمن بين هياكل Rolls-Royce الثمانية من نوعنا التي صمّمها Fernandez & Darrin، كانت اثنتان فقط مكشوفتين، والسيارة المعروضة هنا هي الأولى، وتختلف قليلاً عن الثانية. ورغم أن هاتين السيارتين الاستثنائيتين لا تزالان موجودتين، فهذه هي الوحيدة التي لم تغادر فرنسا قط.
عندما أغلقت شركة Hibbard & Darrin أبوابها عام 1932، اتخذ الأخير المصرفي الباريسي Fernandez، المنحدر من الأرجنتين، شريكاً له. واستفادت شركة Fernandez & Darrin من ورش جديدة في بولوني وصالة عرض في جادة الشانزليزيه، لتجهّز أفضل هياكل السيارات في ذلك العصر بأسلوب راقٍ وتشطيبات عالية الجودة. ومن بين أبرز السيارات التي صمّم هياكلها هذا المصمم، سيارات Hispano-Suiza مثل J12 وK6 لصالح Antony Rothschild، وسيارة K6 التي عُرضت فترةً في متحف Jean Tua، إضافة إلى سيارات Delage وDuesenberg وغيرها من السيارات المخصصة لأعلام هذا العالم. تحمل سيارة Rolls-Royce رقم الهيكل GNC 40، وقد زُوّدت بالمحرك رقم F7M منذ مغادرتها المصنع.
قدّمت شركة Franco-British، المستورد الفرنسي آنذاك ومقرها في لوفالوا، طلب الشراء إلى المصنّع في 2 فبراير 1934، نيابةً عن مصمم الهياكل Fernandez & Darrin الذي كان يعمل لحساب الكونتيسة Charlotte Van Limburg Stirum. وكانت الكونتيسة، المقيمة في 3 rue Taitbout قرب الأوبرا، ترغب في سيارة مكشوفة بثلاث وضعيات، وهو طراز كان رائجاً جداً في ذلك الوقت. شُحن الهيكل إلى فرنسا في 9 أبريل 1934، بعد إتمام الاختبارات في 26 مارس. وشملت الفاتورة النهائية إضافات بارزة، منها عداد سرعة بالكيلومترات في الساعة، ومقياس وقود باللترات، وامتداد فتحات غطاء المحرك إلى المظلّة، وعجلة احتياطية على كل جانب من الهيكل.
سُجّلت السيارة العاجية اللون في باريس برقم 3333 RJ في 20 مايو 1934، وشاركت في 22 يونيو من العام نفسه، إلى جانب 367 سيارة أخرى، في مسابقة الأناقة للسيارات التي نظّمتها مجلة Fémina وصحيفة l'Intransigeant اليومية في غابة بولوني. وفازت الكونتيسة الشابة والبالغة الجمال Van Limburg-Stirum بالجائزة الكبرى الشرفية تحت الرقم 337. وكانت السيارة تُستخدم نادراً للتوجه إلى قلعة العائلة في جنوب فينيستير، ونعلم أنها بقيت في حوزة الكونتيسة في مايو 1936، إذ عهدت بصيانتها إلى المستورد قبل إعادة طلائها باللون الأزرق الداكن قبل أشهر قليلة من الحرب العالمية الثانية.
في مطلع عام 1944، سُجّلت GNC 40 برقم 803 RN4 في إقليم السين، ثم أُعيد تسجيلها في باريس في 25 أكتوبر 1951 (9357 AS 75) باسم شخص يُدعى Jean Le Niollet، لكنه لم يحتفظ بها سوى بضعة أشهر. فقد سجّلها جامع السيارات الكبير Alexis Dreye في كامبراي في 19 فبراير 1952 تحت الرقم 5515 AN 59. وكان صاحب مرآب ومجموعة تضم أكثر من 200 سيارة، وعرضها في متحفه الخاص حتى عام 1980. وكانت مطلية حينها باللون الرمادي المخضر، وتمكن مالكها قبل الأخير من إقناع Alexis Dreye ببيعها له. ثم بدأت عملية ترميم كاملة امتدت بين عامي 1989 و1998.
ابتداءً من الهيكل وصولاً إلى الهيكل الخارجي، بما في ذلك الميكانيكا، استعانوا بأحد ميكانيكيي شركة Franco-British السابقين نظراً إلى خصوصية هذا الطراز. وبما أن السيارة لم تقطع سوى نحو 40,000 كم، فقد كانت حالتها العامة متينة للغاية. ولم يحتج الهيكل الخارجي المتين سوى إلى تجريده وترميمه وإعادة طلائه باللون الأزرق الداكن الذي يبرز انحناءاته الأنيقة. أما لوحة العدادات والأجزاء الخشبية الأصلية، التي كانت بحالة جيدة جداً، فاكتُفي بتلميعها بالورنيش. وأُعيد تنجيد المقصورة وكذلك السجاد بلون بيج متناسق. كما حظي غطاء الألبكة والكروم وضفيرة الأسلاك بالعناية نفسها. وكانت النتيجة ناجحة.
احتفظ بها مالكها الأخير لنحو 32 عاماً، قبل أن يقرر Claude Gratzmüller شراءها في عام 2012. وكان Claude Gratzmüller رجلاً بعيداً عن الأضواء وجامعاً شغوفاً، وقد حرص على ضم هاتين السيارتين المكشوفتين الفريدتين، اللتين تحملان توقيع Fernandez & Darrin، إلى مجموعته. وبقيت السيارتان جنباً إلى جنب في حالة لا تشوبها شائبة لما يقارب عشر سنوات. تتمتع GNC 40 بتاريخ ملكية مرموق وسجل واضح وموثق بدقة. وقد زُيّنت بتميمة مصمتة من الفضة على المبرد، وهذه الـRolls-Royce ذات المصير المذهل لم تغادر فرنسا قط، ولها تاريخ يمتد قرابة 90 عاماً، تعاقب عليها ست شخصيات وجامعي سيارات رأوا فيها...
https://www.aguttes.com/lot/113642/c24f66b6-8c52-4818-a8cd-62c35a8fa64e
