Porsche Carrera GT, 2004
Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT•
•34 просмотра
Номер шасси: WP0CA29804L001183
Аукцион: Монтерей, 2021
Дата аукциона: 14 августа 2021 года
Лот №: S69
1 210 000 $ | Продан
- Кузов: GT Silver
- Салон: чёрный
- Пробег: 3570 миль
- Автомобиль для рынка США, продан новым на Гавайях
- Двигатель V10 объёмом 5,7 л, мощностью 605 л. с.
- 6-ступенчатая механическая коробка передач
- Заявленная заводом максимальная скорость — 205 миль/ч
- Разработан подразделением Porsche Motorsport
- Съёмные панели крыши из углеродного волокна
- Керамическая композитная тормозная система Porsche с жёлтыми суппортами
- Керамическое композитное сцепление Porsche
- Подвеска с толкателями и внутренним расположением элементов
- Монокок и подрамник из углеродного волокна и алюминия
- Опоры двигателя и трансмиссии из армированного углеродным волокном пластика
- Магниевые колёса с пятью спицами
- Двухкамерная выпускная система из нержавеющей стали
- Усиленная конструкция кокпита в гоночном стиле
- Ксеноновые фары
- Центральная консоль из оцинкованного магния
- Ковшеобразные сиденья XT
- Ручной кондиционер
- Продажа разрешена только жителю другого штата или лицензированному дилеру
За свою богатую историю Porsche выпустила множество специальных омологационных моделей, созданных для соответствия требованиям международных соревнований и при этом — зачастую лишь теоретически — допущенных к эксплуатации на дорогах. Carrera GT, задуманная как преемник GT1 конца 1990-х, начала разрабатываться подразделением Porsche Motorsport в 1999 году. Однако изменения правил FIA помешали планам использовать её в гонках на выносливость. Тем не менее Porsche продолжила работу над Carrera GT, превратив её в элитную дорожную модель. К завершению производства в мае 2006 года на новом заводе Porsche в Лейпциге, Германия, было выпущено всего около 1270 экземпляров.
Из них лишь 604 предназначались для ненасытного американского рынка экзотических суперкаров, включая этот экземпляр, проданный новым на Гавайях. Этот Porsche Carrera GT 2004 года оснащён расположенным посередине 5,7-литровым двигателем V10 мощностью 605 л. с. и способен демонстрировать поразительную, а возможно, и чудовищную динамику. Разгон с места до 60 миль/ч занимает всего 3,8 секунды, отметка 100 миль/ч преодолевается менее чем за 7 секунд, а максимальная скорость достигает 205 миль/ч. Мощность передаётся через 6-ступенчатую механическую коробку передач и заднюю трансмиссию. Простой, но элегантный деревянный рычаг переключения передач из бука в Carrera GT напоминает о гоночных автомобилях 917, побеждавших в Ле-Мане.
Технические характеристики впечатляют: начнём с монокока Carrera GT из углеродного волокна и алюминиевого подрамника, изготовленных и собранных итальянской компанией ATR Composites. В сцеплении и тормозной системе используются керамические композитные материалы, а опоры двигателя и трансмиссии выполнены из армированного углеродным волокном пластика. Даже массивные колёса с пятью спицами изготовлены из сверхлёгкого кованого магния. Ходовая часть включает тормоза с ABS и созданные на основе гоночных технологий амортизаторы coilover с толкателями и внутренним расположением. Как и на других современных моделях Porsche, автоматически выдвигаемое заднее антикрыло раскрывается на скорости свыше 70 миль/ч.
Усиленная конструкция кокпита в гоночном стиле включает фронтальные и боковые подушки безопасности, съёмные панели крыши из углеродного волокна и чёрную кожаную обивку с удобными ковшеобразными сиденьями, а также ручной кондиционер и лёгкую центральную консоль из оцинкованного магния. На момент подготовки описания пробег составлял всего 3570 миль. Яркие жёлтые тормозные суппорты, ксеноновые фары и впечатляющая двухкамерная выпускная система из нержавеющей стали подчёркивают эффектный облик этого Porsche Carrera GT 2004 года.
Стоимость
4 443 725 AED
