Porsche Carrera GT, 2004
Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT•
•21 просмотр
Номер шасси: WP0CA29854L001034
Аукцион: Monterey 2016
Дата аукциона: 20 августа 2016 года
Номер лота: S90
671 000 $ | Продан
- Экстерьер: серебристый
- Интерьер: темно-серый
- Один владелец, пробег с момента выпуска — 1 334 мили
- Двигатель V-10 объемом 5,7 л, мощностью 605 л. с.
- 6-ступенчатая механическая коробка передач
- Максимальная скорость — 205 миль/ч
- Окраска GT Silver Metallic
- Кожаные сиденья темно-серого цвета
- Керамическая композитная тормозная система Porsche
- Керамическое композитное сцепление Porsche
- Внутренняя подвеска с толкателями
- Монокок и подрамник из углепластика и алюминия
- Плоское днище с аэродинамическими элементами и задним диффузором
- Радиоприемник Porsche Online Pro CD
- Колеса диаметром 20 и 19 дюймов
- Снаряженная масса — чуть более 3 000 фунтов
- Автомобиль должен быть продан жителю другого штата либо лицензированному дилеру
К концу 1990-х казалось, что Porsche — единственный производитель, не участвующий в гонке суперкаров. Но Carrera GT изменила всё: созданная с чистого листа модель доказала решимость Porsche сохранять превосходство над всеми соперниками.
Работая без ограничений, директор Porsche Motorsport Герберт Ампфререр собрал команду выдающихся дизайнеров, специалистов по силовым агрегатам и аэродинамике, чтобы создать автомобиль, который журнал «Road & Track» назвал «лучшим дорожным Porsche в истории». Carrera GT стала первым дорожным автомобилем с полностью выполненным из углепластикового композита шасси. Легкая базовая структура массой 220 фунтов обладала необходимой жесткостью, чтобы использовать внутреннюю подвеску с толкателями в стиле Формулы-1, а также обеспечивала отличную защиту при опрокидывании.
Изначально разработанный для гонки «24 часа Ле-Мана» полностью алюминиевый двигатель V-10 Carrera GT имеет цилиндры с покрытием Nikasil, кованые титановые шатуны, кованые поршни и систему изменения фаз газораспределения Porsche VarioCam. Он развивает мощность 605 л. с. и крутящий момент 435 фунт-футов. Чтобы изолировать салон от вибраций, V-10 установлен в композитной опоре из углепластика вместе со сцеплением Porsche Composite Ceramic Clutch (PCCC), разработанным на основе гоночного GT, и совершенно новой поперечно расположенной 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Магниевые колеса с центральной гайкой: 19-дюймовые спереди и 20-дюймовые сзади, обутые в шины Michelin Pilot Sport, в сочетании с керамическими композитными тормозами позволяют Carrera GT демонстрировать управляемость на предельных уровнях производительности суперкара. Этому также способствуют трехсекционная композитная защита днища и задний диффузор, создающие почти 900 фунтов прижимной силы на скорости 185 миль/ч. Снаряженная масса Carrera GT — 3 000 фунтов — помогает развивать максимальную скорость 205 миль/ч. Этот Porsche Carrera GT 2004 года выпуска с одним владельцем и пробегом всего 1 334 мили сочетает классическую окраску GT Silver Metallic с темно-серой обивкой. Его великолепно отделанный салон, без сомнения, отличается самой высокой степенью изысканности среди всех Porsche.
Время и технологии не стоят на месте, но Carrera GT всегда будет цениться как главное оружие Porsche в войне суперкаров.
