بورشه 914 2.0، 1975
Porsche 914
Porsche 914•
•71 مشاهدة
رقم الهيكل: 4752907927
الموقع: لوس أنجلوس، كاليفورنيا
78,400 دولار أمريكي | بيعت
- مالك واحد، وقطعت أقل من 1,200 ميل منذ شرائها جديدة
- سيارة 914 المثالية التي عُثر عليها في مرآب؛ ظلت محفوظة في التخزين منذ أواخر عام 1975
- تشمل ملصق النافذة الأصلي، والكتيبات مع حافظة، ومفاتيح احتياطية
- خضعت للصيانة مؤخرًا، بما في ذلك إعادة تأهيل نظام الوقود وتركيب إطارات جديدة
- يُرجح أنها أكثر النماذج أصالةً على الإطلاق
مع مرور الوقت، يزداد العثور على سيارة «اكتُشفت في حظيرة» أو «عُثر عليها في مرآب» صعوبةً؛ فهذا حلم كل هاوٍ أن يعثر مصادفةً على سيارة رياضية منسية ويوقظها من سباتها الطويل. تكون السيارة مغطاة بقليل من الغبار، لكنها سليمة من الناحيتين التجميلية والميكانيكية، وفي عالم مثالي يكون مالكها الحريص قد أوقفها بعد أن قطعت بضعة أميال فحسب. هذه البورش 914 2.0 بلون نيبال أورانج هي بالضبط تلك «السيارة المثالية التي عُثر عليها».
بعد تأسيس مشروع تجاري ناجح، اشترى المالك الأول والوحيد هذه السيارة 914 2.0 من Sandia Porsche Audi في ألباكركي، نيو مكسيكو، هديةً لصديقته آنذاك. ووفقًا لملصق النافذة المرفق، زُوّدت السيارة بزجاج معتم، وماسحة زجاج أمامي متقطعة التشغيل، ومجموعة المظهر، التي تضمنت عجلة قيادة مكسوة بالجلد الصناعي، ومصابيح ضباب، وبوقًا ثنائي النغمة، وصندوق تخزين مركزيًا مع مسند للذراع، وغطاءً من الجلد الصناعي لذراع ناقل الحركة، وكونسولًا مركزيًا يضم ساعة ومقياسًا لحرارة الزيت ومقياسًا للجهد الكهربائي. وقد بلغ سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة 7,623.65 دولارًا.
صدر أول تسجيل للسيارة في ألباكركي بتاريخ 4 أغسطس 1975. ويشير إيصال تغيير الزيت إلى أنها حصلت على زيت جديد في 27 أغسطس 1975 لدى Don Zimmer Porsche Audi، عندما كان عدادها يسجل 999 ميلًا. لكن اتضح، لسوء الحظ، أن صديقة المالك كانت تفضل قيادة شاحنته، لذا لم تُستخدم سيارة 914 الصغيرة نسبيًا إلا قليلًا. واصلت البورش السير على فترات متقطعة حتى نهاية ذلك العام، ثم أُوقفت في مرآب المالك ولم يكن عدادها قد تجاوز 1,141 ميلًا. وحتى بعد افتراقه عن صديقته، بقيت السيارة 914 معه، محفوظة بأمان في المرآب؛ إلى أن أخرجها المالك الأصلي أخيرًا من مرقدها في وقت سابق من هذا العام، بعد نحو أربعة عقود من إيقافها.
وبفضل تخزينها في مناخ جاف، لا تزال 914 اليوم في حالة أصيلة استثنائية. يبدو التصميم الداخلي كما لو أنه لم يُمس تقريبًا، ولا تزال السيارة تحتفظ بطلائها الأصلي وإطاراتها الأصلية (التي استُبدلت منذ ذلك الحين)، كما أن السقف القابل للطي لم يُنزع عنها قط. والأهم أن السيارة لا تزال تحتفظ بكتيباتها الأصلية داخل حافظة من الفينيل، وزجاجة صغيرة من طلاء نيبال أورانج للرتوش، وملصق النافذة الأصلي. إنها بلا شك واحدة من أقل النماذج الموجودة قطعًا للأميال وأكثرها أصالة، وتتمتع هذه 914 بقصة فريدة لا تزيد إلا من روعة حالتها.
خضعت السيارة 914 مؤخرًا لتجهيز وصيانة مراعيين لأصالتها، شملتا تفريغ خزان الوقود، واستبدال خطوط الوقود، وإعادة تأهيل نظام الوقود عمومًا. كما استُبدلت الإطارات الأصلية لضمان القيادة الآمنة، لكنها مشمولة في البيع. وهذه ليست المرة الأولى التي تُعرض فيها السيارة للبيع منذ عام 1975 فحسب، بل هي أيضًا المرة الأولى التي تغادر فيها مرآبها في نيو مكسيكو منذ ذلك الحين. إنها بورش حقيقية كأنها كبسولة زمنية، ومن المرجح ألا تتكرر فرصة كهذه.
https://rmsothebys.com/auctions/ca18/lots/r0011-1975-porsche-914-20/
كيلومترات
1,931 كم
التكلفة
287,924 AED
