بورشه 356 Pre-A Speedster من Reutter، 1955
Porsche 356 الثاني (أ)
Porsche 356 الثاني (أ)•
•133 مشاهدة
رقم الهيكل: 80994
رقم المحرك: 60100
التسجيل: شهادة تسجيل فرنسية
الموقع: ميونيخ، ألمانيا
286,250 يورو | بيعت
- نسخة مخصصة للسوق الأمريكية الشمالية، سُلّمت إلى نيويورك في أكتوبر 1955
- لا تزال تحتفظ بمحركها الأصلي المطابق للأرقام، رباعي الأسطوانات المتقابل سعة 1.6 لتر من النوع 616/1
- خرجت من المصنع باللون الأبيض مع مقصورة من الفينيل الأحمر؛ وهي الآن باللون الفضي مع مقصورة خضراء داكنة، بعد ترميم سابق أجراه خبير العلامة التجارية المقيم في كاليفورنيا آندي أندرسون
- مرفقة بنسخة من ورقة بيانات Kardex وكتيبات المالك
على نحو يلائم سيارة Speedster، وهي طراز صُمم للسوق الأمريكية الشمالية بمساهمة كبيرة من المستورد النيويوركي ماكس هوفمان، سُلّمت سيارة بورشه 356 المبكرة هذه إلى «التفاحة الكبيرة» في 28 أكتوبر 1955. ووفقًا لرسالة من Porsche France (متاحة للاطلاع ضمن الملف)، صُنعت السيارة خلال فترة انتقالية، لذا فهي تجمع بين هيكل Pre-A ومحرك رباعي الأسطوانات متقابل من النوع 616/1 الخاص بـ356 A، بسعة 1,582 سم مكعب. ويُعتقد أنها واحدة من بين 200 و250 نسخة من طراز «الانتقال» النادر. ووفقًا لنسخة من ورقة Kardex، جُهزت السيارة ذات رقم الهيكل 80994 باللون الأبيض مع مقصورة داخلية من الفينيل الأحمر، كما زُودت بمصابيح أمامية محكمة الإغلاق.
يُعتقد أن هذه الـSpeedster بقيت على الساحل الغربي لأمريكا حتى منتصف عام 1998، ثم انتقلت تحديدًا إلى كاليفورنيا قبل أن يرممها خبير العلامة آندي أندرسون بين عامي 1999 و2001، مع الاحتفاظ بالعديد من سماتها الأصلية. وفي ذلك الوقت تغير لونها إلى تركيبتها الحالية، الفضي مع الأخضر الداكن، وباع أندرسون السيارة إلى السيد توم دافي من لوس غاتوس. بقيت السيارة في الولايات المتحدة حتى عام 2009، حين صُدّرت إلى المملكة المتحدة. ثم اقتناها المالك المودع المقيم في فرنسا في فبراير 2017.
وباحتفاظها على نحو ملحوظ بمحركها الأصلي المطابق للأرقام، وإعادة طلائها بتركيبة ألوان مرغوبة، ستشكل هذه الـ356 Pre-A إضافة جذابة إلى أي مجموعة.
على نحو يلائم سيارة Speedster، وهي طراز صُمم للسوق الأمريكية الشمالية بمساهمة كبيرة من المستورد النيويوركي ماكس هوفمان، سُلّمت سيارة بورشه 356 المبكرة هذه إلى «التفاحة الكبيرة» في نيويورك في 28 أكتوبر 1955. ووفقًا لرسالة من Porsche France ضمن الملف، صُنعت السيارة خلال فترة انتقالية، لذا فهي تجمع بين هيكل Pre-A ومحرك رباعي الأسطوانات متقابل من النوع 616/1 الخاص بطراز A، بسعة 1,582 سم مكعب. ويُعتقد أنها واحدة من بين 200 و250 نسخة من «الطرازات الانتقالية» النادرة. ووفقًا لسجل Kardex، طُلبت السيارة ذات رقم الهيكل 80994 باللون الأبيض مع مقصورة داخلية حمراء من الفينيل. وشملت تجهيزاتها الأصلية أيضًا مصابيح أمامية أمريكية من نوع Sealed-Beam.
يُرجح أن السيارة بقيت على الساحل الغربي الأمريكي حتى منتصف عام 1998، قبل انتقالها إلى كاليفورنيا. وبين عامي 1999 و2001 خضعت للترميم على يد متخصص العلامة آندي أندرسون، مع الاحتفاظ بالعديد من مكوناتها الأصلية وتغيير تركيبة ألوانها إلى الفضي مع مقصورة خضراء. ثم انتقلت إلى ملكية توم دافي من لوس غاتوس. وبقيت الـSpeedster في الولايات المتحدة حتى عام 2009، ثم صُدّرت أولًا إلى المملكة المتحدة، قبل أن ينقلها المودع إلى فرنسا في فبراير 2017.
تُعدّ سيارة 356 Pre-A هذه، التي تحتفظ على نحو خاص بمحركها الأصلي المطابق لمواصفات المصنع، وبتركيبة ألوان جذابة، إضافة مرغوبة إلى أي مجموعة.
https://rmsothebys.com/auctions/mu25/lots/r0008-1955-porsche-356-prea-speedster-by-reutter/
التكلفة
1,175,671 AED
