Maserati Ghibli 4.9 SS Spyder، 1970
Maserati Ghibli
Maserati Ghibli•
•120 مشاهدة
رقم الهيكل: AM 115S/49/1229
رقم المحرك: 1150349
الموقع: لندن، المملكة المتحدة
140,000 - 170,000 جنيه إسترليني | لم تُبع
335 حصانًا، محرك V-8 بسعة 4,930 سم مكعب مع عمودَي كامات علويين، وأربعة مكربنات Weber 48DCNL، وناقل حركة يدوي ZF بخمس سرعات، وتعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية وأذرع مزدوجة وموازن، ومحور خلفي صلب بأذرع نصف قطرية ونوابض صفائحية شبه إهليلجية، ومكابح قرصية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 2,550 مم
- سيارة Maserati ذات مقود على اليمين لمعرض Earls Court للسيارات عام 1970
- سيارة SS Spyder نادرة للغاية بمقود على اليمين، ويشير عدادها إلى 76,000 ميل
- تاريخ موثق بالكامل لدى عشاق Maserati
- أعيد طلاؤها باللون الأصفر الأصلي Fly Yellow ضمن عملية ترميم واسعة بين عامي 1980 و1982
لا شك أن Maserati Ghibli واحدة من أجمل السيارات الرياضية في ستينيات القرن العشرين. وكان محركها V-8 بسعة 4.9 لتر وعمودَي كامات علويين، بقوة 335 حصانًا، قادرًا على دفعها إلى سرعة تقارب 160 ميلًا في الساعة؛ وهو أمر ملائم لسيارة سُمّيت تيمّنًا بالرياح التي تعصف من الصحراء الكبرى نحو ساحل ليبيا في الربيع وقد تستمر أيامًا.
صمم Ghibli coupé جورجيتو جيوجيارو، الذي كان يعمل آنذاك لدى Ghia، وجاء تصميمها بخطوط منحدرة من شبكة أمامية منخفضة بعرض السيارة ومصابيح أمامية منبثقة إلى زجاج أمامي شديد الميل وسقف فاستباك ينتهي بمؤخرة Kamm. وتميزت نسخ Spyder المكشوفة بسقف يختفي داخل الهيكل، مع توفر سقف صلب اختياري. زُودت السيارة بناقل حركة يدوي ZF بخمس سرعات، وكان ناقل الحركة الأوتوماتيكي Borg-Warner بثلاث سرعات متاحًا اختياريًا. ظهرت Ghibli لأول مرة في معرض تورينو للسيارات عام 1966 وحققت نجاحًا كبيرًا لـMaserati، إذ فاقت مبيعاتها منافستيها الأكبر، Ferrari Daytona وLamborghini Miura.
صُنع ما مجموعه 1,274 سيارة Ghibli بين عامي 1966 و1973، لكن 125 منها فقط كانت من طراز Spyder. ولم يكن من نسخ Spyder SS ذات المحرك الأكبر سعة 4.9 لتر سوى 25 سيارة، وكان عدد السيارات ذات المقود على اليمين أقل من ذلك. ومن بين هذه الأعداد المحدودة، كانت سيارة واحدة فقط هي سيارة معرض Earls Court للسيارات لعام 1970، وهي هذه السيارة: نسخة SS مكشوفة بمقود على اليمين (بمحرك أكبر سعة 4.9 لتر) مطلية باللون الأصفر Fly Yellow.
تؤكد سجلات Maserati نفسها أن سيارة Ghibli ذات رقم الهيكل 1229، وهي نسخة 4.9 SS بمقود على اليمين ومطلية بلون Giallo ومجهزة بعجلات سلكية من Borrani، صُنعت في سبتمبر 1970 من أجل «Salon Di Londra» (معرض Earls Court للسيارات). وبعد عرضها على منصة Maserati، باعت شركة الاستيراد MTC Cars سيارة Spyder المصنّعة في المصنع إلى الدكتور Collins في 1 فبراير 1971. وفي عام 1972، طلب Collins من المصنع إضافة التوجيه المعزز وغيّر لون السيارة إلى الفضي.
سجل الملكية واضح وموثق جيدًا. امتلك J.J. Baynes من West Byfleet في Surrey الهيكل رقم 1229 لاحقًا، ثم امتلكه M.D. Schimmel من Highgate في لندن بين عامي 1975 و1983، وكان عداد المسافة قد بلغ حينها 25,000 ميل.
خلال هذه الفترة، رُممت السيارة في ورش Bill McGrath، المتخصص في هذه العلامة. وتفصّل ملاحظاته المؤلفة من سبع صفحات وفاتورته ذات الصفحات الأربع الأعمال الواسعة التي أُجريت من مارس 1980 إلى مايو 1982، ومنها إعادة الطلاء بالدرجة الصفراء الأصلية المناسبة وإعادة تنجيد المقاعد بجلد Connolly. وكان المالك التالي Michael James Miles، أمين سر نادي Maserati من Andover في Hampshire، وقد أعدّ أيضًا سجلًا مفصلًا للأعمال المنفذة بين عامي 1983 و1996.
حملت هذه Ghibli عددًا من لوحات التسجيل البريطانية القيّمة، فسُجلت في أوقات مختلفة بالأرقام YLL 8 و5000 MM و405 MM، وربما الأنسب بينها GIB 4929. ومنذ عام 1997، أُجريت صيانة شاملة للجزء العلوي من محرك V-8 ذي عمودَي الكامات العلويين (وهي مهمة ليست بالهينة)، وارتفع إجمالي المسافة التي قطعتها سيارة Ghibli Spyder SS النادرة للغاية، ذات المقود على اليمين والتي سبق عرضها في معرض للسيارات، إلى ما يزيد قليلًا على 76,000 ميل.
https://rmsothebys.com/auctions/lf11/lots/r180-1970-maserati-ghibli-49-ss-spyder/
كيلومترات
122,310 كم
