Maserati Ghibli SS 4.9 كوبيه من Ghia، 1972
Maserati Ghibli
Maserati Ghibli•
•111 مشاهدة
رقم الهيكل: AM115/49 2372
رقم المحرك: AM115/49 2372
رقم الهيكل الخارجي: 100203
الموقع: فينيكس، أريزونا
302,000 دولار أمريكي | بيعت
- نسخة سُلّمت إلى الولايات المتحدة؛ طراز SS الأعلى تجهيزاً بمحرك 4.9 لتر
- نسخة مطابقة الأرقام وفقاً لشهادة المنشأ من Maserati
- رُممت بعناية فائقة على يد خبراء العلامة، بطلاء Oro Kelso الأصلي
- مرفقة بوثائق Maserati Classiche ونسخة من فاتورة البيع الأصلية
- تاريخها معروف منذ خروجها جديدة، بما في ذلك 40 عاماً من الملكية الفردية بين 1972 و2012
مثل شقيقتيها Mistral ولاحقاً Khamsin، سُمّيت Ghibli تيمناً برياح عاتية. كُشف عنها في معرض تورينو للسيارات عام 1966، وصاغ خطوطها الانسيابية الجميلة Giorgetto Giugiaro، الذي كان آنذاك كبير المصممين في Ghia. جاء تصميمها طويلاً ومنخفضاً وعريضاً، بمصابيح أمامية مخفية وشبك تتوسطه بروزات شعار الرمح الثلاثي للشركة، في استشراف لتصميم سيارات Maserati في سبعينيات القرن العشرين. بدأ الإنتاج عام 1967، وسرعان ما أثبتت Ghibli أنها منافس جدير لـ Ferrari 275 GTB وLamborghini 400 GT، أبرز منافسيها.
رفعت Maserati سقف المنافسة عام 1970 بإطلاق طراز SS، المزود بمحرك 4.9 لتر بقوة 335 حصاناً، وإشعال إلكتروني وأربعة مكربنات Weber 42 DCNF. وكانت عند إطلاقها أسرع سيارة أنتجتها Maserati على الإطلاق، إذ بلغت سرعتها القصوى 175 ميلاً في الساعة. وبالمجمل، صُنع 1,170 كوبيه و125 سيارة مكشوفة خلال فترة الإنتاج؛ ويُعتقد أن 250 سيارة Ghibli فقط كانت من طراز SS بمحرك 4.9 لتر، بمختلف نسخها.
اكتمل تصنيع الهيكل رقم 2372 في يوليو 1972، وجاء بطلاء مذهل بلون
Oro Kelso
(ذهبي) مع جلد Connolly بلون
Nero
(أسود). سُلّمت نسخة SS إلى الولايات المتحدة وعُرضت لدى Grossman Motor Cars في ويست نياك، نيويورك. وفي 8 مارس 1974، باع مندوب المبيعات Allen Sockol سيارة Ghibli SS، التي كان عدادها يشير إلى 22 ميلاً آنذاك، إلى مالكها الأول مقابل 21,000 دولار. وترافق السيارة نسخة من فاتورة البيع الأصلية، التي تفيد بأن سيارة Jaguar E-Type Series 3 V-12 موديل 1971 قُدمت كجزء من صفقة الاستبدال.
ذكر المالك الأول، وهو من سكان منطقة هامبتونز الراقية في لونغ آيلاند بنيويورك، أنه كان يبحث في الأصل عن Ferrari 365 GTB/4، لكنه بعد تجربة قيادة كل من Ghibli SS وDaytona لدى الوكيل البائع، قرر أن Ghibli أكثر سلاسة بكثير، وأُعجب بسهولة قيادتها وإحساسها العام. أمضت Ghibli قسماً كبيراً من عمرها في لونغ آيلاند بملكية صاحبها الأول، ولا تزال السيارة اليوم تحتفظ بتصريح ركن من حقبة السبعينيات في إيست هامبتون على الزجاج الخلفي جهة السائق.
في عام 2013، أرسل مالكها الثاني سيارة Ghibli SS إلى إيطاليا لترميم شامل من الصواميل إلى البراغي على يد خبراء العلامة. رُممت السيارة بعناية فائقة وأُعيدت إلى حالتها عند مغادرتها المصنع، مع اهتمام بالغ بالتفاصيل في جميع أجزائها. ثم بيعت، وهي معروضة حالياً بعد أن تعاقب عليها ثلاثة مالكين فقط منذ خروجها جديدة. ولا تزال السيارة اليوم في حالة استثنائية من جميع النواحي، شاهدةً على جودة الترميم الرفيعة التي حظيت بها في موطنها.
إلى جانب نسخة فاتورة البيع الأصلية، تأتي Ghibli SS هذه بوثائق مميزة من Maserati Classiche، تشمل شهادة منشأ السيارة، وشهادة الخصائص الفنية والجمالية، ونسخاً من ورقة بيانات الاختبارات النهائية، وورقة بيانات نهاية خط الإنتاج، وإشعار التسليم. وتؤكد الشهادات ألوان السيارة الأصلية، والأهم من ذلك أنها تثبت أن هذه Ghibli SS نسخة مرغوبة مطابقة الأرقام، بما يشمل الهيكل والمحرك والهيكل الخارجي. كما تأتي السيارة مع حقيبة أدوات، وعجلة احتياطية، ونسخ مستنسخة من كتيبي الاستخدام والصيانة وقطع الغيار.
تُعد Ghibli SS، على الأرجح، واحدة من أرقى سيارات الرحلات السياحية الإيطالية في سبعينيات القرن العشرين. وهذه النسخة الرائعة التي لم يمتلكها سوى ثلاثة أشخاص، واستفادت من ترميم دقيق، سيارة رياضية بمستوى سيارات مسابقات الأناقة، وجاهزة لتُقدّر قيمتها لسنوات طويلة مقبلة.
https://rmsothebys.com/auctions/az20/lots/r0075-1972-maserati-ghibli-ss-49-coupe-by-ghia/
كيلومترات
35 كم
التكلفة
1,109,095 AED
