Купе Lamborghini 400 GT 2+2 Touring, 1968 год
Lamborghini 350/400 GT
Lamborghini 350/400 GT•
•68 просмотров
Номер шасси: 1270
Номер двигателя: 1463
318 500 долларов США | Продан
- Кузов работы
- Carrozzeria
- Touring
- Номер двигателя: 1463
- Двигатель V12 объёмом 3 929 см³ с двумя верхними распределительными валами
- 6 двухкамерных карбюраторов Weber 40DCOE
- 320 л. с. при 6 500 об/мин
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
- Независимая подвеска всех четырёх колёс
- Дисковые тормоза Girling всех четырёх колёс с вакуумным усилителем
- 223-й из всего 247 выпущенных автомобилей 400GT 2+2
- Поздний экземпляр с множеством уникальных деталей
- Сохранил первоначальную цветовую гамму
Первый серийный автомобиль Lamborghini — 350GT с кузовом Touring — дебютировал на Женевском автосалоне 1964 года. Созданный двумя выдающимися итальянскими автомобильными дизайнерами, 350GT получил великолепный 3,5-литровый двигатель V12 с четырьмя распределительными валами конструкции Джотто Биззаррини, установленный на шасси, разработанном Джанпаоло Далларой. Четыре распредвала и полностью независимая подвеска 350GT позволили ему превзойти лучшие модели Ferrari того времени. Однако, чтобы соперничать с более крупными моделями своего конкурента из Маранелло, Lamborghini требовался четырёхместный автомобиль, и в 1966 году появился 400GT 2+2. Новая модель, созданная на базе 350GT, получила увеличенный до 3 929 см³ двигатель V12.
Этот 4-литровый агрегат впервые появился в 1965 году и устанавливался на небольшое число поздних 350GT; эту промежуточную модель называли 400GT. Заявленная максимальная мощность 400GT составляла 320 л. с. — на 50 л. с. больше, чем у 350GT, — чего было достаточно, чтобы автомобиль развивал скорость свыше 150 миль в час.
Несмотря на небольшой опыт Lamborghini в качестве автопроизводителя, компания вскоре развеяла все сомнения в своей способности конкурировать с лучшими гран-туризмо мира. В 1967 году журнал Autocar, рассматривая 400GT в версии 2+2,
журнал назвал её «лучше всех аналогичных экзотических и отечественных машин в этом престижном сегменте быстрых автомобилей». Главным достоинством Lamborghini считалась непринуждённая манера, с которой она демонстрировала впечатляющие скоростные возможности; по мнению испытателей, двигатель V12 отличался самым широким диапазоном плавной тяги из всех опробованных ими моторов.
Autocar
журнал заключил: «Добиться такого уровня производительности без шума, суеты, капризов и драматизма — настоящее достижение; с учётом времени, затраченного на разработку, это не что иное, как сенсация».
ПРЕДСТАВЛЯЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Этот 400GT — один из всего 247 автомобилей, выпущенных с 1966 по 1968 год; он был произведён ближе к завершению выпуска модели и стал 223-м экземпляром. Будучи поздним автомобилем, он получил уникальные детали, в частности приборы позднего типа от Miura. Окрашенный в Rosso (красный) цвет и отделанный чёрной кожей Nero — точнее, свиной кожей, — автомобиль и сегодня сохраняет первоначальную цветовую гамму. По имеющимся сведениям, Lamborghini был поставлен новым компании Vecar в Португалии 13 декабря 1967 года (хотя другие источники утверждают, что автомобиль новым доставили в Италию и впервые зарегистрировали 1 июля 1968 года). Большую часть времени он провёл в континентальной Европе, в том числе в Норвегии, Нидерландах и Германии; как сообщается, какое-то время он находился и в США.
Вернувшись в Германию в начале 1990-х, автомобиль, судя по объявлению о продаже за 2007 год, незадолго до этого получил двигатель, капитально отремонтированный специалистом по марке в Германии, хотя документация о выполненных работах не сохранилась. В какой-то момент автомобиль перекрасили в первоначальный цвет; салон, по всей видимости, бережно сохранился в оригинальном состоянии.
Нынешний владелец приобрёл автомобиль в декабре 2007 года и с тех пор, после включения в коллекцию, держал его на статичной экспозиции. Учитывая, что машина не выезжала на дороги полтора десятилетия, перед поездками рекомендуется провести восстановление её механических систем. После этого владельца будет ждать прекрасный и быстрый автомобиль, который сможет участвовать во многих престижных мероприятиях, включая Copperstate 1000 и Mountain Mille.
Стоимость
1 169 692 AED
