Купе Lamborghini 400 GT 2+2, 1967 год
Lamborghini 350/400 GT
Lamborghini 350/400 GT•
•62 просмотра
Номер шасси: 01276
Номер двигателя: 1475
246 400 долларов США | Продан
- Кузов изготовлен
- Carrozzeria
- Touring
- Номер двигателя 1475
- Lamborghini 400GT 2+2 Coupe 1967 года
- 3 939-кубовый двигатель DOHC V12
- 6 карбюраторов Weber
- 320 л. с. при 6 500 об/мин
- 5-ступенчатая механическая трансмиссия с главной передачей
- Независимая подвеска всех четырёх колёс
- Гидравлические дисковые тормоза на всех четырёх колёсах
- Новым поставлен в США
- Отличный участник Copperstate 1000 или Tour Auto
- Хорошо известная история
Это произошло в 1963 году, когда недавно созданная компания Lamborghini представила на престижном Туринском автосалоне свой 350GT с двигателем V12 и получила восторженные отзывы. Развивавший впечатляющие 350 л. с. полностью алюминиевый короткоходный двигатель имел четыре распределительных вала и коленчатый вал на семи коренных подшипниках. Он стал прототипом всех будущих двигателей Lamborghini.
350GT поступил в продажу в 1964 году, и было продано более 130 автомобилей. После успеха модели 350 компания выпустила 400GT и 400 GT 2+2 — последняя представлена здесь. Объём двигателя 400-й модели увеличили до 3929 куб. см, повысив мощность до 320 л. с., а кузов 400GT 2+2, разработанный
Carrozzeria
Touring, также отличался от 350GT более длинной колёсной базой, иной линией крыши и изменениями кузовных панелей по всему автомобилю. Более крупный кузов позволил установить сзади дополнительные сиденья «+2». В 400GT 2+2 также использовалась разработанная Lamborghini коробка передач с синхронизаторами Porsche на всех пяти передачах, что значительно улучшило трансмиссию.
ПРЕДЛАГАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Bonhams с удовольствием предлагает этот 400GT уже в третий раз за последние два десятилетия. Этот автомобиль, великолепно выглядящий в цвете
azzuro notte
, или «полуночный синий», с гармонирующим салоном из кожи свиной кожи цвета
senape
(натуральный горчичный) цвет, согласно документам, является 224-м автомобилем из общего тиража в 247 экземпляров. Он был завершён 5 декабря 1967 года на заводе в Сант-Агата, после чего его импортировал на Восточное побережье дистрибьютор Lamborghini Джейк Каплан из Провиденса, штат Род-Айленд. Вскоре Lambo отправился на юг, во Флориду, где находился в гараже Клифтон Хауэлла в Уинтер-Хейвене до 18 января 1974 года. Копии оригинального договора купли-продажи свидетельствуют, что тогда он был продан Александру Патчу из Форт-Лодердейла, штат Флорида, за внушительную сумму в 5 500 долларов.
В июле 1987 года, после механической, косметической реставрации и восстановления салона, автомобиль занял первое место на судейском конкурсе элегантности на трассе Pocono Raceway. Он повторил это достижение на мероприятии в Нью-Хоупе, штат Пенсильвания, и на Washington Congressional Concours d'Elegance в мае 1988 года, где также получил награду «Лучший автомобиль выставки» среди всех европейских машин. Затем, в 1996 году, после поездки на Lime Rock Vintage Fall Festival в Коннектикуте, он получил трофей за дальность пробега и попал в репортаж ESPN о мероприятии. Подтверждая отличное состояние автомобиля, главный испытатель Lamborghini Валентино Бальбони после нескольких энергичных кругов за рулём в 1998 году заметил: «Старая девочка — настоящее удовольствие, и у неё ещё полно сюрпризов».
Весной 2000 года, после участия в туре VSCCA New York-New Jersey, автомобиль прошёл полное механическое и косметическое обновление в Exoticars USA во Френчтауне, штат Нью-Джерси. В частности, сиденья перетянули свиной кожей от первоначального итальянского поставщика Lamborghini. В 2002–2003 годах специалисты Exoticars также полностью перебрали верхнюю часть двигателя, установив новые клапаны, уплотнения и направляющие, а также распределитель и детали системы зажигания.
Автомобиль с номером «1276» после покупки его предпоследним владельцем на аукционе Bonhams в Бруклайне в мае 2003 года получил дополнительные механические улучшения на сумму 50 000 долларов. Среди работ — переборка подвески, установка новых амортизаторов, тормозов и суппортов, переборка коробки передач и корпуса отопителя, а также замена проводки. Документы о работах, выполненных предпоследним и предшествовавшим ему владельцами, к сожалению, не сохранились.
Нынешний владелец приобрёл автомобиль на аукционе Bonhams Quail Lodge в 2008 году; с тех пор машина находилась на статичной экспозиции. После 14 лет простоя перед выездом на дорогу рекомендуется провести механическую подготовку. На одометре 70 365 миль — считается, что это пробег с момента выпуска; в целом автомобиль по-прежнему выглядит весьма достойно. Это великолепная машина для самых разных туристических мероприятий и местных поездок; после приведения в порядок она, несомненно, доставит радость новому владельцу.
Редко встречающийся, но чрезвычайно желанный Islero — такая возможность не должна быть упущена!
Стоимость
904 904 AED
