لامبورغيني 400 GT 2+2 كوبيه، 1967
Lamborghini 350/400 GT
Lamborghini 350/400 GT•
•60 مشاهدة
رقم الهيكل: 01276
رقم المحرك: 1475
246,400 دولار أمريكي | بيعت
- تصميم الهيكل من
- كاروتسيريا
- تورينغ
- رقم المحرك 1475
- لامبورغيني 400GT 2+2 كوبيه موديل 1967
- محرك V12 بسعة 3,939 سم مكعب، بعمودي كامات علويين
- 6 مكربنات ويبر
- 320 حصانًا عند 6,500 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
- نظام تعليق مستقل على العجلات الأربع
- مكابح قرصية هيدروليكية على العجلات الأربع
- سُلّمت جديدة إلى الولايات المتحدة
- مشاركة ممتازة في سباق Copperstate 1000 أو Tour Auto
- سجل تاريخي معروف جيدًا
حقق ذلك في عام 1963، حين طرحت شركة لامبورغيني حديثة التأسيس سيارتها 350GT المزودة بمحرك V12 في معرض تورينو للسيارات المرموق، وسط إشادة واسعة. وقد أنتج المحرك المصنوع بالكامل من الألومنيوم، وبقوة مذهلة بلغت 350 حصانًا، شوطًا قصيرًا، وأربع كامات، وعمود مرفق تدعمه سبعة محامل رئيسية. وسيكون هذا المحرك نموذجًا أوليًا لجميع محركات لامبورغيني اللاحقة.
طُرحت 350GT للبيع للجمهور عام 1964، وبيع منها أكثر من 130 سيارة. وبعد نجاح طراز 350، أنتجت الشركة طرازي 400GT و400 GT 2+2، والأخير هو السيارة المعروضة هنا. زادت سعة محرك 400 إلى 3929 سم مكعب، لترتفع قوته إلى 320 حصانًا، فيما يختلف هيكل 400GT 2+2، الذي صممته
كاروتسيريا
تورينغ، عن هيكل 350GT أيضًا؛ إذ يتميز بقاعدة عجلات أطول، وخط سقف مختلف، وتعديلات في الألواح المعدنية في أنحاء السيارة. وأتاح شكل الهيكل الأكبر تركيب مقعدين إضافيين في الخلف. كما تستخدم 400GT 2+2 علبة تروس من تصميم لامبورغيني، مزودة بتزامن على طراز بورشه في جميع السرعات الخمس، ما حسّن منظومة نقل الحركة كثيرًا.
السيارة المعروضة
يسرّ Bonhams أن تعرض هذه السيارة 400GT للمرة الثالثة خلال العقدين الماضيين. وهذه السيارة بعينها، المتألقة بلون
أزورو نوتّه
أو الأزرق الليلي، مع مقصورة داخلية متناسقة من جلد الخنزير بلون
سِنابي
(بلون الخردل الطبيعي)، موثّق أنها السيارة رقم 224 من إجمالي إنتاج بلغ 247 سيارة. وقد اكتمل تصنيعها في 5 ديسمبر 1967 في مصنع سانت أغاتا، ثم استوردها موزع لامبورغيني جيك كابلان إلى الساحل الشرقي في بروفيدنس، رود آيلاند. وسرعان ما انتقلت لامبو إلى جنوب فلوريدا، حيث بقيت في مرآب كليفتون هاول في وينتر هيفن حتى 18 يناير 1974، عندما تُظهر نسخ من فاتورة البيع الأصلية أنها بيعت إلى ألكسندر باتش من فورت لودرديل، فلوريدا، مقابل مبلغ كبير آنذاك بلغ 5,500 دولار.
في يوليو 1987، وبعد ترميم ميكانيكي وتجميلي وداخلي، نالت هذه السيارة المركز الأول في مسابقة أناقة تحكيمية أقيمت في حلبة بوكونو، وكررت الإنجاز في فعالية نيو هوب بولاية بنسلفانيا، وفي مسابقة أناقة واشنطن في مايو 1988، حيث فازت أيضًا بجائزة «الأفضل في العرض» بين جميع السيارات الأوروبية. ثم في عام 1996، وبعد قيادتها إلى مهرجان الخريف للسيارات الكلاسيكية في لايم روك بولاية كونيتيكت، نالت كأس «المسافة»، وسلطت تغطية ESPN للفعالية الضوء عليها. وفي شهادة على حالتها الممتازة، قال فالنتينو بالبوني، كبير سائقي الاختبار في مصنع لامبورغيني، بعد أن قادها في عدة لفات حماسية عام 1998: «هذه العجوز الجميلة متعة حقيقية، وما زالت تخبئ الكثير من المفاجآت».
في ربيع عام 2000، وبعد مشاركتها في جولة VSCCA بين نيويورك ونيوجيرسي، خضعت لعملية تجديد ميكانيكية وتجميليّة شاملة في Exoticars USA في فرينشتاون، نيوجيرسي، تضمنت إعادة تنجيد المقاعد بجلود الخنزير من المورد الإيطالي الأصلي لشركة لامبورغيني. وفي عامي 2002 و2003، أنجزت Exoticars أيضًا إعادة بناء كاملة للجزء العلوي من المحرك، شملت صمامات وأختامًا وأدلة جديدة، وموزعًا وأجزاء إشعال.
بعد أن اشترى مالكها قبل الأخير السيارة «1276» في مزاد Bonhams في بروكلين في مايو 2003، أُجريت عليها تحسينات ميكانيكية إضافية بلغت تكلفتها 50,000 دولار، شملت إعادة بناء نظام التعليق، وتركيب ممتصات صدمات ومكابح وملاقط جديدة، وإعادة بناء علبة التروس وصندوق التدفئة، إضافة إلى إعادة تمديد الأسلاك. وللأسف، لم تعد سجلات الأعمال التي أنجزها المالكان قبل الأخير والذي سبقه مرفقة بالسيارة.
اقتنى المالك الحالي السيارة في مزاد Bonhams لعام 2008 في كويل لودج، وظلت معروضة في مكانها منذ ذلك الحين. ونظرًا إلى عدم استخدامها لمدة 14 عامًا، يُوصى بإعادة تجهيزها ميكانيكيًا قبل قيادتها على الطريق للاستمتاع بها. ويبلغ العداد 70,365 ميلًا، ويُعتقد أن هذه المسافة منذ خروجها من المصنع، وما زالت السيارة بحالة عامة جيدة جدًا. إنها آلة رائعة للمشاركة في مختلف رحلات السيارات أو للقيادة محليًا؛ وبعد تجهيزها، ستجلب بلا شك السعادة لمالكها الجديد.
نادراً ما تُعرض سيارة إيسليرو، لكنها مرغوبة بشدة؛ وفرصة اقتناء سيارة مثل هذه لا ينبغي تفويتها!
التكلفة
904,904 AED
