Ferrari 512 BB، 1978
Ferrari 512 BB
Ferrari 512 BB•
•113 مشاهدة
الموقع: سانتا مونيكا، كاليفورنيا
320,000 - 350,000 دولار أمريكي | لم تُبع
- محرك مسطح من 12 أسطوانة بسعة 4,942 سم مكعب وقدرة 360 حصانًا، مثبت في المنتصف
- ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
- يُقال إنها بحالتها الأصلية
- سيارة بمالكَين
- صيانة سير المحرك بعد إخراجه عام 2015
- الكتب الأصلية ومجموعة الأدوات
- عجلات أصلية بصواميل تثبيت سريعة وإطارات Michelin XWX
- تكييف
- مستندات متعلقة بالصيانة
- صُنعت أقل من 1,000 سيارة خلال خمس سنوات
ملحق
يرجى ملاحظة أنه بسبب لوائح الانبعاثات في كاليفورنيا، لا يمكن عرض هذه السيارة إلا على تاجر أو مقيم خارج الولاية. يُرجى مراجعة أحد اختصاصيي السيارات في Auctions America لمزيد من التفاصيل.
إذا شاهدت Ferrari 512 BB عند طرحها، فمن السهل أن يظل مشهدها راسخًا في ذاكرتك. كان فريق Ferrari الشهير في الفورمولا 1 يستخدم محركاته المسطحة الشهيرة ذات الاثنتي عشرة أسطوانة، ويفوز بالسباقات والبطولات مع سائقي ذلك العصر الذين يُعدّون اليوم من أكثر الأسماء احترامًا في تاريخ الرياضة: Lauda وRegazzoni وVilleneuve وScheckter وReutemann. كانت رؤية هذا النوع من القوة في سيارة Ferrari مخصصة للطرقات تجربة لا تُنسى بحق؛ وربما أتاح ذلك فرصة لمحاكاة أبطال السباقات لديك.
ربما لم تُعتبر 512 BB، التي صممتها Pininfarina، أجمل سيارة من نوعها بين نظيراتها، لكنها بالتأكيد عبّرت عن حضور لافت لا يخلو من الجرأة. فالقوة والشراسة وصفان أنسب لها، إلى جانب خطوطها الإيطالية الانسيابية وإطارات Michelin العريضة. وغالبًا ما يتبادر إلى الذهن عند رؤية سيارة كهذه سؤال: «كم تبلغ سرعتها؟». والحقيقة أن قلة من الناس يمتلكون القدرة على دفع سيارة كهذه إلى أقصى حدودها، لكنك تستطيع قيادتها إلى مدى بعيد ضمن حدود راحتك. وقد ذكر سائقا الاختبار والكاتبان المرموقان في Road & Track أنهما يعتقدان أن Boxer Berlinetta «تجمع كل شيء: السرعة، والتحكم، والتصميم الجميل، ومقصورة القيادة المتقنة، والأهم من ذلك كله، سمعة الموثوقية».
صنعت Ferrari أول محرك أفقي متقابل (مسطح) لها عام 1964؛ وكان وحدة فورمولا 1 بسعة 1.5 لتر واثنتي عشرة أسطوانة وقدرة 210 أحصنة. وقد نشأ مصطلح «boxer» للإشارة إلى محركات Volkswagen وPorsche الأولى، ووُضع لوصف المكابس التي تتحرك باتجاه بعضها بعضًا وبعيدًا عنها، على غرار الملاكمين في نزال.
قدمت Ferrari طراز 365 GT/4 BB عام 1974. ويشير الاسم إلى 365 سم مكعب لكل أسطوانة، والسياحة الفاخرة، وأربع عمودات كامات، وBerlinetta Boxer. وكان المحرك المسطح ذو الاثنتي عشرة أسطوانة بسعة 4.4 لتر مثبتًا في المنتصف، وأصبحت هذه أول Ferrari تستخدم سيرًا مسننًا لتشغيل أعمدة الكامات العلوية. واستفادت Ferrari من نجاح 365 GT/4 BB، فبدأت في أواخر عام 1976 إنتاج 512 BB. وعكس الاسم طريقة Ferrari المعتادة في ترقيم المحركات بحسب سعتها باللترات وعدد أسطواناتها، كما ظهر في سيارات السباق المصنعية في تلك الفترة. ومن اللافت أنها دخلت مرحلة الإنتاج قبل شهرين من تقديمها في معرض باريس في أكتوبر؛ وكانت هذه سابقة أخرى لشركة Ferrari.
تميزت 512 الجديدة بجناح أمامي صغير أسفل المقدمة، وفتحات NACA على جانبي الهيكل السفلي أمام العجلات الخلفية، وأربعة مصابيح خلفية بدلًا من ستة، ومصابيح أمامية قابلة للانبثاق، وجناح على مستوى المقصورة في منتصف السيارة، وناقل حركة بخمس سرعات، ومكابح قرصية للعجلات الأربع بمساعدة مؤازر، ومكربنات Weber، وتوجيه بالجريدة المسننة والترس، ومفصلات لغطائي المقدمة والمؤخرة من النوع ذي الصدفة، فضلًا عن زيادة طول الذيل بمقدار 1.5 بوصة. وزادت سعة المحرك المسطح ذي الاثنتي عشرة أسطوانة إلى 4,942 سم مكعب، وارتفعت القدرة إلى 360 حصانًا. وفي عام 1978، أفادت Road & Track بأن السيارة تنطلق من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 5.5 ثوانٍ، وتقطع ربع الميل في 14.2 ثانية بسرعة 103.5 ميل في الساعة، مع سرعة قصوى تقديرية تبلغ 188 ميلًا في الساعة؛ وكان ذلك أداءً مذهلًا في حينه. وخلاصةً لذلك، قالت R&T: «تفوز Boxer بجائزة أهم، بوصفها أفضل سيارة رياضية وسيارة GT متكاملة اختبرناها».
يُقال إن سيارة Ferrari 512 BB هذه، من طراز 1978، بحالتها الأصلية، وهي تبدو رائعة بطلائها الأحمر ومقاعدها الجلدية السوداء وسجادها الأحمر. وقد قطعت هذه السيارة التي تعاقب عليها مالكان أقل من 16,000 ميل وفقًا لعداد المسافة؛ ويعتقد مالكها أن القراءة فعلية بالنظر إلى حالة السيارة، لكن سند الملكية مستثنى من إثبات قراءة العداد. وقد استفادت مؤخرًا من صيانة للسير أُجريت بعد إخراج المحرك عام 2015. وتأتي هذه السيارة الاستثنائية مع كتبها الأصلية، وكذلك مجموعة الأدوات القيّمة، بما فيها حقيبتها ولفافة جلدية للرافعة. وهي مزودة بإطارات Michelin XWX وفق مواصفات المصنع، وعجلات Cromodora أصلية ذات صواميل تثبيت سريعة؛ كما تضم عدادات تناظرية من Veglia بعلامات مضيئة، وتكييفًا، ونظام Kenwood AM/FM/CD، إلى جانب مجموعة من مستندات الصيانة.
صُنعت أقل من 1,000 سيارة من طراز 512 BB، ولم تكن أي منها مخصصة للسوق الأمريكية المتنامية لدى Ferrari. وكان السبب أن Enzo Ferrari نفسه لم يعتقد أن السيارة ينبغي خفض قوتها للامتثال لمعايير الانبعاثات الفيدرالية التي أخذت تزداد صرامة. ومع ذلك، حصلت سيارات عديدة من طراز 512 BB على اعتماد السوق الأمريكية من مستوردين مستقلين.
https://rmsothebys.com/auctions/ca16/lots/r0148-1978-ferrari-512-bb/
كيلومترات
25,750 كم
