Ferrari 360 Spider, 2001 год
Ferrari 360
Ferrari 360•
•43 просмотра
Номер шасси: ZFFYT53A010125501
Аукцион: Monterey 2024
Дата аукциона: 17 августа 2024 года
Лот №: S80
132 000 долларов США | Продан
- Показания одометра: 6 013 миль
- Двигатель: V8
- Трансмиссия: автоматическая
- Цвет кузова: Grigio Alloy
- Салон: бежевый
- Кузов: Spider
- Показания одометра — 6 013 миль
- Двигатель V8 объёмом 3,6 л и мощностью 400 л. с.
- Автоматическая трансмиссия F1
- Кузов цвета Grigio Alloy
- Синий складной верх с электроприводом
- Бежевый кожаный салон
- Продажа допускается только жителю другого штата или лицензированному дилеру
Если среднемоторная Ferrari F355 бросила вызов поговорке о том, что настоящая Ferrari должна иметь двигатель V12, то пришедшая ей на смену 360 Modena окончательно развеяла эти сомнения. Превзойти 355-ю было непросто: она стала самой продаваемой моделью Ferrari в истории — тираж превысил 10 000 экземпляров — и сразу превратилась в классику, однако Ferrari справилась с этой задачей. Созданная с чистого листа 360 Modena стала крупнее, чтобы обеспечить больше места в салоне, но прибавила всего 175 фунтов благодаря полностью алюминиевым шасси и подвеске, разработанным совместно с Alcoa. Кузов Pininfarina, также выполненный из алюминия, отсылал к великолепному гоночному автомобилю 250 LM; аэродинамика днища позволила обойтись без внешних аэродинамических элементов.
В основе характера 360 Modena лежал установленный посередине 3,6-литровый 40-клапанный двигатель V8. Его мощность составляла 400 л. с. — больше, чем у любого атмосферного V8 в истории Ferrari. На выбор предлагались 6-ступенчатая механическая коробка передач или превосходная автоматическая трансмиссия F1 с подрулевыми переключателями. В целом 360 Modena была близка к совершенству для дорожной Ferrari своего времени — настолько, что послужила основой для первого заводского гоночного автомобиля Ferrari класса GT после 512 BB LM, появившегося 20 годами ранее. По традиции Ferrari за большинством новых моделей-берлинетт следовала версия Spider; в случае с 360 Modena она появилась в 2000 году.
Автомобиль сохранил ту же впечатляющую механику и динамику, что и купе, а также его крышку моторного отсека из плексигласа. Силуэт Spider становился ещё эффектнее, когда всего за 20 секунд крыша складывалась под жёсткую крышку. Пробег этого Ferrari 360 Spider 2001 года составляет всего 6 012 миль — наглядное подтверждение того, почему эта модель по-прежнему пользуется любовью энтузиастов. Красивая окраска Grigio Alloy сочетается с синим мягким верхом с электроприводом и бежевым кожаным салоном с ковшеобразными сиденьями. Комплектацию дополняют четыре выхлопных патрубка и серебристые тормозные суппорты за модульными пятиспицевыми легкосплавными дисками, обутыми в радиальные шины Michelin.
Стоимость
484 770 AED
