Ferrari 360 Challenge, 2004
Ferrari 360
Ferrari 360•
•105 просмотров
Номер шасси: ZFFYR51B000136235
Номер двигателя: 81400
Регистрация: только договор купли-продажи
Местонахождение: Монте-Карло, Монако
90 850 € | Продан
- Оснащён 3,6-литровым двигателем V8 мощностью 400 л. с. с момента выпуска
- Девятый с конца экземпляр Ferrari 360 Challenge из всех когда-либо созданных
- Сохранил раскраску дебютного сезона и гоночный номер «6» Ferrari Challenge
- Идеален для трек-дней и участия в подходящих гоночных соревнованиях
Ferrari 360 Challenge дебютировал в 2000 году, сменив F355 Challenge в качестве эксклюзивной монокубковой серии итальянского автопроизводителя для ряда самых ценных клиентов. Однако, в отличие от варианта F355, 360 Challenge создавался на заводе как гоночный автомобиль, а не дорабатывался комплектом переоборудования у дилеров марки. Было выпущено менее 300 экземпляров, каждый из которых получил целый ряд изменений, благодаря которым на трассе он значительно превосходил свою дорожную версию.
В салоне ради снижения массы удалили подушки безопасности, кондиционер, электростеклоподъёмники, радио, шумоизоляцию и даже ручной тормоз. Не осталось и кожаных сидений: пассажирское сняли полностью, а водительское заменили на фиксированное карбоновое кресло-ковш. Установили лишь оборудование, необходимое по регламенту: монохромную цифровую ЖК-панель приборов Magneti Marelli, каркас безопасности стандарта FIA, гоночные ремни и систему пожаротушения. Экономия массы коснулась и экстерьера: в дверях использовали лёгкие окна из лексана, а крышку двигателя изготовили из сверхлёгкого оргстекла. В результате автомобиль оказался почти на 200 килограммов легче стандартной версии.
Хотя 3,6-литровый силовой агрегат V8 и в дорожном исполнении был более чем достойным, он также получил ряд доработок для автоспорта: титановые шатуны и гоночную прямоточную выхлопную систему с меньшим сопротивлением. Автоматизированную трансмиссию в стиле F1 оснастили улучшенным масляным радиатором и гоночным сцеплением. С возросшей мощностью помогали справляться более эффективные тормоза Brembo с самыми крупными двухсоставными плавающими дисками, которые помещались за лёгкими гоночными колёсами.
Этот экземпляр 360 Challenge был поставлен в 2004 году и стал девятым с конца автомобилем этой модели, выпущенным Ferrari. В том же году он дебютировал на трассе Спа. Затем автомобиль ежегодно участвовал в гонках с 2006 по 2011 год — преимущественно в датских и шведских этапах Ferrari Challenge, где трижды финишировал на подиуме. Автомобиль окрашен в ту же ливрею, что и в дебютном сезоне; к нему прилагаются оригинальный кожаный футляр владельца, два ключа, комплект для заправки топливного бака, опора бака и передатчик финишной линии. Следующий владелец этого 360 Challenge сможет использовать его на трек-днях или в соревнованиях, для которых он подходит.
https://rmsothebys.com/auctions/mc22/lots/r0037-2004-ferrari-360-challenge/
Стоимость
374 610 AED
