كرايسلر إمبريال، 1931
Chrysler Imperial ثانياً
Chrysler Imperial ثانياً•
•18 مشاهدة
رقم الهيكل: 7802643
المزاد: كيسيمي 2017
تاريخ المزاد: 15 يناير 2017
رقم القطعة: S211
154,000 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: أسود
- اللون الداخلي: رمادي
- يُعتقد أن سيارة كرايسلر إمبريال سيدان رسمية موديل 1931 هذه واحدة من ست سيارات فقط لا تزال موجودة، وهي الوحيدة المعدّلة كسيارة هوت رود
- محرك V-10 من فايبر سعة 8.0 لتر بقوة 500 حصان
- ناقل حركة فايبر بست سرعات
- الهيكل السفلي مطلي بالكروم والفولاذ المقاوم للصدأ المصقول
- نظام تعليق أمامي مستقل من Fatman
- محور خلفي Pro Stock من Mark Williams
- مكابح قرصية
- أنابيب مكابح ووقود من الفولاذ المقاوم للصدأ المصقول
- خزان وقود من الفولاذ المقاوم للصدأ
- سقف منخفض بمقدار 3 بوصات
- قاعدة عجلات أصلية بطول 145 بوصة، دون إطالة
- نوافذ كهربائية
- تكييف هواء
- نظام صوتي علوي
- إعلان رقم تعريف المركبة (VIN)
ليست سيارة كرايسلر إمبريال سيدان الرسمية موديل 1931 هذه واحدة من ست سيارات فقط يُعتقد أنها لا تزال موجودة حتى اليوم فحسب، بل هي أيضًا الوحيدة التي خضعت لتخصيص وتحديث كاملين على طراز Resto Mod، وهي أكثر إثارة للاهتمام مما يبدو للوهلة الأولى. لطالما عُدّت طرازات كرايسلر إمبريال من 1931 إلى 1933 أعظم سيارات الشركة الكلاسيكية في حقبة ما قبل الحرب العالمية الثانية. وبفضل هياكل شبه مخصصة من تصميم LeBaron تستحضر الفخامة على نطاق يذكّر بسيارات Bugatti Royale من الفترة نفسها، تميّزت الإمبريال بخطوط منخفضة وانسيابية لم تضاهها أي سيارة أمريكية في ذلك الوقت، ممتدة فوق قاعدة عجلات مذهلة بطول 145 بوصة.
تستفيد هذه الإمبريال المعدّلة بشدة من تلك السمات، مع خفض السقف بالكامل بمقدار 3 بوصات لإبراز خطوط هيكلها الانسيابية وطلائها الأسود الأنيق. وتكمن المفاجأة الأكبر تحت غطاء المحرك الطويل والمنخفض؛ فحيث كان محرك كرايسلر المستقيم ذي الأسطوانات الثماني، وهو الأول والأكبر للشركة، يعمل بهدوء، يوجد الآن محرك V-10 حديث محقون بالوقود من دودج فايبر سعة 8.0 لترات بقوة 500 حصان، موصول بناقل حركة يدوي بست سرعات مطابق، ومحور خلفي Ford مقاس 9 بوصات من نوع Mark Williams Pro Stock مصمم لسباقات السيارات، مع تفاضل Detroit Locker. ويتضمن التركيب المصمم بعناية ضفيرة أسلاك من American Autowire، ومبرّدًا مخصصًا بمروحة كهربائية ثنائية السرعة، وأنابيب بمواصفات الطيران، ومشعبات أنبوبية عالية التدفق تغذي نظام عادم مزدوج.
يزدان الهيكل السفلي بالكروم والفولاذ المقاوم للصدأ المصقول، بما في ذلك أنابيب الوقود والمكابح وخزان الوقود المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، ونظام التعليق الأمامي المستقل من Fatman، وممتصات صدمات لولبية للعجلات الأربع، ومكابح قرصية معززة ونظام توجيه معزز. وإلى جانب السقف المنخفض، تتميز هذه الإمبريال المخصصة الأنيقة بسقف أملس، وفتحات تهوية في غطاء المحرك، وتجويفات للعجلات الاحتياطية في الرفارف الأمامية، وعتبات جانبية فولاذية مخصصة، وزخارف خارجية لامعة ومصابيح، وعجلات Colorado Custom قياس 17 بوصة في الأمام و20 بوصة في الخلف، وإطارات Goodyear.
تجمع المقصورة الرحبة بين أناقة العالم القديم التي تضفيها مقاعد قماش الفيلور الرمادي، والمزيد من الزخارف وأدوات التحكم المصنوعة من الكروم والفولاذ المقاوم للصدأ المصقول، والنوافذ الكهربائية، وتكييف الهواء، وأدوات التحكم في النظام الصوتي العلوي، لتكتمل بذلك هذه السيارة الكلاسيكية الفاخرة المعدّلة والفريدة من نوعها.
