كرايسلر CG Imperial Dual-Cowl Phaeton من تصميم LeBaron، 1931
Chrysler Imperial، II
Chrysler Imperial، II•
•102 مشاهدة
رقم المحرك: CG 3417
رقم الهيكل: 147-54
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
235,200 دولار أمريكي | بيعت
- نموذج أصيل وأصلي معروف
- ترميم سابق أجراه الحرفي المرموق Bud Hicks
- معروضة بصورة جذابة من جميع النواحي
- من أفضل طرازات Full Classic قيادةً؛ سيارة ممتازة للجولات الصيفية
تتبّع مؤرخ كرايسلر Joe Morgan ووثّق سجلات الملكية المعروفة لسيارات 1931 CG Imperial Dual-Cowl Phaeton الأصلية الباقية، وهي نماذج تُعد من أكثر سيارات Full Classic المرغوبة والأفضل هندسة. ويشير إلى أن السيارة المعروضة هنا، ذات الرقم التسلسلي 7802580، اقتناها في أوائل خمسينيات القرن الماضي Joe Fisher من Media بولاية بنسلفانيا، وهو من أوائل عشاق سيارات Imperials من الحقبة الكلاسيكية وممن يقدّرونها، وقد أجرى الترميم الأصلي.
احتفظ السيد Fisher بالسيارة حتى وفاته عام 1982، ثم بيعت إلى الجامع الكندي المعروف Terry Radey. وفي عهد السيد Radey، أُجري ترميم جديد على يد الراحل Bud Hicks من Marshall بولاية ميشيغان. وعلى مدى عقود، عُدّ السيد Hicks أحد أبرز مرممي السيارات المحترفين في الغرب الأوسط، وفاز بالعديد من الجوائز في مسابقات CCCA ومسابقات العرض الوطنية حول العالم. وفي محادثة هاتفية عام 2017 مع فريق الأبحاث والتحرير في RM Sotheby’s، ذكر السيد
روى Hicks أن سيارة كرايسلر عند استلامها كانت ترميماً قديماً متيناً ومتكاملاً، بخشب هيكل جيد وصفائح معدنية أصلية قوية وخالية إلى حد كبير من الصدأ، ولم تكن هناك حاجة إلى استبدال أي منها أثناء الترميم الجديد الشامل الذي شمل فك الهيكل وإعادة بنائه من الأساس. طُليت السيارة بلون «Hicks Yellow»، وهو لون غير مألوف وجذاب اعتاد الحرفي استخدامه في سياراته الشخصية، وزُوّدت بمقصورة داخلية من جلد أخضر غابي فاخر. وعند اكتمالها، نال الترميم الجائزة الأولى الوطنية من نادي السيارات الكلاسيكية الأمريكي. واعتبر السيد Hicks أن كرايسلر هذه من أروع عمليات الترميم التي أنجزها خلال مسيرته المهنية الطويلة.
وتشهد على جودة تنفيذ السيارة حقيقة أن طلاءاتها وتشطيباتها لا تزال محفوظة إلى حد كبير حتى اليوم؛ فقد اكتسبت رونقاً معتقاً من الاستخدام العرضي، لكنها ما زالت جذابة للغاية. وقد أعجب بها السيد Morgan إلى حد أنه اشتراها في نهاية المطاف لمجموعته الشخصية، واستمتع بها كثيراً حتى إنه امتلكها مرتين على مر السنين! وبعد أكثر من عقد في مجموعة خاصة أخرى، انضمت في أوائل القرن الحادي والعشرين إلى مجموعة المالك الحالي الرائعة في شمال غرب المحيط الهادئ، وحظيت منذ ذلك الحين بعناية جيدة.
إنها مثال جميل لما يُعدّ، على الأرجح، من أجمل سيارات Full Classic تناسباً وسلاسةً في الأداء. وهذه الكرايسلر مؤهلة للعودة إلى عروض السيارات، أو للاستمتاع بها في رحلات CARavan والجولات، نظراً إلى سهولة قيادتها الشهيرة. إنها شهادة باقية على روعة الهندسة وجودة الصنع الدائمة، سواء في تصميمها أو في ترميمها.
التكلفة
863,772 AED
