BMW M1 Procar, 1980
BMW M1
BMW M1•
•74 просмотра
Оценка: €900 000–€1 200 000
- Гоночный автомобиль
- Не зарегистрирован
- Реставрация превосходного качества, великолепная подготовка Procar, выполненная в своё время
- Значительная история выступлений в гонках IMSA
- Всегда входил в первую десятку на Tour Auto
- Идеально подходит для Le Mans Classic и Tour Auto
- Действующий в течение 10 лет исторический технический паспорт FIA (HTP)
- Надёжный, мощный и редкий
BMW M1, представленная в 1978 году, не могла участвовать в чемпионате мира по гонкам на спортивных автомобилях из-за изменения регламента. Поэтому Йохен Неерпаш, директор подразделения BMW Motorsport, разработал чемпионат Procar, чтобы дать BMW M1 возможность выступать в гонках. Соревнования проводились в двух сезонах — 1979 и 1980 годов — в качестве гонок поддержки Гран-при Формулы-1: пилотам болидов выделяли автомобили M1 в соответствии с результатами тренировок, что приводило к захватывающим гоночным баталиям. В 1981 году BMW переключилась на разработку двигателей для Формулы-1, однако автомобили M1 Procar продолжили карьеру в США, в чемпионате IMSA.
Именно так появилась эта машина: дорожная версия, изначально проданная новой в Италии и поставленная в оранжевом цвете, в 1982 году была переоборудована командой Walker Brown Racing Team по спецификациям Procar и выступала в американском чемпионате в категории GTO с 1983 по 1986 год. После четырёх гонок в 1983 году самый насыщенный сезон пришёлся на 1984-й: автомобиль участвовал в 13 соревнованиях, включая 12-часовую гонку в Себринге. В 1985 году он выступил ещё в четырёх гонках, а в 1986-м — в «24 часах Дейтоны» под управлением другой команды, Dallas Motorsport. Сначала автомобиль был окрашен в белый цвет, затем — в чёрный и красный, но на дверях всегда красовался номер 43.
В 1986 году автомобиль был продан Франко Сбарро в Швейцарии. В 2005 году он прошёл полную реставрацию, после которой смог участвовать в Le Mans Classic и серии CER Патрика Питера. Затем его приобрёл предыдущий владелец — бизнесмен, увлечённый автоспортом, — который также провёл полную реставрацию. Она завершилась в 2019 году; общая стоимость работ составила около €150 000. Автомобилю вернули традиционную ливрею Procar в белых, синих и красных цветах BMW Motorsport. После завершения реставрации владелец пять лет подряд, с 2019 по 2023 год, участвовал на нём в Tour Auto в категории автоспорта, неизменно финишируя в первой десятке, а в 2023 году занял второе место в зачётных соревнованиях на время.
По словам самого владельца, «автомобиль мощный и, прежде всего, невероятно надёжный». Во время этого мероприятия его неизменно встречали как звезду на дорогах, а публика приветствовала его овациями. В 2024 году нынешний владелец приобрёл автомобиль на торгах Artcurial, проходивших во время Rétromobile, намереваясь участвовать в Tour Auto, но в итоге отказался от этой идеи из-за нехватки времени. Автомобиль настроен для дорог общего пользования; его легко подготовить для гоночной трассы. Сегодня он находится в очень хорошем состоянии благодаря реставрации, которая практически не постарела. В комплекте будет поставляться дополнительный набор из четырёх колёс. Исторический технический паспорт (HTP) актуален и недавно продлён ещё на 10 лет.
Помимо выдающихся дорожных качеств и расположенного посередине 3,5-литрового рядного шестицилиндрового двигателя, BMW M1 Procar — редкая и грозная машина, одинаково уверенно чувствующая себя и на дороге, и на гоночной трассе. Она идеально подходит для таких мероприятий, как Tour Auto, Le Mans Classic и серия CER от Peter Auto. Предлагаемый M1 отличается впечатляющей спецификацией Group 4 и готов продолжить карьеру в исторических соревнованиях, где наверняка останется среди лидеров. Фото © Brice Daraut
