أستون مارتن فيراج فولانتي LWB مكشوفة، 1998
Aston Martin Virage I
Aston Martin Virage I•
•65 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFDAM2C0WBL89024
78,200 يورو | بيعت
- واحدة من 17 سيارة فقط من طراز Virage Volante LWB بمقود على اليسار
- واحدة من أندر سيارات أستون مارتن التي صُنعت بعد الحرب
- ناقل حركة يدوي
- تحتاج إلى إعادة تأهيل
كانت السيارة المكشوفة Volante من أكثر طرازات مجموعة V8 «القديمة» مبيعًا، لذا لم يكن مستغربًا سوى أن أستون مارتن استغرقت أكثر من عامين منذ تقديم سيارة Virage كوبيه لتطرح نسخة مكشوفة مكافئة. ظهرت سيارة Virage Volante الإنتاجية لأول مرة في معرض جنيف للسيارات في مارس 1991، بعد عرض نموذج أولي في مركز NEC بمدينة برمنغهام في أكتوبر السابق. وبوزن يزيد على طنين، كانت Volante المكشوفة أثقل حتى من الكوبيه المغلقة، التي لم تكن خفيفة أصلًا؛ ويُعزى هذا الوزن الإضافي إلى تدعيم الهيكل بدرجة كبيرة لتعويض غياب السقف، فضلًا عن تعقيد آلية السقف القابل للطي الكهربائية.
كان السقف يعمل كهربائيًا، وقد صُنع بإتقان واشتمل على نافذة خلفية زجاجية مزودة بعناصر تسخين لإزالة الضباب. ومن الناحية الميكانيكية، ظلت Volante شبيهة إلى حد كبير بنسختها المغلقة، وإن كانت نسب التخفيض النهائي أقل قليلًا للمساعدة على التسارع عبر التروس. وانخفضت السرعة القصوى قليلًا إلى 150 ميلًا في الساعة، وهي سرعة ممتازة رغم ذلك.
كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي قياسيًا في Volante؛ وقد استُبدل ناقل الحركة الأصلي ذي السرعات الثلاث في عام 1993 بوحدة جديدة بأربع سرعات ووضعين (عادي/رياضي). وظل ناقل الحركة اليدوي ذي السرعات الخمس متاحًا كخيار.
ظهرت السيارة المكشوفة Volante ذات قاعدة العجلات الطويلة لأول مرة في معرض لندن للسيارات في أكتوبر 1998، وهي من أرقى سيارات أستون مارتن الحديثة. وقد بُنيت على قاعدة عجلات لا تشاركها مع أي سيارة V8 أخرى من أستون، واستفادت هذه النسخة الأطول من زيادة قدرها 200 مم، ما وسّع مساحة الأرجل للركاب الخلفيين ومساحة الأمتعة. وكانت هذه آخر سيارات Volante الإنتاجية التي صُنعت في نيوبورت باغنيل، وقد بلغت قوتها المعلنة 354 حصانًا؛ وأعلن المصنع أن زمن التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة يبلغ 6.2 ثانية، وأن سرعتها القصوى تتجاوز 150 ميلًا في الساعة، ما يجعل LWB Volante واحدة من أسرع السيارات المكشوفة في العالم.
وبالنظر إلى سعر الطلب البالغ 169,500 جنيه إسترليني، فليس من المستغرب أن عدد هذه السيارات الحصرية من آخر دفعة Volante التي صُنعت لم يتجاوز 64 سيارة عند توقف إنتاج V8 العريقة من أستون مارتن في عام 2000، مقارنةً بـ234 سيارة من النسخة القياسية ذات قاعدة العجلات الأقصر. ولم يكن من بين سيارات LWB Volante سوى 17 سيارة بمقود على اليسار.
اشترى البائع الحالي هذه السيارة Volante من مايكل برينكرت في سبتمبر 2007. وخلال السنوات الست عشرة التالية، حُفظت السيارة في مخزن جاف. وتوجد في الملف نسخ من فاتورة الشراء ووثيقة تسجيل فرنسية قديمة (Carte Grise). وستحتاج السيارة إلى إعادة تأهيل قبل أن تعود هذه السيارة المكشوفة الأرستقراطية إلى الطريق.
يرجى ملاحظة أنه إذا بقيت هذه السيارة في بلجيكا، فستُفرض عليها رسوم استيراد بنسبة 10% (بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة) وضريبة قيمة مضافة على الاستيراد بنسبة 21% من سعر المطرقة. وقد تختلف معدلات الاستيراد في دول الاتحاد الأوروبي الأخرى من حيث نسبة ضريبة القيمة المضافة، كما ستُفرض رسوم إدارية لإعداد التخليص الجمركي اللازم بالتعاون مع وكلاء الجمارك التابعين لـBonhams. يرجى ملاحظة أنه إذا اشتريت السيارة بصفتك شركة في الاتحاد الأوروبي، فسيُحتسب مبلغ ضريبة القيمة المضافة وفقًا للمعدل المعمول به في بلد تسجيل شركتك. إذا كانت لديكم أي أسئلة بشأن التخليص الجمركي، يرجى الاتصال بقسم السيارات لدى Bonhams أو بشركات الشحن التي نوصي بها.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة لا تُعرض مع أي مستندات تسجيل أصلية؛ وعلى مقدمي العطاءات التحقق بأنفسهم من متطلبات التسجيل في نطاق اختصاصهم. يرجى الاتصال بالقسم لمزيد من المعلومات.
التكلفة
323,184 AED
