Aston Martin V8 Vantage Coupé، 2010
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت•
•102 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFEFBAC4AGC14169
63,250 يورو | بيعت
- مصنوعة وفق المواصفات السويسرية
- طلاء خاص بلون «أستون مارتن ريسينغ غرين»
- العديد من التجهيزات الاختيارية الإضافية
- معروضة من مجموعة خاصة واسعة
طُرحت أستون مارتن V8 Vantage Coupé لطراز عام 2006، وكُشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 2005، ثم تبعتها نسخة رودستر مكشوفة في وقت لاحق من العام نفسه. وعلى الرغم من أنها أعادت إحياء تسمية طراز شهير من ماضي الشركة، فإن Vantage الجديدة كانت سيارة جديدة بالكامل، بمحرك V8 سعة 4.3 لترات وأربع كامات، مستوحى إلى حد بعيد من وحدة «AJ» لدى جاكوار، ومجهز في نسخته الخاصة بأستون بنظام تزييت الحوض الجاف. وقد أتاح ذلك تركيب المحرك في موضع منخفض ضمن الهيكل/الشاسيه المصنوع من الألومنيوم المترابط لتحسين التحكم، فيما أسفر استخدام ناقل حركة خلفي عن توزيع شبه مثالي للوزن بنسبة 49/51 بين الأمام والخلف.
صُنعت Vantage في المقر الرئيسي لأستون مارتن في غايدون، وارويكشاير، في منشأة تجمع بين قدرات الشركة المشهورة في التصنيع اليدوي حسب الطلب والتقنيات اللازمة لإنتاج هيكل/شاسيه الألومنيوم المترابط. وبفضل تصميمها وتفاصيلها المتقنة، إلى جانب رشاقتها وأدائها الرائدين في فئتها، ظلت Vantage سيارة عملية بمقعدين، مع باب خلفي كبير يتيح الوصول إلى حجرة أمتعة خلفية سعتها 300 لتر. كما استفادت Vantage من العديد من أنظمة السلامة السلبية والفعالة.
في مايو 2008، أدخلت أستون مارتن تحديثات عديدة على Vantage، كان أبرزها محركاً معدلاً على نطاق واسع بسعة 4.7 لترات، يولد 420 حصاناً و347 رطلاً-قدماً من عزم الدوران (بزيادة قدرها 15%). كما أضيفت برمجيات جديدة لناقل الحركة اليدوي المؤتمت «Sportshift»، ونظام تعليق أكثر صلابة مزود بمخمّدات Bilstein. وشمل التحديث أيضاً تصاميم جديدة للعجلات. وبفضل زيادة القوة والعزم، تحسن الأداء بشكل ملحوظ، إذ انخفض زمن التسارع من 0 إلى 60 ميلاً/ساعة (97 كم/ساعة) إلى 4.7 ثوانٍ، وارتفعت السرعة القصوى إلى 180 ميلاً/ساعة (290 كم/ساعة).
صُنعت هذه السيارة وفق المواصفات السويسرية، وتضم العديد من التجهيزات الخاصة إلى جانب قائمة سخية من المعدات القياسية. ومن أبرز الخيارات: طلاء خاص بلون AM Racing Green؛ كسوة داخلية من جلد Linen؛ تطعيمات لوحة القيادة بلون Gunmetal؛ عجلة قيادة من جلد Obsidian Black؛ مثبت سرعة؛ مقاعد ومرايا مزودة بذاكرة؛ ملاقط مكابح حمراء؛ حساسات ركن أمامية؛ حزمة Sports Pack؛ نظام صوت Aston Martin 700W Premium؛ مقاعد أمامية مدفأة؛ ملاحة عبر الأقمار الصناعية؛ هاتف Bluetooth يعمل بالأوامر الصوتية؛ ومرآة داخلية ذات تعتيم تلقائي.
قبل التسليم، أجرت المصنع تعديلات على هذه V8 Vantage بناءً على طلب مالكها، فأضيفت إليها وحدة تحكم وسطية مكسوة بقشرة خشبية؛ ومجموعة جديدة من السجاد الإضافي؛ وترقية للكاميرتين الأمامية والخلفية؛ وعدة تعديلات داخلية أخرى أقل أهمية. توجد نسخة من الفاتورة في الملف، إلى جانب نسخ من فاتورة البيع وتفاصيل الطلب وشهادة المطابقة الأوروبية، التي تفيد بأن هذه السيارة يمكن تسجيلها بصورة دائمة في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي التي تسير فيها المركبات على الجانب الأيمن وتُستخدم فيها وحدات قياس مترية لعداد السرعة. وقد احتُفظ بـVantage معروضةً ضمن المجموعة الخاصة الواسعة للبائع، واستفادت مؤخراً من إعادة تجهيزها للخدمة لدى Stratton Motor Company.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة معروضة مع صورة ضوئية فقط من وثيقة تسجيلها القديمة؛ وعلى المزايدين التحقق بأنفسهم من متطلبات التسجيل في نطاق اختصاصهم. يرجى الاتصال بالقسم للحصول على مزيد من المعلومات. يرجى ملاحظة أنه إذا بيعت هذه السيارة إلى مشترٍ فرنسي خاص أو إلى فرد خاص من الاتحاد الأوروبي، فستُفرض عليها رسوم استيراد بنسبة 10% (+ ضريبة القيمة المضافة) وضريبة قيمة مضافة على الاستيراد بنسبة 20% من سعر المطرقة. وسيفوتركم وسيطنا الجمركي بضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد، كما سيفرض رسوم التخليص.
أما إذا اشتريتم بصفتكم تاجراً أو شركة، فستفرض عليكم إدارة المالية العامة ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد مباشرةً (استناداً إلى التخليص الذي يجريه وسيطنا الجمركي)، بينما سيفرض وسيطنا الجمركي رسوم الاستيراد، مضافاً إليها رسوم التخليص. وقد تختلف معدلات الاستيراد إلى دول الاتحاد الأوروبي الأخرى من حيث نسبة ضريبة القيمة المضافة، كما ستُفرض رسوم إدارية لإعداد التخليص الجمركي اللازم. يرجى ملاحظة أنه إذا اشتريتم بصفتكم شركة في الاتحاد الأوروبي، فسيُحتسب مبلغ ضريبة القيمة المضافة وفقاً للمعدل المعمول به في بلد تسجيلكم. إذا كانت لديكم أي أسئلة بشأن التخليص الجمركي، يرجى الاتصال بقسم السيارات لدى Bonhams أو بشركات الشحن التي نوصي بها.
من مجموعة V8 Racing، الإصدار الثاني والأخير؛ مالك واحد فقط وعداد يشير إلى 547 كم Aston Martin V8 Vantage Coupé موديل 2010 رقم الهيكل SCFEFBAC4AGC14169
- مصنوعة وفق اللوائح السويسرية
- طلاء خاص AM Racing Green
- العديد من الخيارات المدفوعة الإضافية
- من مجموعة خاصة كبيرة
- أُعيد تجهيزها مؤخراً لدى Stratton Motor Company. تنتمي هذه الـV8 Vantage الفريدة إلى سلسلة من سبع سيارات طلبها أحد عملاء أستون مارتن المميزين؛ وتشكل ما يُعرف باسم مجموعة V8 Racing، وتتميز كل سيارة منها بطلاء فريد ولوحات عتبات منقوش عليها «V8 Vantage Race Collection 007 of 007».
طُرحت أستون مارتن V8 Vantage Coupé لطراز عام 2006، وكُشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 2005، ثم تبعتها نسخة رودستر مكشوفة في العام التالي. وعلى الرغم من أنها أعادت إحياء تسمية شهيرة من ماضي الشركة، فإن Vantage الجديدة كانت سيارة جديدة بالكامل، ومجهزة بمحرك V8 سعة 4.3 لترات وأربع صمامات لكل أسطوانة، مستوحى إلى حد بعيد من محرك جاكوار AJ، ومزود وفق تقاليد أستون بنظام تزييت الحوض الجاف.
وقد أتاح ذلك تحسين الثبات على الطريق عبر خفض المحرك بالنسبة إلى الهيكل السفلي المصنوع من الألومنيوم المترابط؛ كما أدى استخدام ناقل حركة خلفي إلى توزيع شبه مثالي للوزن، بنسبة 49% في الأمام و51% في الخلف. صُنعت Vantage في مقر أستون مارتن في غايدون، وارويكشاير، ضمن منشأة تجمع بين قدرة الشركة المشهورة على تنفيذ الأعمال اليدوية حسب الطلب والتقنيات اللازمة لصنع هيكل/شاسيه من الألومنيوم المترابط.
وبفضل تصميمها الرائع وتشطيباتها المتقنة، مع ما تتمتع به من رشاقة وأداء رائدين، لم تكن Vantage أقل عملية بوصفها سيارة بمقعدين، إذ زُودت بباب خلفي كبير يتيح الوصول إلى حجرة أمتعة سعتها 300 لتر. كما استفادت من العديد من تجهيزات السلامة الفعالة والسلبية. وفي مايو 2008، أدخلت أستون مارتن تحسينات عديدة على Vantage، كان أبرزها تعديل المحرك على نحو شامل، ليصبح بسعة 4.7 لترات ويولد 426 حصاناً وعزماً قدره 470 نيوتن متر، أي بزيادة 15%.
وشملت التحسينات أيضاً برمجيات جديدة لناقل الحركة اليدوي المؤتمت «Sportshift»، ونظام تعليق أكثر صلابة مزود بمخمّدات Bilstein، وتصاميم جديدة للعجلات. وقد أسفرت زيادة القوة والعزم عن تحسن مرحب به في الأداء، إذ انخفض زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة إلى 4.7 ثوانٍ، وارتفعت السرعة القصوى إلى 290 كم/ساعة.
صُنعت هذه السيارة وفق اللوائح السويسرية، وتضيف إلى تجهيزاتها الأساسية السخية العديد من التجهيزات الخاصة، ومنها طلاء AM Racing Green، وكسوة داخلية من جلد Linen، وتطعيمات لوحة القيادة بلون Gunmetal، وعجلة قيادة من جلد Obsidian Black، ومثبت سرعة، ومقاعد ومرايا مزودة بذاكرة، وملاقط مكابح حمراء، وحساسات ركن أمامية، وحزمة Sport، ونظام صوت Aston Martin 700W Premium، ومقاعد أمامية مدفأة، ونظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية، وهاتف Bluetooth يعمل بالأوامر الصوتية، ومرآة داخلية مضادة للوهج.
قبل تسليمها، أضاف المصنع تجهيزات إلى هذه V8 Vantage بناءً على طلب مالكها، فزُودت بوحدة تحكم وسطية من قشرة الخشب، ومجموعة من واقيات السجاد، ولوحات عتبات مضاءة، وترقية للكاميرتين الأمامية والخلفية، فضلاً عن تعديلات داخلية أخرى أقل أهمية. توجد نسخة من الفاتورة ذات الصلة في الملف، إلى جانب نسخ من فاتورة الشراء الأصلية، وتفاصيل الطلب، وشهادة المطابقة الأوروبية التي تثبت إمكانية تسجيل هذه السيارة بصورة دائمة في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي التي تسير فيها المركبات على الجانب الأيمن وتستخدم وحدات مترية لقياس السرعة.
احتُفظ بهذه Vantage معروضةً ضمن المجموعة الخاصة الكبيرة للبائع، وقد خضعت مؤخراً لإعادة تجهيزها للخدمة لدى Stratton Motor Company. يرجى ملاحظة أن هذه السيارة معروضة مع صورة ضوئية فقط من وثيقة تسجيلها القديمة؛ وعلى المزايدين التحقق بأنفسهم من متطلبات التسجيل في بلدانهم. يرجى الاتصال بقسمنا للحصول على مزيد من المعلومات.
يرجى ملاحظة أنه إذا بيعت هذه السيارة إلى مشترٍ فرنسي خاص أو إلى فرد خاص من إحدى دول الاتحاد الأوروبي، فستُفرض عليها رسوم استيراد بنسبة 10% (+ ضريبة القيمة المضافة) وضريبة قيمة مضافة على الاستيراد بنسبة 20% من سعر المطرقة. وسيفوتركم وسيطنا الجمركي بضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد، كما سيفرض رسوم التخليص. أما إذا اشتريتم بصفتكم تاجراً أو شركة، فستفرض عليكم إدارة المالية العامة ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد مباشرةً (استناداً إلى التخليص الذي يجريه وسيطنا الجمركي)، بينما سيفرض وسيطنا الجمركي رسوم الاستيراد، مضافاً إليها رسوم التخليص.
قد تختلف معدلات الاستيراد إلى دول الاتحاد الأوروبي الأخرى من حيث نسبة ضريبة القيمة المضافة، كما ستُفرض رسوم إدارية لإعداد إجراءات التخليص الجمركي اللازمة. يرجى ملاحظة أنه إذا اشتريتم بصفتكم شركة في الاتحاد الأوروبي، فسيُحتسب مبلغ ضريبة القيمة المضافة وفقاً للمعدل المعمول به في بلد تسجيلكم. لأي استفسارات بشأن التخليص الجمركي، يرجى الاتصال بقسم السيارات لدى Bonhams أو بشركات الشحن التي نوصي بها.
التكلفة
261,511 AED
