Aston Martin V8 Vantage X-Pack يدوي (V580)، 1988
Aston Martin V8 Vantage I
Aston Martin V8 Vantage I•
•154 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFCV81V0JTR12586
رقم المحرك: V5802586X
لم تُبع
- الفئة: كوبيه
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أحمر سوفولك
سيارة نادرة ومرغوبة للغاية، مورّدة إلى المملكة المتحدة، بمقود على اليمين وناقل حركة يدوي، ومجهزة أصليًا من المصنع بحزمة «X Pack». وهي واحدة من 137 سيارة فقط صُنعت. عند طرحها عام 1977، مثّلت Aston Martin V8 Vantage عودة قوية ومبهرة للشركة البريطانية، إذ جمعت بين أداء السيارات الخارقة والتجهيزات الفاخرة لأفضل سيارات GT وفق أرقى التقاليد البريطانية. وعلى الرغم من خضوع الطرازات اللاحقة لتحسينات ميكانيكية في الأداء، فقد استغرق الأمر نحو عقد من الزمن قبل أن تبلغ V8 Vantage مكانة «السيارة الخارقة» بحق. وكانت Series 3، التي ظهرت للمرة الأولى في معرض السيارات الدولي البريطاني عام 1986، النسخة الأقصى من V8 Vantage ذات الطابع العضلي.
حملت السيارة رسميًا اسم V580X، وسرعان ما اشتهرت باسم «X-Pack». وقد زُوّدت بأربعة مكربنات Weber IDF مزدوجة الأسطوانات بقطر 48 مم، ومكابس Cosworth عالية الضغط، ومنافذ سحب أكبر، وأعمدة كامات ذات رفع أعلى، ما أتاح لها إنتاج قوة مذهلة تبلغ 432 حصانًا من محرك سعة 5.3 لترات. ووصفها أحد الصحفيين بأنها «سيارة Hemi Road Runner صنعتها Bentley». وكانت V8 Vantage الجديدة والمحسّنة سيارة خارقة حقيقية تبلغ سرعتها 200 ميل في الساعة؛ وعلى الرغم من أنها لم تكن خفيفة الوزن، فقد تفوقت بسهولة على Ferrari 512BB وTestarossa النحيفتين وLamborghini Countach، مع إمكانية اصطحاب راكبين إضافيين.
تعود السيارة إلى أوائل عام 1988، وهي E821 OVN، سيارة «X-Pack» أصلية صُنعت في المصنع بناقل حركة يدوي. سُجّلت للمرة الأولى في 8 يناير 1988 باسم Reg Vardy Ltd، ثم بيعت إلى مالكها الأول، السيد John Mills من Stratford-upon-Avon. احتفظ بها حتى مارس 1990 فقط، حين اقتناها مالكها الحالي المحظوظ، ومنذ ذلك الحين بقيت في حوزته. وتبدو عنايته الدقيقة واضحة في طلاء Suffolk Red اللامع، وعجلات Ronal المصقولة، والمقصورة الجلدية الجذابة بألوان Magnolia وSuffolk Red، التي تكملها قشور خشب الجوز بحالة ممتازة.
تُرفق بالسيارة حقيبة كتبها الأصلية، وتضم دليل المالك ومخطط الأسلاك وكتيب وكلاء Aston، إلى جانب سجل الصيانة المهم الذي يحتوي حاليًا على 18 ختمًا. يعود أولها إلى Reg Vardy، ثم تمتد السجلات من أبريل 1988 حتى يونيو 2000 لدى Newport Pagnell Works. وبعد فترة تخزين بين عامي 2008 و2010، تولت Stratstone Aston متابعة الصيانة، ثم اعتنت بها لاحقًا ورش Aston Martin في Beamish. وتشير فاتورة كبيرة من AMW بقيمة 14,365 جنيهًا إسترلينيًا إلى إصلاح مشكلات ميكانيكية مختلفة وإجراء صيانة كاملة. وفي عام 2013، أجرت AMW أيضًا بعض أعمال تصحيح الطلاء للحفاظ على السيارة في أفضل حال، وبلغت الفاتورة الإضافية 8,482 جنيهًا إسترلينيًا.
يتضمن ملف تاريخ السيارة تفاصيل استبدال وحدة عداد السرعة (وهو عطل معروف) لدى Aston Works في ديسمبر 1988، عند قراءة 19,935 ميلًا. وباحتساب ذلك مع قراءة العداد الحالية البالغة 24,177 ميلًا (وقت التصوير)، يبدو أن السيارة قطعت 44,112 ميلًا فقط منذ خروجها من المصنع. وهناك فواتير أخرى عديدة تتعلق بالصيانة الدورية وفحوصات MOT القديمة، ما يشير إلى أن سيارة X-Pack الرائعة هذه حظيت بصيانة دقيقة طوال عمرها. نادرًا ما تُطرح في السوق سيارات مصنوعة يدويًا ومميزة كهذه، وهذه فرصة ممتازة لاقتناء نموذج رائع من أول سيارة خارقة بريطانية.
إنها واحدة من 137 سيارة فقط، مزودة بناقل حركة ZF يدوي، وذات مسافة مقطوعة قليلة، وتاريخ ملكية ومصدر معروفين منذ خروجها من المصنع، وسجل مفصل، وشهادة MOT سارية حتى يونيو 2025، كما أنها معروضة بحالة ممتازة. نرحب بكم ونشجعكم على معاينة Vantage X-Pack الرائعة بلون Suffolk Red.
