Aston Martin V8 Vantage Volante «X-Pack»، 1988
Aston Martin V8 Vantage، I
Aston Martin V8 Vantage، I•
•139 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFCV81V4JTL15702
رقم المحرك: V/580/5702/X
التسجيل: شهادة تسجيل فرنسية
الموقع: مونت كارلو، موناكو
680,000 يورو | بيعت
- سيارة Vantage Volante نادرة ومرغوبة للغاية بمواصفات «X-Pack» الجبارة
- مطلية بلون Suffolk Red مع مقصورة داخلية من الجلد الأسمر، وسقف لين أسمر مطابق يعمل آليًا
- أجرت Aston Martin Monaco صيانتها في سبتمبر 2021
- أظهر عداد المسافة 1,769 كم فقط عند إعداد الكتالوج؛ وحالتها تتناسب مع المسافة المقطوعة
- توليفة جذابة تجمع بين أداء السيارات الخارقة والفخامة الفائقة والعملية ذات المقاعد الأربعة
إضافة
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة معروضة الآن بوثيقة ملكية موناكية.
وبفضل مغامرات شون كونري على الشاشة في الفيلم الناجح جماهيريًا
Goldfinger
، تمنى كل رجل وامرأة وطفل ينبض قلبه امتلاك سيارة Aston Martin DB5 في منتصف ستينيات القرن العشرين. لكن لم يمض وقت طويل قبل أن تبدو سيارة الجولة الكبرى الرائدة لدى العلامة الإنجليزية—والطراز DB6 المشابه لها إلى حد بعيد، الذي حل محلها عام 1965—قديمة الطراز بعض الشيء. وتولى ويليام تاونز مهمة تحديث طراز أستون الرائد، فصاغ تصورًا حديثًا لافتًا لمظهر العلامة المميز؛ استلهم بقدر ما استلهم من قصة النجاح عبر الأطلسي لسيارة Ford Mustang، كما استلهم من طرازات DB السابقة، ليبتكر سيارة DBS الأنيقة والعملية عام 1967.
ورثت السيارة الجديدة في البداية محرك DB6 سداسي الأسطوانات المتتالي بمواصفات Vantage، ثم زُوّدت أخيرًا بمحركها الجديد V-8 سعة 5.3 لترات، الذي صممه تاديك ماريك، عام 1969، وأُطلق عليها بعد ذلك اسم DBS V8. وبعد انتهاء إنتاج محرك تاديك ماريك سداسي الأسطوانات المتتالي القديم سعة 4 لترات، أصبح اسم سيارة الجولة الكبرى ببساطة Aston Martin V8 في عام 1972. وبدأ هذا الطراز الذي حظي بشعبية دائمة مسيرته بدور رئيسي في المسلسل التلفزيوني The Persuaders!، حيث قادها بريت سنكلير، شخصية روجر مور، ثم واصل ترسيخ ارتباط العلامة الطويل بالعميل 007، إذ ظهر إلى جانب جيمس بوند الذي جسده تيموثي دالتون في
The Living Daylights
—لكن لا يوجد دليل أبلغ على حداثة الطراز وجاذبيته المستمرة من طول فترة إنتاجه، التي امتدت عقدين قبل أن تنتهي أخيرًا عام 1989. وقد اختُتمت مسيرة الطراز على نحو يليق به، لا بخفوت، بل بضجة مدوية.
في يناير 1986، وخلال معرض نيويورك الدولي للسيارات، دخلت Aston Martin V8 جيلها الخامس، وكان أبرز ما يميزه الانتقال من المكربنات إلى نظام حقن وقود Weber أكثر إحكامًا. وكان استثناءً بارزًا جدًا طراز Vantage الأعلى ضمن المجموعة، الذي كُشف عنه في برمنغهام في العام نفسه، وزُوّد بمحرك «580 X» القوي الذي ظهر لأول مرة في V8 Vantage Zagato الجبارة. وعُرفت هذه النسخ المرغوبة للغاية باسم سيارات «X-Pack»، وتميزت بمكابس Cosworth عالية الضغط، وأربعة مكربنات Weber مزدوجة الأسطوانات، وأعمدة كامات عالية الرفع، إلى جانب تحسينات في التصميم شملت جناحًا خلفيًا وصدّامات نحيفة بلا واقيات بارزة.
في أقوى ضبط، أنتج محرك «X-Pack» قوة 432 حصانًا، وكان قادرًا على التفوق في التسارع على كل سيارة رياضية مكشوفة تقريبًا على الطريق، مع ميزة إضافية تتمثل في وجود مقعدين خلفيين.
تُعد السيارة ذات رقم الهيكل 15702 مميزة على نحو خاص، فهي واحدة من عدد قليل من سيارات Vantage Volante المصممة بمقود على اليسار والمجهزة بعلبة تروس ZF يدوية مرغوبة بخمس سرعات. وقد طُلبت بلون Suffolk Red اللافت، مع مقصورة داخلية من الجلد الأسمر وسجاد بيج متناسق وحصائر Wilton فاخرة، وسُلّمت جديدة إلى Achilli Motors في ميلانو بإيطاليا، قبل تسجيلها للاستخدام على الطرق في 7 أكتوبر 1988. وعاشت السيارة منذ ذلك الحين حياة مرفهة، وأجرت Aston Martin Monaco صيانتها في سبتمبر 2021، حين كان عداد المسافة يشير إلى 1,713 كم. وعند إعداد الكتالوج، لم تكن هذه Vantage Volante قد قطعت سوى 1,769 كم، وهي اليوم بحالة تتناسب مع انخفاض المسافة المقطوعة.
تقدم Aston Martin Vantage Volante «X-Pack» المزيج المثالي من العملية والأداء والحضور على الطريق، وهي سيارة راقية بحق؛ سيارة جولة كبرى مكشوفة بأربعة مقاعد تجمع بين التجهيزات الفاخرة والسرعة التي تنافس السيارات الخارقة. وما زالت مدهشة اليوم كما كانت عام 1988.
https://rmsothebys.com/auctions/mc22/lots/r0040-1988-aston-martin-v8-vantage-volante-xpack/
كيلومترات
1,769 كم
التكلفة
2,752,539 AED
