Aston Martin V8 Vantage Zagato، 1987
Aston Martin V8 Vantage I
Aston Martin V8 Vantage I•
•144 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFCV81Z8HTL20043
رقم المحرك: V/580/0043/X
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
475,000–575,000 دولار أمريكي | لم تُبع
- آخر سيارة V8 Vantage Zagato صُنعت
- واحدة من 15 سيارة كوبيه فقط بمقود على اليسار
- ناقل حركة يدوي مرغوب بخمس سرعات
- قطعت 4,173 كم فقط منذ إنتاجها
- عُرضت في Quail عام 2018 وفي Greenwich Concours d’Elegance لعام 2019
- صيانة كبرى حديثة لدى RS Williams
- شهادة Aston Martin Assured Provenance متوفرة
إضافة
يرجى ملاحظة أن شهادة Aston Martin Assured Provenance قد صدرت مؤخرًا لهذه السيارة. كما يرجى العلم أنه بسبب لوائح الانبعاثات في كاليفورنيا، يجب بيع هذه السيارة إلى أحد التجار أو إلى مقيم خارج الولاية.
حديثة
،
ذات طابع رجولي
وحتى
مهيبة
كلها أوصاف تلائم التصميم الجريء لسيارة V8 Vantage Zagato عند الكشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 1986، إذ تميزت بتقنيات بناء خفيفة الوزن وخط سقفها المزدوج الفقاعي الشهير الذي اشتهر به صانع الهياكل الإيطالي في ميلانو. كان هذا الطراز الثاني في سلسلة من التعاونات الأسطورية بين Aston Martin وZagato. لذلك لم يكن مستغربًا أن يطلب جامع السيارات الشغوف الشيخ عبد الله آل ثاني، من العائلة الملكية القطرية، واحدة منها في وقت لاحق من ذلك العام؛ وهي السيارة التي حملت رقم الهيكل 20043.
تُظهر سجلات التصنيع الأولية أن السيارة 20043 طُلبت بمواصفات الشرق الأوسط، بمقود على اليسار وناقل حركة يدوي بخمس سرعات. وبعد اكتمال تصنيعها في سبتمبر 1987، لم تُصدّر قط، وظلت في المملكة المتحدة للرحلات عبر القارة الأوروبية. لكن في منتصف عام 1989، تعرضت السيارة لحادث سير مروع في إسبانيا. وعادت إلى قسم الخدمة لدى Aston Martin Lagonda مع تعليمات بإعادة بنائها كسيارة جديدة، من دون النظر إلى النفقات.
خلال المفاوضات مع شركة التأمين، تقرر بناء سيارة جديدة كليًا مع إعادة استخدام رقم الهيكل الأصلي. وأُعيد بناء المحرك الأصلي بمواصفات X-Pack بالكامل، ثم رُكّب في الهيكل الجديد الذي أُرسل بعد ذلك إلى ميلانو، حيث صنعت Zagato هيكلًا جديدًا بالكامل. ومن اللافت أن إنتاج V8 Volante Zagato كان يقترب من نهايته آنذاك، ولذلك اشتملت السيارة الجديدة 20043 على عدد من التحسينات التي ظهرت في السيارات اللاحقة، ومنها مقصورة أكثر فخامة بتطعيمات بلمسة من خشب الأبنوس، وبطانة سقف من ألكانتارا، وكونسول وسطي قابل للقفل، إلى جانب المصد الخلفي الأكثر جاذبية.
وبما يتماشى مع بنائها الجديد، طُلبت V8 Vantage Zagato أيضًا بألوان مختلفة؛ ويشير سجل البيع لعام 1989 إلى أن التوليفة الحالية، باللون الأسود Litchfield Black مع مقاعد جلدية بلون Parchment، هي اللون الأصلي لهذه السيارة. وقد سُلّمت من المصنع بحالة جديدة في يوليو 1991، وكانت السيارة 20043 آخر سيارة V8 Vantage Zagato تخرج من المصنع. وبعد بدء احتساب المسافة المقطوعة من جديد، لا يظهر عدادها اليوم سوى 4,200 كم.
بعد خروج Zagato من ملكية آل ثاني، امتلكها جامع بارز لسيارات Aston Martin حتى عام 2017، حين اشتراها المودِع في المزاد، واستثمر كثيرًا من الوقت والجهد في البحث عن تاريخها المثير للاهتمام. وعند شرائها، أُرسلت إلى خبراء العلامة RS Williams في المملكة المتحدة لإجراء صيانة شاملة وتجهيزها مجددًا، شملت تركيب أربعة إطارات Michelin Pilot Sport جديدة، رُكبت لاحقًا على عجلات Ronal الطرازية المتأخرة الخاصة بسيارات V8 Vantage، والموردة من المصنع. ثم عُرضت V8 Vantage Zagato في Quail عام 2018، كما شاركت في فئة Zagato Centenary المميزة ضمن Greenwich Concours d’Elegance لعام 2019.
إنها أخف وزنًا وأسرع من سيارة V8 Vantage X-Pack التي كانت متفوقة على منافسيها، وأداؤها مذهل؛ وقد قورنت في زمنها بأداء Ferrari F40. وتُعد هذه السيارة، بلا شك، من أقل النسخ الموجودة قطعًا للمسافة، وتُعرض مع وثائق تاريخية وسجلات صيانة، وعجلات Speedline الأصلية الحصرية من Zagato (موجودة في ماساتشوستس)، وكتيب نادر، وحقيبة أدوات؛ وقد حُفظت بعناية منذ تصنيعها وأُعيد تجهيزها مؤخرًا على أيدي خبراء.
https://rmsothebys.com/auctions/mo19/lots/r0020-1987-aston-martin-v8-vantage-zagato/
كيلومترات
4,173 كم
