Aston Martin V8 Vantage X-Pack, спортивный седан, 1988 год
Aston Martin V8 Vantage I
Aston Martin V8 Vantage I•
•126 просмотров
Номер шасси: SCFCV81V8JTL12611
Номер двигателя: V580/2611/X
€391 000 EUR | Продан
- Изготовлен по спецификации Западной Германии
- Во владении нынешнего владельца с 2008 года
- Хранится с момента приобретения
- Требуется подготовка к эксплуатации
- Механическая коробка передач
«Покупатели Vantage выберут её прежде всего за динамические качества и не будут разочарованы. Цифры говорят сами за себя. Но им стоит обратить внимание и на то, что это один из самых простых в управлении настоящих высокопроизводительных автомобилей, к тому же оснащённый соответствующими тормозами. Комфорт тоже на высоте, а в конструкции и создании этой машины воплощено всё лучшее, что есть в британской традиции спортивных автомобилей». —
Autocar.
Показатели, на которые ссылался Autocar, — разгон от 0 до 60 миль/ч за 5,4 секунды и расчётная максимальная скорость 170 миль/ч. Эти цифры сопоставимы с результатами Ferrari Daytona и Lamborghini Miura.
С появлением Vantage в 1977 году Aston Martin V8 вновь вошёл в лигу суперкаров. Помимо превосходных характеристик, Vantage легко отличалась от стандартной модели закрытым воздухозаборником на капоте, заглушённым воздухозаборником, передним спойлером и выступом на крышке багажника.
Пятиступенчатая механическая коробка передач ZF входила в стандартную комплектацию, хотя небольшое число Vantage было выпущено с автоматической коробкой Torqueflite. С любой из коробок динамика была ошеломляющей: разгон Vantage от 0 до 100 миль/ч занимал 12,7 секунды, что в то время делало её самым быстро разгоняющимся серийным автомобилем в мире. Для тех, кто хотел ещё большей производительности, завод предлагал опциональный двигатель «X-Pack» (как на этом экземпляре), который в зависимости от настройки развивал до 432 л. с.
По мере совершенствования механической части Vantage менялся и кузов: колёсные арки расширили, чтобы разместить более широкие диски, общая ширина увеличилась на 2 дюйма, а диаметр колёс достиг 16 дюймов. В отличие от седана V8, который в 1986 году вернулся к системе впрыска топлива, V8 Vantage до конца выпуска в декабре 1989 года сохранял карбюраторы Weber 48IDF. К тому времени было построено 361 автомобиль.
Согласно копиям документов в архиве, этот Vantage был изготовлен по спецификации Западной Германии и поставлен через Merz & Pabst. Автомобиль окрашен в цвет Salisbury Blue, салон отделан серой кожей. Необычно, что тёмно-синяя окантовка была только на передних сиденьях и подлокотниках, а на остальных элементах использовалась серая окантовка. Среди прочих дополнительных опций — верхняя накладка приборной панели и рулевое колесо тёмно-синего цвета, задний фартук в цвет кузова и радиокассетный магнитофон Blaupunkt Bremen. Позднее Vantage переехал в Великобританию, где 1 августа 1998 года был впервые зарегистрирован под номером E149 BKM.
Нынешний продавец приобрёл Aston у компании The Old Racing Car Company в Ричмонд-он-Темзе, Великобритания, 28 июня 2008 года; с тех пор автомобиль хранился. Перед возвращением на дороги потребуется подготовка к эксплуатации. В архиве имеются копия счёта о продаже, копии заводского гарантийного талона, старых немецких регистрационных документов и последнего британского документа V5C.
Обратите внимание: если автомобиль будет продан частному покупателю во Франции или частному лицу в ЕС, к цене молотка будет применена льготная ставка импортного НДС 5,5%. Наш таможенный брокер выставит вам счёт на импортный НДС, а также сбор за таможенное оформление. Однако если вы приобретаете автомобиль как торговая организация или компания, налоговая служба Франции (Finances Publiques) выставит счёт непосредственно вам (на основании таможенного оформления нашим брокером), и импортный НДС Франции не будет указан в счёте Bonhams. Обратите внимание: при покупке в качестве компании ЕС вы обязаны уплатить НДС по применимой ставке в стране регистрации компании.
Ставки импортных пошлин в других странах ЕС могут отличаться; за подготовку необходимых документов для таможенного оформления взимается административный сбор. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
Купе Aston Martin V8 Vantage X-Pack 1988 года
Номер шасси: SCFCV81V8JTL12611
Номер двигателя: V580/2611/X
- Изготовлен по немецкой спецификации
- У нынешнего владельца с 2008 года
- Хранится с момента приобретения
- Потребуется подготовка к эксплуатации
- Механическая коробка передач «Покупатели Vantage выберут её прежде всего за динамические качества и не будут разочарованы. Цифры говорят сами за себя. Но им стоит присмотреться повнимательнее: это также один из самых простых в управлении высокопроизводительных автомобилей, и к тому же у него подходящие тормоза. Комфорт тоже на высоте, а в нём воплощено всё лучшее, что есть в британской традиции проектирования спортивных автомобилей». — Autocar.
Показатели, приведённые Autocar, — разгон от 0 до 60 миль/ч (95,5 км/ч) за 5,4 секунды и расчётная максимальная скорость 170 миль/ч (273 км/ч). Эти цифры сопоставимы с показателями Ferrari Daytona и Lamborghini Miura.
С появлением Vantage в 1977 году Aston Martin V8 вновь оказался в лиге суперкаров. Помимо выдающихся характеристик, Vantage легко отличалась от стандартной модели закрытым воздухозаборником на капоте, заглушённым воздухозаборником, передним спойлером и выступом на крышке багажника.
Пятиступенчатая механическая коробка передач ZF устанавливалась в стандартной комплектации, хотя небольшое число Vantage получили автоматическую коробку Torqueflite. Независимо от выбранной коробки передач динамика была ошеломляющей: разгон Vantage от 0 до 100 миль/ч (161 км/ч) занимал 12,7 секунды, что в то время делало её самым быстрым по разгону серийным автомобилем в мире. Тем, кто хотел ещё большей производительности, предлагался опциональный двигатель X-Pack (как на этом экземпляре), развивавший в зависимости от настройки до 432 л. с.
По мере совершенствования механической части Vantage менялся и кузов: расширенные колёсные арки вмещали более широкие колёса, увеличивая общую ширину на 5 см, а диаметр колёс достиг 16 дюймов. В отличие от V8, перешедшей на впрыск топлива в 1986 году, V8 Vantage сохраняла карбюраторы Weber 48IDF до завершения производства в декабре 1989 года. К тому времени было построено 361 автомобиль.
Документы в архиве свидетельствуют, что этот Vantage был изготовлен по спецификации Западной Германии и поставлен через Merz & Pabst. Автомобиль окрашен в цвет Salisbury Blue, салон отделан серой кожей. Необычно, что тёмно-синяя окантовка использовалась только на передних сиденьях и подлокотниках, а на остальных элементах была серая. Среди прочих опций — верхняя накладка приборной панели и рулевое колесо тёмно-синего цвета, задний фартук в цвет кузова и радиокассетный магнитофон Blaupunkt Bremen. Позднее Vantage вернулся в Великобританию, где 1 августа 1998 года был зарегистрирован под номером E149 BKM.
Продавец приобрёл Aston у компании The Old Racing Car Company в Ричмонд-он-Темзе, Великобритания, 28 июня 2008 года; с тех пор автомобиль хранился. Перед эксплуатацией потребуется подготовка к возвращению на дороги. В архиве имеются копия счёта о продаже, заводской гарантийный талон, старые немецкие регистрационные документы и последний британский документ V5C.
Обратите внимание: если автомобиль будет продан частному покупателю во Франции или частному лицу — резиденту страны ЕС, к цене молотка будет применена льготная ставка импортного НДС 5,5%. Счёт на импортный НДС выставит наш таможенный брокер, который также взимает сбор за оформление. Однако если вы приобретаете автомобиль как торговая организация или компания, налоговая служба Франции (Finances Publiques) выставит счёт непосредственно вам (на основании оформления, выполненного нашим таможенным брокером), и французский импортный НДС не будет указан в счёте Bonhams.
Обратите внимание: если вы приобретаете автомобиль в качестве компании ЕС, вы обязаны уплатить НДС по действующей ставке в стране регистрации компании. Ставки импортных пошлин в других странах ЕС могут отличаться; за подготовку необходимых документов для таможенного оформления взимается административный сбор. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
Стоимость
1 617 011 AED
