سيارة Aston Martin DBS سيدان، 1969
Aston Martin DBS I
Aston Martin DBS I•
•104 مشاهدات
رقم الهيكل: DBS/5050/LAC
رقم المحرك: 400/3686/S
52,900 يورو | بيعت
- السيارة رقم 50 من طراز DBS
- سُلّمت جديدة إلى الولايات المتحدة
- ناقل حركة يدوي مرغوب
- المالك الحالي منذ عام 2008. يرجى العلم أن هذه السيارة متاحة للمعاينة في هولندا بموجب موعد مسبق.
- يرجى العلم أن هذه السيارة تخضع لضريبة استيراد محلية مخفّضة ما دامت ضمن الاتحاد الأوروبي.
وبما أن Bonhams هي الضامن لتسوية الرسوم الجمركية والضرائب، فلا يمكن تسليم هذه السيارات إلى المشتري أو إلى شركة النقل التابعة له فور انتهاء البيع.
على الرغم من أن سيارة Aston Martin DBS صُممت منذ البداية لاستيعاب محرك V8 الجديد الذي صممه Tadek Marek، فقد طُرحت في أكتوبر 1967 بمحرك «سداسي الأسطوانات» سعة 4.0 لترات، المستخدم في DB6 التي كانت تُنتج بالتزامن معها. صمّمها William Towns داخلياً، وأثارت DBS الجميلة ضجة كبيرة. وكتبت مجلة Autocar: «من دون الاستعانة بمصمم إيطالي، ابتكر فريق Newport Pagnell سيارة عصرية وأنيقة بطابع إيطالي، تضاهي أي سيارة أنتجتها ورش صناعة السيارات في تورينو آنذاك». وتحت هيكلها الرشيق، استخدمت DBS شاسيهاً من النوع ذي المنصة، مع نظام تعليق مستقل في جميع العجلات: أذرع مثلثية ونوابض لولبية في الأمام، ونظام De Dion مع وصلة Watts في الخلف.
كانت DBS أكبر حجماً وأكثر فخامة في تجهيزاتها من DB6، ولذلك كان وزنها أكبر حتماً. ومع ذلك، حققت نسخة Vantage سرعة قصوى بلغت 140 ميلاً في الساعة، وقطعت ربع الميل من الثبات في 16.3 ثانية، وهما رقمان جديران بالاحترام.
عند تقييم مزايا السيارة الرائدة الجديدة من Aston، رأت مجلة Autocar أنها تتفوق على DB6 في جوانب كثيرة؛ إذ توفر DBS الأكبر حجماً أربعة مقاعد كاملة الحجم، إلى جانب تحسن كبير في التحكم وثبات السيارة بفضل نظام التعليق الخلفي الجديد والتوجيه المعزز القياسي. وأشادت مجلة Car قائلة: «وبعيداً عن مسائل الأداء، أبهرتنا DBS حقاً إلى أبعد الحدود. فالداخلية تستحق الثناء بشكل خاص، ليس فقط لجمالياتها المميزة التي تبعث على الرضا وتشطيباتها الممتازة (المتفوقة كثيراً على أي منافس إيطالي في هذا الجانب)، بل أيضاً لما أُولي من اهتمام بالجوانب المريحة والعملية في تصميمها». وعلى الرغم من أنها أقل شهرة من سلسلة «DB» الأسبق، فإن DBS تُعد أيضاً من سيارات Aston Martin التي ظهرت في أفلام «جيمس بوند»، إذ شاركت في فيلم On Her Majesty's Secret Service (1969)، وظهرت لفترة وجيزة في Diamonds Are Forever (1971).
كانت هذه السيارة رقم 50 من طراز DBS، وتحمل رقم الهيكل «5050/LAC»، وهي بمقود على اليسار. سُلّمت جديدة إلى الولايات المتحدة، وكان أول مالك لها Richard C Grosser من Villanova، Pennsylvania. وتُظهر نسخة نموذج الضمان المرفقة أن سيارة Aston كانت مطلية أصلاً باللون الرمادي الفحمي، مع مقصورة من جلد Connolly (بلونه الطبيعي)، وأنها غادرت المصنع مزودة بعلبة تروس ZF يدوية بخمس سرعات؛ ومكيف هواء؛ ومقود مؤازر؛ وأبواق Fiamm؛ وحزامي أمان خلفيين من النوع ذي الحزام حول الخصر؛ وراديو Bosch Köln. ولا يُعرف متى غادرت DBS الولايات المتحدة، لكن وثيقة Carte Grise فرنسية محفوظة في الملف تُظهر تسجيل السيارة باسم Garage Lamy في Villejuif بتاريخ 27 يوليو 1993.
اشترى المالك الحالي سيارة Aston في المملكة المتحدة بتاريخ 6 أغسطس 2008 من Desmond Smail، المتخصص المعروف في هذه العلامة (فاتورة الشراء محفوظة في الملف). وهي الآن مطلية بالأبيض الناصع ومزودة بمقصورة داخلية بلون الفوشيا. يرجى العلم بأن هذه السيارة تخضع لضريبة استيراد إذا بقيت ضمن الاتحاد الأوروبي، كما أنها ستحتاج إلى إعادة تجهيزها للسير على الطرق، إذ ظلت معروضة للزينة وهي متوقفة لسنوات عدة.
التكلفة
218,773 AED
