مواصفات Porsche 911 GT1-96 LM
Porsche 911 GT1
Porsche 911 GT1•
•95 مشاهدة
تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية
مواصفات Porsche 911 GT1-96 LM
- السعر في أوروبا: 1,000,000 يورو
- نوع السيارة: كوبيه
- بلد المنشأ: ألمانيا
- المحرك: F6 TT
- السعة: 3.2 لتر (193 بوصة مكعبة / 3164 سم مكعب)
- القوة: 600 حصان متري (592 حصانًا ميكانيكيًا / 441 كيلوواط) عند 7200 دورة/دقيقة
- عزم الدوران: 650 نيوتن متر (479 رطل-قدم) عند 5500 دورة/دقيقة
- ناقل الحركة: يدوي من 6 سرعات
- تخطيط المحرك والدفع: محرك وسطي، دفع خلفي
- السرعة القصوى: 330 كم/س (205 أميال/ساعة)
- التسارع من 0 إلى 60 ميل/ساعة: 3.4 ث
- التسارع من 0 إلى 100 كم/س: 3.2 ث
- التسارع من 0 إلى 200 كم/س: 8.6 ث
- ربع الميل: 10.9 ث عند 139.5 ميل/ساعة
- الوزن دون حمولة: 1000–1200 كغ (2205–2646 رطلاً)
- نسبة القوة إلى الوزن: 542 حصانًا متريًا (534 حصانًا ميكانيكيًا) / طن
- القوة لكل لتر: 190 حصانًا متريًا (187 حصانًا)
- الأبعاد: الطول 4.71 م (185 بوصة)، العرض 1.98 م (78 بوصة)، الارتفاع 1.17 م (46 بوصة)
- قاعدة العجلات: 2.87 م (113 بوصة)
- السباق: #
- كروفت: 1:14.19
- الحلبة: الوقت
- سوزوكا: 1:59.51
- تشوهاي: 1:30.40
- موغيلو: 1:45.33
- التسارع من 0 إلى 30 ميل/ساعة: 1.6 ث
- التسارع من 0 إلى 40 كم/س: 1.1 ث
- التسارع من 0 إلى 40 ميل/ساعة: 2.1 ث
- التسارع من 0 إلى 50 ميل/ساعة: 2.6 ث
- التسارع من 0 إلى 60 كم/س: 1.8 ث
- التسارع من 0 إلى 70 ميل/ساعة: 4.3 ث
- التسارع من 0 إلى 80 كم/س: 2.5 ث
- التسارع من 0 إلى 80 ميل/ساعة: 4.9 ث
- التسارع من 0 إلى 90 ميل/ساعة: 5.5 ث
- الكبح من 60 ميل/ساعة إلى التوقف: 30 م (98 قدمًا)
- الكبح من 80 ميل/ساعة إلى التوقف: 47 م (154 قدمًا)
- الكفاءة: 11 حصانًا متريًا لكل لتر/100 كم
- التسارع من 0 إلى 100 ميل/ساعة: 6.2 ث
- التسارع من 0 إلى 110 ميل/ساعة: 7.3 ث
- التسارع من 0 إلى 120 كم/س: 4.0 ث
- التسارع من 0 إلى 120 ميل/ساعة: 8.2 ث
- التسارع من 0 إلى 140 كم/س: 4.9 ث
- التسارع من 0 إلى 160 كم/س: 6.0 ث
- التسارع من 0 إلى 180 كم/س: 7.0 ث
- استهلاك الوقود: 54.7 لتر/100 كم (4 أميال/غالون أمريكي / 5 أميال/غالون بريطاني)
- سنوات التصنيع: 1996–1996
- مستوى الضوضاء عند التباطؤ: 84 ديسيبل
- واتكينز غلين: 1:50.95
- ربع الميل الثُمني التقديري: 7.3 ث عند 114.3 ميل/ساعة
- لايم روك بارك: 0:57.89
- عزم الدوران إلى الوزن: 587 نيوتن متر (433 رطل-قدم) / طن
- سباق سبا 4 ساعات 1996: المركز الأول
- هوكنهايم القصير: 1:03.00
- التسارع التقديري من 100 إلى 140 كم/س: 1.8 ث
- التسارع التقديري من 100 إلى 200 كم/س: 5.4 ث
- سباق تشوهاي 4 ساعات 1996: المركز الثاني
- حلبة دي لا سارث: 3:47.13
- التسارع الجانبي: 1.07 g (10 م/ث²)
- كروفت، بطولة بريطانيا GT لعام 1999: المركز الثاني
- دونينغتون بارك الوطنية: 1:05.28
- لاجونا سيكا (بعد 1988): 1:21.63
- سباق براندز هاتش 4 ساعات 1996: المركز الأول
- هوكنهايم GP (1992–2001): 2:02.35
- ريد بُل رينغ (1996–2016): 1:25.31
- سنترتون، بطولة بريطانيا GT لعام 1998: المركز الثاني
- حلبة ميد-أوهايو للسيارات الرياضية: 1:24.79
- أولتون بارك (الحلبة كاملة): 1:31.56
- سيلفرستون GP (1994–2010): 1:43.46 w
- أولتون بارك، بطولة بريطانيا GT لعام 1998: المركز الأول
- سيلفرستون، بطولة بريطانيا GT لعام 1998: المركز الأول
- براندز هاتش، بطولة بريطانيا GT لعام 1999: المركز الأول
- براندز هاتش GP (1988–2002): 1:20.93
- دونينغتون بارك GP (بعد 1985): 1:28.18
- سبا-فرانكورشان (1995–2003): 2:12.65
- سيلفرستون IV، بطولة بريطانيا GT لعام 1999: المركز الثالث
- سيلفرستون III، بطولة بريطانيا GT لعام 1999: المركز الثالث
- سبا، بطولة بريطانيا GT لعام 1999: المركز الأول
- سنترتون غراند بري (1990–1996): 1:11.39
- سنترتون غراند بري (1997–2010): 1:02.84
- كروفت، بطولة بريطانيا GT لعام 1998: المركز الأول
- نوربورغرينغ GP (4.5 كم) (1984–2001): 1:34.42
- دونينغتون، بطولة بريطانيا GT لعام 1998: المركز الثاني
- سيلفرستون (الدولية) (قبل 2009): 1:15.44
- حلبة سباق فينيكس (1991–2011): 0:59.92 w
- سيلفرستون، بطولة بريطانيا GT لعام 1997: المركز الثالث
- سيلفرستون، بطولة بريطانيا GT لعام 1998: المركز الأول
- براندز هاتش، بطولة بريطانيا GT لعام 1997: المركز الثاني
- حلبة سباق سيبرينغ الدولية (1996–1998): 2:03.25 w
- حلبة هلسنكي ثاندر غراند بري (1997): 1:30.34
- سيلفرستون II، بطولة بريطانيا GT لعام 1998: المركز الثالث
- سيلفرستون II، بطولة بريطانيا GT لعام 1999: المركز الأول
المصدر: https://fastestlaps.com/models/porsche-911-gt1-96-lm
