تجهيز GT3 RS للحلبة: خراطيم المكابح وضبط زوايا الميل
Porsche 911 GT3 992.2
Porsche 911 GT3 992.2•
•1,174 مشاهدة
خطوةً خطوة، أواصل تجهيز سيارتي Porsche GT3 RS للاستخدام الجاد على الحلبة. في هذه الصور، يمكنكم مشاهدة تركيب خراطيم مكابح مضفّرة بالفولاذ من Manthey Racing، إلى جانب صفائح ضبط زاوية الميل الأمامية من Suspension Secrets.
خراطيم المكابح الفولاذية ترقية لا غنى عنها للحلبة. تصبح دواسة المكابح أكثر صلابة ودقة بشكل ملحوظ، ويختفي ذلك الإحساس الإسفنجي المطاطي عند الكبح الشديد، خصوصًا بعد وصول جميع المكونات إلى درجة حرارة التشغيل. ولأيام الحلبة المتكررة، تُحدث هذه الترقية فرقًا حقيقيًا.
إعداد زوايا الميل الذي أخطط له هو: — الأمام: −3 درجات — الخلف: −2.5 درجة
يعمل هذا الإعداد جيدًا جدًا للقيادة على الحلبة. يصبح الطرف الأمامي أكثر حدة وثباتًا عند الدخول إلى المنعطف، بينما يبقى الطرف الخلفي مستقرًا ويمكن التنبؤ بسلوكه من دون أن يبدو متوترًا. إنه إعداد متوازن ومجرّب، ولا سيما في ظروف الحلبة الحارة.
يُجرى كل هذا العمل في Mission Motorsport، هنا: https://share.google/wLi3TYMMPko0gtEjw
وكما هو الحال دائمًا، يُنفّذ كل شيء بعناية واحترافية، وبفهم واضح للسيارات المخصصة للحلبات.
ستكون الخطوة التالية استبدال أقراص المكابح بأقراص فولاذية من GiroDisc. والهدف الأساسي هو جعل تشغيل السيارة على الحلبة أقل تكلفة، إذ إن بطانات المكابح من المواد الاستهلاكية الفعلية على الحلبة. ومع الأقراص الفولاذية، تصبح الصيانة أبسط وأقل تكلفة بكثير.
خطوةً خطوة، أجهّز GT3 RS بإعداد متكامل مخصص للحلبة. المزيد من التحديثات قريبًا.
