أول يوم على الحلبة بإعداد GT3 RS الجديد — أسرع فورًا بثانيتين
Porsche 911 GT3 992.2
Porsche 911 GT3 992.2•
•1,330 مشاهدة
كان اليوم أول يوم لي على الحلبة مع إعداد Porsche GT3 RS الجديد، وقد أُنجز في Mission Motorsport: https://share.google/90IEmvTaGcaZG6CMX
هذا إعداد مشترك من Mission Motorsport وSuspension Secrets، والنتيجة واضحة منذ اللفات الأولى.
أصبحت السيارة الآن أخفض بكثير، وهذا واضح في الصور. أدرجت سيارتين للمقارنة: — سيارتي GT3 RS السوداء بالإعداد الجديد — سيارة GT3 RS بيضاء بحالتها الأصلية تمامًا من المصنع
الفرق في ارتفاع السيارة واضح — فهي الآن تبدو وكأنها سلاح حقيقي للحلبات، وتشعرك بذلك أيضًا.
الجزء الأكثر إثارة للاهتمام هو زمن اللفة. كان أفضل زمن شخصي لي في دبي أوتودروم (حلبة GP كاملة) دائمًا 2:16.
بعد أن قمنا بـ:
- ضبط زوايا العجلات على ميل سالب مناسب،
- تركيب أقراص مكابح فولاذية من GiroDisc،
- تركيب بطانات مكابح Pagid Racing،
- ترقية خراطيم المكابح إلى خراطيم مضفّرة بالفولاذ،
- ملء النظام بسائل مكابح مخصص للسباقات،
بدأت فورًا بتحقيق زمن 2:14. لم تكن هناك فترة تأقلم طويلة أو حاجة للاعتياد عليها — جلست خلف المقود وانطلقت أسرع ببساطة.
أصبح أداء مكابح السيارة على مستوى مختلف تمامًا. لم تعد الدواسة لينة أو مبهمة — بل أصبحت متماسكة وواضحة وسهلة القراءة للغاية. وهذا يتيح الكبح في وقت متأخر وتحكمًا أفضل بكثير.
ومن التحسينات الكبيرة الأخرى تآكل الإطارات. بفضل الميل السالب، لم يعد الكتف الخارجي للإطار يتلف، كما كان يحدث سابقًا. يعمل الإطار الآن بشكل صحيح على كامل مساحة التلامس.
إجمالًا، أصبحت السيارة:
- أكثر ثباتًا
- أكثر قابلية للتنبؤ
- أسرع
- وأكثر متعة بكثير في القيادة على الحلبة
من المقرر أن تكون أيام الحلبة التالية في 8 يناير و11 يناير.
الهدف بسيط — تحسين النتيجة والسعي لتحقيق لفة بزمن 2:12.
المزيد من التقدم قريبًا.
