فولكسفاغن غولف GTi 16V، 1991
Volkswagen Golf GTI ثانياً
Volkswagen Golf GTI ثانياً•
•53 مشاهدة
رقم الهيكل: WVWZZZ1GZMW743491
رقم المحرك: KR165249
رقم التسجيل: J972 PPC
طُرح الجيل الثاني من فولكسفاغن غولف في أوروبا خلال معرض فرانكفورت للسيارات في سبتمبر 1983، وبدأت المبيعات في موطنها وفي معظم الأسواق الأخرى ذات المقود على اليسار بعد ذلك بوقت قصير. وظهر في السوق البريطانية ذات المقود على اليمين في مارس 1984. وكانت السيارة الأعلى مبيعًا لدى فولكسفاغن منذ عام 1983، واستمر إنتاجها حتى أواخر عام 1992، حين حلّت محلها غولف Mk. III. كان Mk. II أكبر من Mk. I؛ إذ زادت قاعدة عجلاته قليلًا بمقدار ثلاث بوصات، كما زادت أبعاده الخارجية: الطول 7.1 بوصة، والعرض 2.2 بوصة، والارتفاع 0.2 بوصة. وارتفع الوزن تبعًا لذلك بنحو 260 رطلًا.
حافظ التصميم الخارجي، الذي طوّره داخليًا مدير التصميم في فولكسفاغن Schäfer، على الخطوط العامة لسلفه الذي صممه Giugiaro، لكنه جاء أكثر استدارة قليلًا. وتوفّر Mk. II بمجموعة أوسع من خيارات المحركات، منها GTD بمحرك ديزل توربيني يستخدم محرك الديزل 1.6 «umwelt» (ECO)، ونسخة DOHC ذات 16 صمامًا وسعة 1781 سم مكعب من محرك GTi رباعي الأسطوانات، إلى جانب محرك GTi المجرب ذي 8 صمامات وسعة 1781 سم مكعب. وبُني إجمالًا نحو 6.3 مليون سيارة من الجيل الثاني لغولف.
سُجل هذا المثال الجميل من Golf GTi 16V لأول مرة في 2 سبتمبر 1991، ويبدو بحالة ممتازة بلونه الأحمر Tornado ومقصورته الداخلية الرمادية Rainbow. يُرجى من المهتمين ملاحظة أن هذه السيارة كانت موضوع مطالبة تأمينية من الفئة N في مايو 2024 بسبب أضرار تخريبية طفيفة، وقد أُصلحت الآن. أُجري مؤخرًا إصلاح شامل لنظام التبريد، ورُكبت أنابيب وقود جديدة مضفّرة، كما رُكب نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ. ومن الواضح أن هذه السيارة حظيت بعناية جيدة، ويؤكد ذلك قول البائع إنها تسير دون أي أعطال معروفة. وقد بدأ المحرك فورًا عند الطلب، ويعمل صندوق التروس بسلاسة وكفاءة.
تُعد النوافذ الكهربائية وفتحة السقف والتوجيه المعزز من التجهيزات الجيدة في هذه السيارة Golf Mk. II ذات الأبواب الثلاثة. ونظرًا إلى الارتفاع الأخير في قيمة الطرازات المشابهة، وإلى الحالة الرائعة لهذه GTi ذات الصمامات الستة عشر، فهي تستحق اهتمامًا جادًا من عشاق السيارات. تُسلّم مع وثيقة تسجيل V5C، وشهادة فحص MoT سارية لعام كامل، ومجموعة من الفواتير. مقدمة من Stewart Banks.
