فولكس فاغن غولف GTi Mk. II (16 صمامًا)، 1987
Volkswagen Golf GTI ثانياً
Volkswagen Golf GTI ثانياً•
•72 مشاهدة
رقم الهيكل: WVWZZZ19ZHW623079
رقم المحرك: KR045772
رقم التسجيل: D858 NKR
- لدى المالك الأخير منذ أكثر من 30 عامًا
- حالة أصلية جدًا وكأنها خرجت للتو من آلة الزمن
- اجتازت اختبار الفحص الفني (MoT) كل عام، ما يؤكد صحة قراءة العداد
تُعد فولكس فاغن غولف GTi سيارة هاتشباك أيقونية رسّخت مكانتها في تاريخ السيارات بوصفها سيارة أداء عملية. وجاء طراز Mk. II بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر يولّد نحو 137 حصانًا، مع 16 صمامًا. ورغم أن هذه القوة متواضعة بمعايير اليوم، فإن تصميمها خفيف الوزن وناقل الحركة اليدوي الدقيق بخمس سرعات ومحركها النشيط جعلت قيادتها ممتعة ومثيرة. وقدمت GTi تحكمًا حادًا بفضل نظام تعليق مضبوط بعناية، ودفع أمامي، وتوزيع ممتاز للوزن. كما جعلتها أبعادها المدمجة رشيقة على الطرق المتعرجة وسهلة القيادة في المدن.
ومن أبرز سمات تصميم GTi المميزة: اللمسات الحمراء الجريئة على الشبك، والخطوط المربعة، والعجلات المعدنية. وفي الداخل، أكدت المقاعد الرياضية ذات النقوش المربعة والتصميم المريح تركيزها على السائق. وكانت العملية أيضًا من نقاط قوتها. فقد وفّر تصميم الهاتشباك مساحة واسعة للأمتعة، كما جعلتها هندستها المتينة موثوقة وسهلة الصيانة نسبيًا.
سُجلت هذه السيارة لأول مرة في 19 مارس 1987، وهي من أوائل سيارات فولكس فاغن غولف GTi 16V من طراز Mk. II، وتأتي بلون فضي ماسي معدني ومقصورة من القماش الرمادي المخطط. تشمل أبرز مواصفاتها عجلات معدنية «Bottle Top» قياس 14 بوصة، وفتحة سقف يدوية، ونوافذ كهربائية، وقفلًا مركزيًا، وعجلة قيادة مكسوة بالجلد. وتحت غطاء المحرك يوجد محرك 1.8 لتر سريع الدوران، ذي 16 صمامًا، يولّد نحو 137 حصانًا، وينقل القوة عبر ناقل حركة يدوي بخمس سرعات. وقد قطعت هذه السيارة المحفوظة بحالة استثنائية 65,261 ميلًا مثبتة، واعتنى بها مالكها المسجل لأكثر من ثلاثين عامًا.
يُظهر ملف تاريخ السيارة المرفق أنها استُخدمت يوميًا خلال السنوات الخمس الأولى، قبل أن تتقاعد لتُحفظ في المرآب بعناية. ومن اللافت أن الغولف لم تقطع سوى أقل من 3,000 ميل منذ عام 1992، إذ لم تتجاوز الزيادة السنوية في بعض السنوات سبعة أميال (للذهاب إلى مركز اختبار MoT والعودة منه). وباستثناء مانع تشغيل أُضيف لاحقًا ونظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ، تبدو السيارة بمواصفاتها الأصلية، بما في ذلك العجلات المنقوش عليها اسم فولكس فاغن ومسجل Blaupunkt. أينما نظرت في هذه الغولف، تجدها نظيفة ونضرة ومعتنى بها جيدًا.
وقد أثمر تخزينها داخل مكان مغلق لسنوات عن الحفاظ على هيكلها الخارجي؛ فالزخارف البلاستيكية والمصابيح لا تظهر عليها علامات البهتان التي يُتوقع عادةً رؤيتها في سيارة بهذا العمر. الطلاء بحالة ممتازة، كما تبدو ألواح الهيكل أصلية ومستوية ومستقيمة. والمقصورة بحالة تضاهي أفضل ما يمكن توقعه. فقد استُبدلت بطانة السقف قبل بضع سنوات، بينما تبدو المقاعد والسجاد بحالة جيدة من دون تمزقات. حجرة المحرك وصندوق الأمتعة والجزء السفلي من السيارة بحالة جيدة جدًا. المحرك قوي ويعمل بسلاسة تامة، وناقل الحركة يعمل جيدًا مع تبديل سلس بين جميع السرعات.
استفادت هذه الغولف GTi الرائعة من صيانة حديثة وتغيير سير التوقيت (في يوليو 2023 عند قراءة 65,189 ميلًا)، وهي جاهزة للاستمتاع بقيادتها. وتُسلّم السيارة مع مجموعتين من المفاتيح وملف تاريخ شامل يعود إلى تاريخ تسجيلها لأول مرة، ويتضمن كتيبات المالك الأصلية ودفتر الصيانة المختوم. أصبحت غولف GTi محبوبة لدى عشاق السيارات لما جمعته من أداء وأناقة وعملية. وأسهمت في ترسيخ فئة «الهاتشباك الرياضية»، وألهمت أجيالًا من السيارات المدمجة الرياضية، واكتسبت سمعتها بوصفها واحدة من أعظم سيارات الأداء المناسبة للاستخدام اليومي في عصرها. معروضة للبيع بالنيابة عن Stewart Banks
