Shelby 289 «كوبرا Lindauer»، 1964
Shelby Cobra III Superformance
Shelby Cobra III Superformance•
•141 مشاهدة
رقم الشاسيه: CSX 2344
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
1,100,000 دولار أمريكي | بيعت
- ملكية عائلية واحدة؛ أقل من 15,500 ميل أصلي
- أصلية إلى حد كبير في جميع أجزائها، بما في ذلك المحرك وناقل الحركة والمفروشات
- واحدة من أفضل سيارات كوبرا الموجودة على الإطلاق
- نموذج استثنائي بحق، لم يعبث به
ملحق
يرجى ملاحظة أن المزايدة عبر الإنترنت غير متاحة لهذه القطعة. يمكن للمهتمين غير القادرين على حضور المزاد التسجيل للمزايدة عبر الهاتف أو تقديم مزايدة بالعمولة عبر الإنترنت على rmsothebys.com.
باعتبارها سيارة رياضية هجينة أنغلو-أمريكية أصيلة، متجذرة بقوة في عالم رياضة السيارات، لا عجب أن كثيرًا من سيارات كوبرا التي صنعها Carroll Shelby قد قادها المحترفون والهواة بقوة، ثم أُوقفت وهي مبتلة. وبالنظر إلى ما حققته من نجاح على حلبات السباق ومسارات سباقات التسارع حول العالم، ولا سيما في الولايات المتحدة، فإن العثور على سيارة كوبرا بمحرك صغير أصلية تمامًا ولم يعبث بها أحد — ومعروضة من عائلتها الأصلية أيضًا — أشبه بالبحث عن إبرة في كومة قش والعثور عليها. وقد يمضي جامع شغوف سنوات في البحث حول العالم عن سيارة كهذه، ثم يعود خالي الوفاض.
إن سيارة كوبرا 289 المعروضة هنا، ورقم شاسيهها CSX 2344، هي تلك الإبرة المأثورة.
سُلّمت كوبرا CSX 2344 في الأصل إلى Warren Wooten Ford في كوكوا، فلوريدا، بلون أزرق برنسيس ومقصورة داخلية من الجلد الأسود. بيعت جديدة إلى Robert Lindauer Sr. في 24 يوليو 1964، الذي استبدل بها سيارة كورفيت مكشوفة من طراز 1963. وخلال الشهر الأول من امتلاك Lindauer لها، قطعت السيارة أكثر من أربعة آلاف ميل، شملت رحلة إلى شيكاغو لزيارة والديه ورحلة إلى نيويورك لحضور المعرض العالمي لعام 1964. ويُذكر في الطبعة الرابعة من السجل العالمي لسيارات كوبرا وGT40 أن تلك كانت آخر مرة تغادر فيها السيارة ولاية فلوريدا لما يقارب 40 عامًا.
وعلى الرغم من أن كوبرا Lindauer عُرضت للبيع في عدد يوليو 1965 من مجلة Car & Driver، ثم مرة أخرى في عام 1969، فقد قرر الاحتفاظ بها، وظلت في كوكوا بيتش بفلوريدا في المستقبل المنظور. وبخلاف استخدامها على الطرق، كان Lindauer يقود السيارة أحيانًا في فعاليات الجيمخانا في فلوريدا، حيث حققت نجاحًا ملحوظًا. ومن المهم الإشارة إلى أن السيارة تعرضت لحادث على الطريق في يوليو 1970، وأصيبت بأضرار تجميلية، ثم أُصلحت باستخدام قطع حصل عليها مباشرة من Shelby. وفي نهاية المطاف، تولى Lindauer العناية بالسيارة بنفسه؛ وبصفته مهندسًا مدربًا عمل مهندسًا لخلايا الوقود والأنظمة المبردة في برنامج Apollo لدى NASA خلال مرحلة محورية من سباق الفضاء، كانت السيارة في مرأبه بين أيدٍ مؤهلة تمامًا.
في عام 1974، وُضعت كوبرا في مخزن داخل مرأب مُكيّف الهواء، على حوامل، وكان يُشغّلها بين الحين والآخر لضمان بقائها صالحة للعمل طوال ما تبقى من حياته. وبعد وفاة السيد Lindauer في مارس 2001، نُقلت كوبرا على مقطورة من فلوريدا إلى كارولاينا الشمالية، حيث يقيم ابنه. وهناك، وعلى غرار والده، وضع Robert Lindauer Jr. السيارة على حوامل في وحدة تخزين مُكيّفة لضمان حفظها بأمان. وبعد أن قرر أن الوقت قد حان لإعادة السيارة إلى الطريق في عام 2010، نُقلت CSX 2344 إلى شارلوت، حيث عُهد بها إلى Lee Holman المعروف بارتباطه بشركة Holman-Moody. ركّز Holman على إعادة السيارة ميكانيكيًا إلى حالة التشغيل، تاركًا مظهرها دون تغيير، كما كانت عند مغادرتها المصنع عام 1964.
لا يمكن المبالغة في وصف مدى أصالة CSX 2344. فهي لا تضم محركها الأصلي وناقل الحركة والمفروشات فحسب، بل لا تزال تحتفظ أيضًا بسجادها الأصلي، وسقفها القابل للطي، وغطاء المقصورة، وقضبان تثبيت السقف (ملفوفة بصحيفة من عام 1970)، وأحزمة الأمان، ودليل المالك، والرافعة، ومسدس التشحيم، والإطار الاحتياطي الأصلي، ومجمع السحب الأصلي، والمكربن، ومضخة الماء، ومضخة الوقود، وسير المروحة، ومفاتيحها الأصلية المعلّقة في حلقة مفاتيح Shelby الأصلية. كما تحتفظ السيارة بمجموعة أدوات أصلية كاملة، وهي قطعة يكاد يستحيل العثور عليها في أوساط مقتني سيارات كوبرا. إن اجتماع هذه الملحقات الأصلية النادرة مع سيارة بهذه الدرجة من الأصالة يعزز سجلها الاستثنائي أصلًا.
افتح غطاء المحرك أو اجلس في مقعد السائق المستهلك قليلًا، وستشعر بأصالة السيارة فورًا؛ فمن التجاعيد والتشققات الخفيفة في المقاعد الجلدية إلى بهتان الكتابة قليلًا على العدادات، تكشف علامات الزمن عن مستوى حفظ فائق، ممتزجًا بالاستخدام المنتظم الذي يضمن أن كل شيء يعمل كما ينبغي.
ومن المناسب أن ترافق هذه الكوبرا المحفوظة بعناية ملفّات تاريخية لا تقل عناية. فقد احتفظ Lindauer بكل وثيقة تقريبًا ذات صلة بالسيارة، ولا تزال ضمن الملف: من مستندات التمويل الأصلية للسيارة، وإيصالات صيانتها طوال عمرها، بما فيها الوثائق والصور التفصيلية للحادث المذكور والإصلاحات التي تلته، إلى أوراق الضمان، والصور التي التُقطت في تلك الحقبة، وملصق مخزون الوكيل، وكؤوس الجيمخانا، والفاتورة الأصلية، ورسالة من Warren Wooten Ford، بل وحتى تذكرة Lindauer من رحلة السيارة إلى المعرض العالمي في نيويورك عام 1964.
تُعرف السيارة بمحبة باسم «كوبرا Lindauer»، وقد عُدّت لعقود واحدة من أكثر النماذج أصالة على مستوى العالم. إن فرصة اقتناء CSX 2344 مناسبة تاريخية بحق، وربما تكون الفرصة الوحيدة أمام جامع سيارات Shelby للعثور على تلك الإبرة في كومة القش.
https://rmsothebys.com/auctions/mo17/lots/r124-1964-shelby-289-lindauer-cobra/
التكلفة
4,039,750 AED
