Rolls-Royce Phantom III Touring، 1936
Rolls-Royce Phantom، III
Rolls-Royce Phantom، III•
•70 مشاهدة
رقم الهيكل: 3-AZ-186
رقم المحرك: W24-D
رقم التسجيل: DGY 1
بيعت
- سيارة يقودها سائق خاص للمشير مونتغمري خلال الحرب العالمية الثانية
- استقل هذه السيارة كل من الملك جورج السادس وونستون تشرشل والجنرال أيزنهاور
- كانت Phantom III سيارة Rolls-Royce الوحيدة قبل الحرب المزودة بمحرك V12
- ملف تاريخي مذهل وسجل ملكية بالغ الأهمية
- مزودة بنظام زيادة السرعة
- سيارة يقودها سائق خاص للمشير مونتغمري خلال الحرب العالمية الثانية
- استقل هذه السيارة كل من الملك جورج السادس وونستون تشرشل والجنرال أيزنهاور
- كانت Phantom III سيارة Rolls-Royce الوحيدة قبل الحرب المزودة بمحرك V12
- ملف تاريخي مذهل وسجل ملكية بالغ الأهمية
- مزودة بنظام زيادة السرعة
يسرّنا أن نقدم سيارة استثنائية حقاً، وهي Rolls-Royce Phantom III Touring Limousine لعام 1936، من تصميم Freestone & Webb، رقم هيكلها 3-AZ-186. لم يُصنع سوى 710 سيارات من طراز Phantom III قبل توقف الإنتاج بسبب الحرب، ويُعتقد أن أقل من 300 سيارة منها لا تزال موجودة في العالم اليوم. هذه السيارة المذهلة، المشهورة بمحركها V12 سعة 7,338 سم مكعب ذي الأداء السلس وفخامتها التي لا تضاهى، هي أكثر بكثير من مجرد شاهد على براعة العلامة الهندسية. إنها قطعة تاريخية استثنائية ترتبط مباشرة ببعض أبرز شخصيات الحرب العالمية الثانية، ومن بينهم المشير مونتغمري وونستون تشرشل.
تبدأ حكاية هذه السيارة Phantom III في عام 1936، حين امتلكها في البداية فريدريك ويلكوك، الرئيس التنفيذي لشركة Talbot Motor Company. وعند اندلاع الحرب العالمية الثانية، استولت عليها إدارة النقل التابعة لوزارة الحرب لاستخدامها من قبل المشير مونتغمري، قائد الجيش البريطاني الثامن. استخدم مونتغمري، المعروف باسم «مونتي»، سيارة Rolls-Royce هذه كسيارة رسمية شخصية له خلال الحرب. واشتهرت السيارة باسم «السيارة الخضراء» بسبب طلائها الفريد باللون الأخضر البريطاني لسباقات السيارات والأسود، خلافاً لسيارات Rolls-Royce السوداء التي اعتاد مونتغمري استخدامها.
استخدم مونتغمري السيارة Phantom III على نطاق واسع، متنقلاً بها بين منزليه في فيرجينيا ووتر بمقاطعة سري ولندن، فضلاً عن استخدامها خلال إقامته في ساوثويك هاوس قرب بورتسموث في الأشهر الحاسمة التي سبقت إنزال يوم النصر في أوروبا. وكانت السيارة جزءاً من الإجراءات الأمنية الصارمة والتكتم المحيطين بتلك الاجتماعات. والواقع أن سيارة مونتغمري لم تكن تقله وحده، بل حملت أيضاً شخصيات عسكرية رفيعة المستوى، من بينهم الجنرال دوايت د. أيزنهاور، الرئيس الرابع والثلاثون للولايات المتحدة، ورئيس الوزراء ونستون تشرشل، والملك جورج السادس. ومن التفاصيل اللافتة للغاية ولاعة سجائر كهربائية صُنعت خصيصاً وثُبّتت في المقصورة الخلفية لاستخدام تشرشل الشخصي، ولا تزال في مكانها حتى اليوم.
بعد انتصار الحلفاء في أوروبا، استمرت خدمة Phantom III، إذ أُعيد تخصيصها لرئيس أركان القوات الجوية للجيش الأمريكي، الجنرال كارل سباتز. وللأسف، تعرضت لبعض الأضرار أثناء وجودها في حوزة الأمريكيين، عندما صدمت ناقلة وقود أمريكية السيارة وهي ترجع إلى الخلف؛ وقد أُصلحت الأضرار لاحقاً. وفي خمسينيات القرن الماضي، خلال أزمة السويس، اشتراها أحد مزارعي المطاط في مالايا وشُحنت إلى بينانغ. ونظراً إلى إغلاق قناة السويس، قادها مالكها عبر إيطاليا، ثم شُحنت من كيب تاون إلى موطنها الجديد في مالايا.
بحلول ذلك الوقت، كانت Phantom III قد اكتسبت بالفعل سمعة باعتبارها أحد أرقى طرازات Rolls-Royce، بفضل محرك V12 الأيقوني الذي انفردت به Phantom III، لتكون سيارة Rolls-Royce الوحيدة المزودة بمحرك V12 حتى ظهور Silver Seraph عام 1998. وقد وضعت Phantom III، المعروفة بسلاسة أدائها وتشغيلها شبه الصامت وعزمها المذهل، معياراً جديداً للفخامة على الطرق في عصرها. وعلى الرغم من مواجهتها تحديات ميكانيكية في مناطق نائية، فقد أُعيد بناء محركها قبل عدة سنوات ولا يزال في حالة ممتازة. كما أنها مزودة الآن بنظام زيادة السرعة، ما يعزز سلاسة قيادتها على الطرق الحديثة.
أُجريت صيانة للسيارة لدى Cheshire Classic Cars عام 2017 بتكلفة تقارب 11,000 جنيه إسترليني، إضافة إلى ضريبة القيمة المضافة. وشمل العمل صيانة شاملة للمحرك، وتركيب نظام عادم جديد، واستبدال المكربن الأصلي الهش المصنوع من سبيكة مازاك بمكربن من الألومنيوم. وفي السنوات الأخيرة، لم تُستخدم السيارة إلا قليلاً جداً، لذا يُوصى بإجراء بعض أعمال إعادة التأهيل، إلا أن المحرك عمل بسلاسة كبيرة أثناء تصويرنا، مع بعض الفرقعات من العادم، يُحتمل أن يكون سببها الوقود القديم أو تسرب في نظام العادم.
في عام 2014، قِيْدَت السيارة DGY 1 عائدةً إلى ساوثويك هاوس للمشاركة في فعالية تذكارية بمناسبة الذكرى السبعين ليوم النصر. وحضر الفعالية شخصيات بارزة، منها باتريك تشرشل، حفيد ونستون تشرشل، والليدي أرابيلا ستيوارت-سميث، حفيدة مونتغمري. وقد رسخت مشاركة السيارة في هذه الفعالية، إلى جانب الإشارة إليها في وسائل إعلام مختلفة، مكانتها بوصفها قطعة أثرية تاريخية مهمة.
يشهد الملف التاريخي الشامل لهذه السيارة على ماضيها الاستثنائي، ويضم رسالة الاستيلاء الأصلية عليها في زمن الحرب. كما يحتوي الملف على عدد كبير من دفاتر تسجيل السيارات القديمة، ومراسلات وافرة تعود إلى ستينيات القرن الماضي، حين سعى نجل السيد ويلكوك إلى تعقب السيارة وشرائها، فكتب إلى عدة مالكين محاولاً العثور عليها، لكنه كان يفوته اقتناؤها في كثير من الأحيان بعدما تكون قد بيعت للتو، فضلاً عن الصور والوثائق الإضافية التي توثق «حياتها الثانية» الآسرة بعد الحرب. تُعد Rolls-Royce Phantom III لعام 1936 (DGY 1) سيارة نادرة وذات أهمية تاريخية، وتوفر صلة فريدة بالقيادة العسكرية والسياسية خلال الحرب العالمية الثانية.
إنها قطعة حقيقية لهواة جمع السيارات، محفوظة في حالة مذهلة وربما أصلية، وتتميز بسجل ملكية موثق جيداً. إنها فرصة لا تتكرر إلا مرة في العمر؛ ولا بد أن يشاهدها كل هاوٍ جاد لجمع السيارات أو المهتمين بتاريخ زمن الحرب. تُعرض في المزاد مصحوبة بوثيقة تسجيل V5C، وملف تاريخي مفصل للغاية، ومجموعة أدوات مثبتة في صندوق الأمتعة. وستكون هذه Phantom III موضع ترحيب في كثير من الفعاليات رفيعة المستوى، وتستحق أن تُعرض في أنحاء العالم. مقدمة إلى المزاد من Fraser Smith
