كوبيه مكشوفة Rolls-Royce Phantom II Continental من تصميم James Young، 1933
Rolls-Royce Phantom ثانياً
Rolls-Royce Phantom ثانياً•
•137 مشاهدة
رقم الهيكل: 8MY
رقم المحرك: SU55
الموقع: تابلو، بيركشاير، المملكة المتحدة
161,000 جنيه إسترليني | بيعت
- نموذج من Phantom II Continental بحالة ممتازة للغاية، كثير الاستخدام
- هيكل أصلي أنيق من تصميم James Young
- سُلّمت جديدة إلى Samuel J Harris، العميل البارز لدى Rolls-Royce وBentley
- صيانتها على نحو مثير للإعجاب لدى متخصصين معروفين بالعلامة
- قطعت نحو 35,000 ميل في الجولات والراليات خلال ملكية مجموعة The British Icons Collection
طُلبت Rolls-Royce Phantom II Continental، رقم هيكلها 8MY، من قبل Samuel J Harris، المدير الإداري لمجلة
To-Day’s Cinema
المجلة ومالك أحد المسارح، فضلاً عن كونه عميلاً بارزاً لدى Rolls-Royce وBentley في تلك الفترة. وكان نفوذه داخل الشركة كبيراً إلى حد أن ملاحظة في ورقة التصنيع تشير إلى أن 15 في المئة من سعر الشراء كان من المفترض، على ما يبدو، أن يُنفق مجدداً على الإعلان في مطبوعة Harris. وقد اختار مواصفات Continental، إلى جانب ممتصات الصدمات Hartford Telecontrol، ورافعات مدمجة، ودواسات خاصة ممتدة، و«عناية خاصة بتشطيب الأجزاء أسفل غطاء المحرك»، ما يدل على أنه كان عميلاً دقيقاً للغاية. وكان أيضاً من محبي الرياضة، إذ شاركت 8MY في رعايته في رالي RAC لعام 1933، واختُتم الحدث بمسابقة أناقة السيارات في هاستينغز، حيث فازت السيارة بفئتها.
انتقلت السيارة لاحقاً عام 1937 إلى Richard Fairfax Cartwright، ثم عام 1958 إلى Dennis James Attenborough. وفي عام 1962، نُقلت إلى أمريكا الشمالية في عهدة هاويي السيارات الكنديين Fred Dietrich وMilton Tisdale، ثم انتقلت إلى الولايات المتحدة عام 1967 في عهدة Robert W Goodwin، وتلاه Jack A Goffette عام 1974. وفي عام 1982، اشتراها J M Mooley وأعادها إلى المملكة المتحدة، وعندها رُكّب المحرك الحالي، ورقمه SU55.
اقتنت مجموعة The British Icons Collection سيارة Continental عام 1989، وظلت تُقاد بحماس لأكثر من 35 عاماً. وتلقت السيارة دعماً ميكانيكياً في البداية من P&A Wood، التي ركّبت وحدة زيادة السرعة، ثم من المتخصصين A Archer وJonathan Wood، وكل ذلك موثق بمجموعة مثيرة للإعجاب من الفواتير المرفقة. ويتناول فصلها في كتاب André Blaizé
Rolls-Royce Phantom II Continental
مشاركتها في سباق لندن إلى إسطنبول لعام 2000 (الذي امتد 5,435 ميلاً)، وجولة بطول 3,000 ميل في فنلندا والسويد والنرويج عام 2002، وجولة موزارت التي نظمها نادي 20-Ghost Club في النمسا عام 2006 وامتدت 4,100 ميل. ويُقال إن المالك قطع نحو 35,000 ميل إجمالاً خلال فترة امتلاكه لها، ما يجعلها بلا شك واحدة من أكثر سيارات Continental استخداماً في عصرنا.
تُعد هذه السيارة Continental مجرّبة على نحو استثنائي، بهيكل مكشوف أصلي جميل من أحد أكثر الورش البريطانية احتراماً. ويُعد رقم الهيكل 8MY من أكثر النماذج المحبوبة من هذه الفئة النادرة التي عُرضت في مزاد خلال السنوات الأخيرة. وقد شاركت في الراليات عند طرحها جديدة وفي الوقت الحاضر، وهي تستحق منزلاً جديداً تواصل فيه الحفاظ على حالتها الممتازة واستخدامها كما ينبغي.
كيلومترات
8,747 كم
التكلفة
791,988 AED
