المراجعة
  • المدونة
  • 1975 — 1988
  • كوبيه Porsche 924 S، رقم الهيكل WP0AA0923JN451174، موديل 1988
‌
‌

Bonhams

كوبيه Porsche 924 S، رقم الهيكل WP0AA0923JN451174، موديل 1988

⁦Porsche 924⁩

⁦Porsche 924⁩•‌
•
57 مشاهدة

تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية

رقم المحرك: 46J03920

26,880 دولارًا أمريكيًا | بيعت

  • رقم الهيكل (VIN): WP0AA0923JN451174
  • رقم المحرك: 46J03920
  • محرك SOHC رباعي الأسطوانات سعة 2,479 سم مكعب
  • نظام حقن الوقود Bosch Motronic
  • قوة 156 حصانًا عند 5,500 دورة في الدقيقة
  • ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
  • مكابح قرصية على العجلات الأربع
  • نظام تعليق مستقل على العجلات الأربع
  • سيارة أصلية إلى حد كبير، قطعت أقل من 19,400 ميل
  • محفوظة بحالة ممتازة للغاية، خضعت للصيانة وجاهزة للاستمتاع بقيادتها
  • النسخة الأخيرة من 924 وآخر سنة إنتاج لها

لكن ذلك لم ينطبق على طراز «S» كما في سيارتنا هذه؛ إذ كان المحرك سعة 2.5 لتر وكل ما عداه من صنع Porsche بالكامل! حملت المنصة المعاد تطويرها محركًا خطيًا رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر، وهو عمليًا نصف محرك V8 سعة 5.0 لتر في 928. وكانت سيارة Porsche المثالية للمبتدئين؛ فأداؤها في الخط المستقيم جيد، ومع علبة التروس الخلفية كان توزيع الوزن مثاليًا لتوفير تحكم استثنائي، ما جعلها سيارة حقيقية لعشاق القيادة. وقد حققت شعبية كبيرة لدرجة أنها ظلت معروضة للبيع إلى جانب خليفتها 944.

السيارة المعروضة

إن فكرة التطور بدلًا من الثورة مبدأ يعرفه عشاق Porsche جيدًا. عندما قدمت Porsche طراز 924، الذي طورته في إطار مشروع مشترك، عام 1976، حظيت السيارة بتقييمات إيجابية من النقاد. هذه النسخة الجذابة من عام 1988 هي الأكثر تحديثًا وتطورًا، بفضل محركها سعة 2.5 لتر، ما يجعلها سنة الطراز 924 الأكثر طلبًا. كما كان طراز 924S لهذا العام أسرع قليلًا من نظيره 944 بفضل وزنه الأخف وهيكله الأكثر انسيابية. وقد طُليت هذه السيارة باللون الأحمر الهندي، مع مقصورة داخلية سوداء تحمل تصميم Porsche النصي ذي الطابع الكلاسيكي للغاية.

هذه السيارة مجهزة تجهيزًا جيدًا للغاية، وقد سُلّمت جديدة بمواصفات الولايات المتحدة ومعدات الانبعاثات، وراديو Blaupunkt «Reno»، وتكييف هواء، وفتحة سقف كهربائية، ومقود معزز، وغير ذلك. وتُعد هذه السيارة 924 من بين أقل السيارات المماثلة قطعًا للمسافة وأكثرها احتفاظًا بأصالتها؛ إذ لم تقطع سوى 19,389 ميلًا وقت إعداد الكتالوج. وستُرفق بالسيارة إيصالات الملكية الحالية والسابقة، وشهادة «مواصفات إنتاج Porsche» الصادرة عن Porsche، فضلًا عن كتيبات المصنع. إنها بلا شك فرصة رائعة لامتلاك نسخة استثنائية من أفضل إصدارات 924.

https://cars.bonhams.com/auction/28010/lot/104/1988-porsche-924-s-coupe-vin-wp0aa0923jn451174-engine-no-46j03920/

0

0 مراجعة

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    سيارة Porsche 924 Turbo للراليات من فئة FIA «المجموعة 4»، موديل 1979

    رقم الهيكل: 93A0140159 70,875 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أبيض أُعدّت السيارة على يد متخصصين لإعادة تجسيد سيارات الرالي الأصلية من طراز 924 Turbo التابعة لفريق المصنع، و

  • ‌
    شراء

    بورشه 924، 1987

    8,250 دولار أمريكي | بيعت تأتي هذه السيارة مجهزة بفتحة سقف من المصنع، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، وتكييف هواء، ونوافذ كهربائية، ومكابح قرصية كهربائية. هذه السيارة من كاليفورنيا، وتتميز بمقصورة داخلية

  • ‌
    شراء

    بورشه 924 توربو، 1982

    رقم الهيكل: WP0ZZZ93ZCN100847 13,000 يورو | بيعت • المحرك: 2.0 لتر، 4 أسطوانات خطية، بشاحن توربيني • ناقل الحركة: يدوي • نظام الدفع: دفع خلفي (RWD) • الهيكل: كوبيه • الأبواب: بابان • المسافة المقطوعة:

  • ‌
    شراء

    بورشه 924، 1977

    الموقع: أوبورن، إنديانا 4,510 دولار أمريكي | بيعت ملحق يرجى ملاحظة أن سند الملكية قيد النقل. تعمل هذه الكوبيه النادرة من بورشه، موديل 1977، بمحرك رباعي الأسطوانات متتالية سعة 121 بوصة مكعبة، مزود بحقن

  • ‌
    شراء

    Porsche 924 Lux، 1979

    رقم الشاسيه: 9249106019 رقم المحرك: XJ002243 7,313 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أزرق بترولي معدني اكتشاف مذهل؛ فقد اعتنى مالكاها الاثنان بهذه السيارة 924 Lux ذات المسافة

  • ‌
    شراء

    بورشه 924، 1978

    رقم الهيكل: 9248206772 8,500 يورو | تم البيع • ناقل الحركة: أوتوماتيكي • نظام الدفع: دفع خلفي (RWD) • الهيكل: كوبيه • الأبواب: بابان • المسافة المقطوعة: TMU • اللون الخارجي: أحمر • اللون الداخلي: أسود

  • ‌
    شراء

    بورشه 924 Turbo، 1980

    رقم الهيكل: 93A0141579 رقم المحرك: 31013632 لم تُبع • الفئة: Turbo • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أحمر Guards Red مشاركة مركز بورشه بورنموث في مسابقة الترميم لعام 2016 التي نظمتها بورشه المملكة الم

  • ‌
    شراء

    بورشه 924S، 1987

    رقم الهيكل: WPOZZZ92ZHN400740 رقم المحرك: 43H05250 3,552 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أسود سيارة بورشه رائعة ومناسبة للمبتدئين، مع توجيه سلس. تتألق باللون الأسود مع مقصور

  • ‌
    شراء

    Porsche 924 Carrera GTS Clubsport، 1981

    رقم الهيكل: WP0ZZZ93ZBS710053 22,500 دولار | بيعت • واحدة من 15 سيارة 924 Carrera GTS Clubsport، ومن أندر طرازات Porsche التي صُنعت على الإطلاق • أكدت Porsche أنها احتفظت بها إدارة الصحافة كسيارة عرض

  • ‌
    شراء

    بورشه 924، 1981

    الموقع: أونتاريو 6,955 دولارًا كنديًا | بيعت https://rmsothebys.com/auctions/ts05/lots/r112-1981-porsche-924/

  • ‌
    شراء

    بورشه 924 توربو، 1980

    رقم الهيكل: 93A0151226 • ناقل الحركة: يدوي • اللون الخارجي: فضي • المقصورة: سوداء • نسخة طبق الأصل من كاريرا GT • مكابح قرصية مهواة على العجلات الأربع • عجلات Fuchs مصنوعة بالطرق من سبيكة قياس 16 بوصة

  • ‌
    شراء

    بورشه 924 كاريرا GTS Clubsport، 1981

    رقم الهيكل: WP0ZZZ93ZBS710053 162,400 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 15 سيارة فقط من طراز 924 GTS Clubsport صنعتها الشركة • مجهزة بقفص حماية من الألومنيوم من المصنع ومقاعد سباق 935 • تعرض عداد المسافة

  • ‌
    شراء

    سيارة سباق بورشه 924، 1978

    الموقع: فلوريدا 6,420 دولارًا أمريكيًا | بيعت https://rmsothebys.com/auctions/br05/lots/r291-1978-porsche-924-racecar/

  • ‌
    شراء

    Porsche 924، 1982

    رقم الهيكل: WP0ZZZ92ZCN406269 رقم المحرك: XJ006802 رقم التسجيل: WRU 532X تم البيع أدى قرار Volkswagen عدم المضي قدمًا في تصنيع البديل الذي صممته Porsche للطراز 914 إلى تولّي Porsche المشروع بنفسها. وق

  • ‌
    شراء

    بورشه 924S، 1988

    15,400 دولار أمريكي | بيعت تعمل هذه البورش 924S بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر، يولد قوة 150 حصانًا وعزم دوران يبلغ 142 قدمًا-رطلًا، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من 3 سرعات. تتميز 924S بتصميم هيكل

  • ‌
    شراء

    Porsche 924 GTP، 1980

    رقم الهيكل: 924-003 385,000 دولار أمريكي | بيعت • الثالثة من بين أربع سيارات فقط صُنعت • الفائزة بفئتها في معرض أميليا آيلاند كونكور ديليغانس عام 2007 • شاركت في سباق مونتيري هيستوريكس عامي 1998 و2007