Porsche 911 Sport Classic، 2010
Porsche 911، VI (997.2) فيس ليفت
Porsche 911، VI (997.2) فيس ليفت•
•140 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ99ZAS794268
التسجيل: شهادة تسجيل فرنسية
الموقع: باريس، فرنسا
387,500 يورو | بيعت
- الرقم 138 من بين 250 سيارة Porsche 911 Sport Classic أُنتجت فقط
- تتميز بمحرك سداسي مسطح سعة 3,824 سم مكعب بقوة 408 أحصنة وناقل حركة يدوي بست سرعات
- مزيج فريد من التصميم الكلاسيكي والأداء المتطور
- لا يتجاوز عداد المسافة 15,462 كيلومترًا
احتفاءً بإرث Porsche الاستثنائي من الطرازات، كشفت الشركة المصنعة في شتوتغارت عام 2009 عن سيارة 911 محدودة الإصدار وخاصة للغاية: Sport Classic. وقد جمعت السيارة بأسلوب آسر بين لمسات التصميم المستوحاة من طراز 997 المعاصر آنذاك، وطراز Carrera RS الأسطوري لعام 1973، لتكون واحدة من أكثر سيارات Porsche جاذبية في العصر الحديث.
زُوّدت السيارة بنسخة مطوّرة بقوة 408 أحصنة من المحرك السداسي المسطح ذي سعة 3,824 سنتيمترًا مكعبًا وأربع عمودات كامات، المستخدم في Carrera S، ومقترنًا بناقل حركة يدوي بست سرعات. كما استفادت من مكابح مركبة من السيراميك ونظام تعليق محسّن. أما من الخارج، فتميزت بأكتاف خلفية أعرض ومصد خلفي جديد، في حين جسّدت العجلات قياس 19 بوصة والجناح الخلفي ذي تصميم «ذيل البطة» تحية واضحة لطراز Carrera RS لعام 1973.
هذه السيارة، رقم 138 من أصل 250 سيارة صُنعت، وجميعها طُليت بلون Sport Classic Grey، سُجّلت في إسبانيا في 24 يونيو 2010، بعد أن غادرت المصنع في أبريل من العام نفسه. وشملت مواصفاتها المميزة ترسًا تفاضليًا محدود الانزلاق، ومكابح مركبة من السيراميك، وحزمة Sport Chrono Package Plus، ونظام التعليق الرياضي PASM، ومقاعد مدفأة، ونظامًا صوتيًا من Bose (يمكن الاطلاع على القائمة الكاملة للخيارات في الملف). أقامت سيارة 911 لاحقًا في ميونخ، قبل انتقالها إلى فرنسا عام 2020. وبعداد مسافة لا يُظهر سوى 15,462 كيلومترًا عند إعداد هذا الكتالوج، ستشكل هذه السيارة الرائعة إضافة مميزة إلى أي مجموعة Porsche جادة.
تكريمًا للإرث الاستثنائي لطرازات Porsche، كشفت الشركة المصنعة في شتوتغارت عام 2009 عن إصدار محدود خاص للغاية من 911: Sport Classic. وقد جمعت السيارة بأسلوب آسر بين ملامح تصميم طراز 997 المعاصر آنذاك وطراز Carrera RS الأسطوري لعام 1973، لتكون واحدة من أكثر سيارات Porsche جاذبية في العصر الحديث.
زُوّدت السيارة بنسخة بقوة 408 أحصنة من المحرك السداسي المسطح سعة 3,824 سم مكعب ذي أربع عمودات كامات في Carrera S، ومقترنًا بناقل حركة يدوي من 6 سرعات. كما استفادت من مكابح مركبة من السيراميك ونظام تعليق مطوّر. ومن الناحية الشكلية، تميزت بأجنحة خلفية أعرض ومصد خلفي جديد، فيما كانت العجلات قياس 19 بوصة والجناح الخلفي «ذيل البطة» إشارة واضحة إلى طراز Carrera RS لعام 1973.
السيارة رقم 138 من بين 250 نسخة أُنتجت — وجميعها بلون «Sport Classic Grey» — سُجّلت في إسبانيا في 24 يونيو 2010، بعد مغادرتها المصنع في أبريل. وشملت مواصفاتها المميزة ترسًا تفاضليًا محدود الانزلاق، ومكابح مركبة من السيراميك، وحزمة Sport Chrono Package Plus، ونظام التعليق الرياضي PASM، ومقاعد مدفأة، ونظامًا صوتيًا من Bose (يمكن الاطلاع على القائمة الكاملة للخيارات في الملف). أقامت هذه الـ911 لاحقًا في ميونخ، ثم انتقلت إلى فرنسا عام 2020. وبعداد لا يتجاوز 15,462 كيلومترًا عند إعداد هذا الكتالوج، ستشكل هذه الـ911 الرائعة إضافة مميزة إلى أي مجموعة Porsche جادة.
https://rmsothebys.com/auctions/pa24/lots/r0050-2010-porsche-911-sport-classic/
كيلومترات
15,462 كم
التكلفة
1,588,193 AED
