Porsche 911 Speedster، 2010
Porsche 911 VI (997.2) فيس ليفت
Porsche 911 VI (997.2) فيس ليفت•
•133 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ99ZBS795073
التسجيل: وثيقة تسجيل سويسرية
الموقع: باريس، فرنسا
235,200 يورو | بيعت
- النسخة رقم 98 من 356 سيارة 997 Speedster فقط صُنعت
- قطعت أقل بقليل من 5,300 كيلومتر منذ خروجها من المصنع
الطراز 997. محرك سداسي الأسطوانات متعاكس أفقيًا بسعة 3,824 سم مكعب وقوة 408 أحصنة، وناقل حركة PDK بسبع سرعات، ونظام تعليق أمامي بدعامات MacPherson وقضيب مانع للانقلاب، ونظام تعليق خلفي متعدد الوصلات LSA مع قضيب مانع للانقلاب، ومكابح كربون-سيراميك للعجلات الأربع. قاعدة العجلات: 2,451 مم
الطراز 997. محرك سداسي الأسطوانات متعاكس أفقيًا بسعة 3,824 سم مكعب وقوة 408 أحصنة، وناقل حركة PDK بسبع سرعات، ونظام تعليق أمامي بدعامات MacPherson وقضيب مانع للانقلاب، ونظام تعليق خلفي متعدد الوصلات LSA وقضيب مانع للانقلاب، ومكابح قرصية كربون-سيراميك للعجلات الأربع. قاعدة العجلات 2,451 مم.
تُعد Porsche 356 Speedster أيقونة من خمسينيات القرن الماضي، وقد أسرت قلوب عشاق السيارات منذ اليوم الذي ظهرت فيه للمرة الأولى. وعادت هذه السيارة إلى الواجهة مع سلسلة G و964، بل وحتى مع عدد قليل من سيارات 911 من جيل 993. لطالما كان تصميم Speedster من أكثر الطرازات المرغوبة في المجموعة، كما حافظ على صلة Porsche بجذورها. أما في جيل 997 من 911، فقد كُشف عن Speedster الجديدة في معرض باريس للسيارات عام 2010، وسرعان ما أصبحت، وفاءً لجذورها، سيارة كلاسيكية حديثة جديرة بالاقتناء.
استندت Speedster إلى Carrera GTS، وزُوّدت بمحركها السداسي المسطح سعة 3.8 لترات والمجهّز بحزمة Powerkit. كما جاءت مجهّزة تقريبًا بكل خيار متاح، بما في ذلك حزمة Sport Chrono، ومكابح الكربون-سيراميك، ونظام التعليق PASM. واغتنم قسم Porsche Exclusive الفرصة لاستعراض إمكاناته عبر Speedster، فزُوّدت السيارة بعدد من التجهيزات الخاصة التي تُبرز قدراته. وشملت هذه التجهيزات عجلات بتصميم Fuchs، وزجاجًا أماميًا أقصر بمقدار 70 ملليمترًا، ومقاعد سوداء بنقشة علم السباق المربّع، وحزمة ديناميكية هوائية فريدة، وخياطة متباينة في أنحاء المقصورة، إضافةً إلى عدد من ألواح الزينة المتباينة والسمات الخاصة بطراز Speedster.
لم تتوفر Speedster الجديدة إلا بلونين أساسيين: Pure Blue، وهو لون فريد لطراز Speedster، وCarrera White.
المعروض هنا هو النسخة رقم 98 من أصل 356 سيارة فقط أُنتجت. طُليت السيارة بلون Pure Blue، ولم تقطع سوى أقل بقليل من 5,300 كيلومتر. ولهذا تبدو بحالة استثنائية من جميع النواحي. إن اجتماع كلمتي «Porsche» و«Speedster» يلامس شغاف قلوب عشاق السيارات في أنحاء العالم، ويرتبط ببعض أكثر السيارات محبةً في تاريخ العالم. ويواصل هذا المثال الرائع، الذي يجسد تكريمًا مميزًا لأحد أعرق طرازات Porsche المبكرة، هذا الإرث بأفضل طريقة ممكنة.
تُعد Porsche 356 Speedster أيقونة من خمسينيات القرن الماضي، وقد لامست منذ ظهورها الأول أوتار قلوب عشاق السيارات. ومع عودتها في سلسلة G و964، بل وحتى في عدد قليل من سيارات 911 من جيل 993، ظل تصميم Speedster من أكثر تصاميم الهيكل المرغوبة في المجموعة. كما حافظت هذه السيارات على صلة Porsche بجذورها. وبالنسبة إلى جيل 997، كُشف عن Speedster الجديدة في معرض باريس للسيارات عام 2010، وسرعان ما اعتُبرت، وفاءً لماضيها، سيارة جديرة بالاقتناء.
استندت Speedster إلى Carrera GTS، وزُوّدت بمحرك سداسي مسطح سعة 3.8 لترات مع حزمة Powerkit. كما شملت تجهيزاتها تقريبًا جميع الخيارات المتاحة، ومنها حزمة Sport Chrono، ومكابح الكربون-سيراميك، ونظام التعليق PASM. واغتنم قسم Porsche Exclusive الفرصة لعرض إمكاناته من خلال Speedster، فأضاف إلى السيارة مجموعة من التجهيزات الخاصة.
وشملت هذه التجهيزات عجلات بتصميم Fuchs، وزجاجًا أماميًا أخفض بمقدار 70 مم، ومقاعد سوداء بنقشة علم السباق المربّع، وخياطة متباينة اللون، وسمات ديناميكية هوائية خاصة، وزخارف مميزة، ونقوشًا خاصة بطراز Speedster. ولم تتوفر السيارة إلا بلونين أساسيين: «Pure Blue»، وهو لون خاص بطراز Speedster، و«Carrera White».
إن Speedster المعروضة هنا هي النسخة رقم 98 من بين 356 سيارة صُنعت فقط. وهي مطلية بلون «Pure Blue»، ولم تقطع سوى نحو 5,300 كيلومتر، لذا تبدو بحالة استثنائية من جميع النواحي. وعندما تجتمع كلمتا «Porsche» و«Speedster»، تلامسان شغاف قلوب عشاق السيارات حول العالم، وترتبطان ببعض أكثر السيارات المرغوبة في تاريخ السيارات. ويُعد هذا المثال الرائع تكريمًا مميزًا لأحد أعرق طرازات Porsche الأولى، مواصلًا هذا الإرث بأناقة لافتة.
https://rmsothebys.com/auctions/pa17/lots/r105-2010-porsche-911-speedster/
كيلومترات
5,300 كم
التكلفة
962,267 AED
