Porsche 911 Sport Classic، 2010
Porsche 911، VI (997.2) فيس ليفت
Porsche 911، VI (997.2) فيس ليفت•
•145 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ99ZAS794300
الموقع: أبوظبي، الإمارات العربية المتحدة
450,000–600,000 دولار أمريكي | لم تُبع
- من بين آخر سيارات 911 Sport Classic التي صُنعت
- بحالة تكاد تكون جديدة تمامًا، ولم تقطع سوى أقل من 650 كم منذ خروجها من المصنع
إضافة
يرجى ملاحظة أن رمز الاستيراد المؤقت يشير خطأً إلى الاتحاد الأوروبي. والصحيح أن يشير إلى الإمارات العربية المتحدة.
صُنعت هذه السيارة في مايو 2010 للسوق الشرق أوسطي، وهي السيارة رقم 237 من أصل 250 نسخة فقط من طراز 911 Sport Classic، ما يجعلها من بين آخر السيارات من هذا الطراز. وقد صُممت للاحتفاء بسيارات 911 من الماضي، مع إظهار قدرات قسم Porsche Exclusive، لتجسد 911 Sport Classic بحق التقاء التصميم الكلاسيكي بالأداء العصري، وتبرهن على انسجام Porsche مع تطلعات عملائها الحاليين وإرثها العريق.
صُنعت السيارة على منصة 997.2، وزُوّدت بمحرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لترات معدّل خصيصًا، يعمل مع ناقل حركة يدوي بست سرعات. وجُهزت كل سيارة 911 Sport Classic بحزمة «Power Kit»، التي تشمل غرف احتراق موسعة ومصقولة، ومجمع سحب خاصًا بالرنين يساعد على الحفاظ على القدرة القصوى عبر نطاق دورات المحرك، ووحدة تحكم إلكترونية معاد ضبطها. كما تضم نظام عادم جديدًا وصندوق هواء من ألياف الكربون. وقد رفعت هذه التحسينات القدرة إلى 408 أحصنة، أي بزيادة 23 حصانًا عن محرك Carrera S القياسي. وتشمل 911 Sport Classic العديد من التجهيزات المرغوبة، ومنها مكابح Porsche Ceramic Composite Brakes المتطورة ونظام التعليق الرياضي الفعال PASM، الذي يخفض ارتفاع السيارة بنحو بوصة واحدة.
سيتعرف محبو سيارات 911 المبردة بالهواء سريعًا على العجلات المصنوعة من خلائط معدنية بقياس 19 بوصة، المستوحاة من تصميم Fuchs، والجناح الخلفي ذي شكل ذيل البطة، في إشارة إلى Carrera RS لعام 1973. ويتضمن الهيكل ألواحًا أعرض بمقدار 1.75 بوصة عند الربع الخلفي، مستعارة من Carrera 4 لاستيعاب المسار الأعرض، إلى جانب عتبات جانبية ومصد خلفي معدّلين. كما زُوّدت 911 Sport Classic بسقف فريد ذي «فقاعتين»، على غرار خطوط السقف في السيارات التي صممتها Zagato، ما يضفي لمسة جمالية إضافية. وطُليت جميع سيارات Sport Classic الكوبيه بلون غير مألوف يُسمى Sport Classic Grey، مع خطين رماديين متوسطَي الدرجة يمتدان على طول غطاء المحرك والسقف والمؤخرة.
في المقصورة، يتباين اللون الرمادي لهيكل Sport Classic على نحو رائع مع الجلد الطبيعي بلون الإسبريسو. كما زُوّدت السيارة بمقاعد Porsche الرياضية المتكيفة، المكسوة بمزيج جذاب من الجلد المنسوج والقماش لتوفير ملمس أغنى وإحساس أكثر فخامة.
ومن المذهل أن هذه النسخة حُفظت بعناية فائقة، وهي بحالة تكاد تكون جديدة تمامًا في جميع أجزائها، إذ لم تقطع سوى أقل من 650 كم منذ مغادرتها منشآت Porsche في شتوتغارت. اقتناها مالكها الحالي في يوليو 2016، وحافظ عليها جيدًا ضمن مجموعته من السيارات الرياضية، كما خضعت للصيانة مؤخرًا. ويمكن القول إنها إحدى أكثر سيارات 911 المرغوبة من جيل 997؛ إذ تجمع Sport Classic بين محدودية الإنتاج والأداء الاستثنائي والملامح التصميمية المستوحاة من تاريخ Porsche. إنها بحق سيارة 911 لعشاق التميز، وتُعد فرصة مثالية لهواة السيارات الذين لم يحالفهم الحظ في اقتناء Sport Classic جديدة.
https://rmsothebys.com/auctions/ad19/lots/r0009-2010-porsche-911-sport-classic/
كيلومترات
650 كم
