Porsche 911 GT3 RS 3.8، 2011
Porsche 911 GT3 عملية فيس ليفت 997
Porsche 911 GT3 عملية فيس ليفت 997•
•132 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ99ZBS780433
التسجيل: بطاقة تسجيل سويسرية ملغاة
الموقع: لانغنتال، سويسرا
212,750 فرنك سويسري | بيعت
- معروضة من مجموعة Carrera
- يُعتقد أنها واحدة من 100 سيارة فقط صُنعت لعام 2011، وواحدة من نحو 1,619 سيارة إجمالاً بمحرك 3.8 لترات الأقوى
- مطلية بالرمادي والأسود، مع رسومات باللون الأحمر Guards وعجلات بقفل مركزي
- زُوّدت من المصنع بمواصفات سخية، تشمل خزان وقود سعة 90 لتراً، وحزمة Sports Chrono Package Plus، وحزمة Sound Package Plus، وBluetooth، ونظام ملاحة موسع
- لعلها تمثل المزيج الأمثل بين سيارة إنتاج وسيارة سباق
- لا تُظهر قراءة عداد المسافة سوى 10,409 كيلومترات
إضافة
يرجى ملاحظة أن سنة تسجيل هذه السيارة هي 2010.
Bitte beachten Sie, dass dieses Auto mit dem Jahr 2010 zugelassen ist.
صُممت سيارة 911 GT3 RS لتلبية قواعد التجانس الخاصة بالمنافسات، وظهرت للمرة الأولى عام 2003، مع اقتراب نهاية إنتاج الجيل 996 من 911. وكانت في جوهرها سيارة حلبات مرخصة للسير على الطرق، وتطوراً لسيارة 911 GT3، التي استندت بدورها إلى سيارة السباق 911 GT3 Cup. أما الجيل اللاحق 997 من GT3 RS، فقد طُرح عام 2006، مع زيادة القوة المستمدة من محرك «Mezger» سداسي الأسطوانات المتقابل سعة 3.6 لترات، وهيكل أعيد تصميمه لتحسين الديناميكية الهوائية.
في عام 2009، ظهر الجيل التالي 997.2 من GT3 مع مزيد من التحسينات، كان أبرزها زيادة سعة المحرك إلى 3.8 لترات، ما ساعد على رفع القوة إلى 435 حصاناً. وكما كان متوقعاً، تبعته بعد عام نسخة RS مطوّرة بقوة هائلة بلغت 450 حصاناً. وتشير بعض المصادر إلى أن إجمالي إنتاج طرازات GT3 RS كوبيه من الجيل 997.2 المزودة بمحرك 3.8 لترات بلغ 1,619 سيارة. ويُقال إن 100 سيارة فقط من هذه الطرازات صُنعت لعام 2011، بما فيها السيارة المعروضة هنا، ما يجعلها من أندر طرازات 911 المنتجة في أي سنة طراز بعينها.
أُنجز إنتاج هذه السيارة Porsche 911 GT3 RS 3.8، المخصصة للتسليم في ألمانيا، في 29 يونيو 2010. وفي عام 2011، صدّرها مالكها السابق من ألمانيا إلى سويسرا، ثم استحوذ عليها البائع في يناير 2015. ومنذ ذلك الحين، حظيت السيارة بعناية فائقة ضمن مجموعة Carrera.
تحتفظ هذه السيارة 911 GT3 RS 3.8 اليوم بطلائها كما خرجت من المصنع، باللونين الرمادي والأسود مع رسومات حمراء Guards وعجلات قياس 19 بوصة بقفل مركزي. ويتميز مقصورتها الداخلية المكسوة بالجلد الصناعي الأسود بتجهيزات Clubsport الكاملة، بما فيها مقاعد دلو قماشية ذات جوانب داعمة عميقة، وأحزمة أمان متعددة النقاط، وقفص حماية بدلاً من المقاعد الخلفية. كما زُوّدت السيارة من المصنع بمجموعة من الخيارات المرغوبة، تشمل خزان وقود سعة 90 لتراً، وحزمة Sports Chrono Package Plus، وحزمة Sound Package Plus، وواجهة صوتية عامة، ونظام PCM مع نظام ملاحة موسع، وواجهة هاتف Bluetooth للتحدث دون استخدام اليدين، وحصائر أرضية بلون يتناسق مع المقصورة.
وشملت التجهيزات الإضافية حوامل محرك ديناميكية، وتفاضلاً خلفياً محدود الانزلاق، ونظام Porsche Active Suspension Management، ونظام تكييف هواء أوتوماتيكي بالكامل، وبطانة سقف من Alcantara، ومصابيح أمامية Bi-Xenon، وعدادات سوداء. وعند إعداد الكتالوج، لم تكن قراءة عداد المسافة في سيارة Porsche تتجاوز 10,409 كيلومترات.
تقف سيارة 911 GT3 RS 3.8 موديل 2011 هذه في قمة طرازات Porsche الإنتاجية المصممة للحلبات، مقدمةً فرصة نادرة لعشاق العلامة التجارية ومحبي السيارات الباحثين عن سيارة طرق مناسبة للقيادة الجادة على الحلبات.
قُدّمت Porsche 911 GT3 RS في عام 2003، عندما كان الجيل 996 من 911 يقترب بالفعل من نهاية إنتاجه. وكانت GT3 RS أشبه بسيارة سباق مرخصة للسير على الطرق، ومرحلة تطويرية من 911 GT3، التي استندت بدورها إلى سيارة السباق 911 GT3 Cup. أما الجيل التالي 997 من 911 GT3، الذي طُرح عام 1996، فقد استخرج مزيداً من القوة من محرك «Mezger» السداسي الأسطوانات المتقابل سعة 3.6 لترات، وقدم هيكلاً أعيد تصميمه لتحسين الديناميكية الهوائية.
وفي عام 2009، ظهر جيل 997.2 من GT3 مع تحسينات إضافية، كان أبرزها زيادة سعة المحرك إلى 3.8 لترات، ما رفع القوة إلى 435 حصاناً. وكما كان متوقعاً، ظهرت نسخة RS المطوّرة بعد عام، بقوة وافرة بلغت 450 حصاناً. وتقدر بعض المصادر إجمالي إنتاج طرازات GT3 RS من الجيل 997.2 بـ1,619 سيارة. ويقال إن 100 سيارة فقط صُنعت لعام 2011، بما فيها السيارة المعروضة هنا، ما يجعلها من أندر طرازات 911 حسب سنة الطراز.
أُنجز إنتاج سيارة Porsche 911 GT3 RS 3.8 هذه والمخصصة للتسليم في ألمانيا في 29 يونيو 2010. وفي عام 2011، استوردها مالكها السابق من ألمانيا إلى سويسرا، حيث اشتراها البائع لاحقاً في يناير 2015. ومنذ ذلك الحين، اعتنى المالك بهذه السيارة عناية فائقة ضمن مجموعة Carrera.
تبدو سيارة 911 GT3 RS 3.8 هذه اليوم كما خرجت من المصنع تماماً، بطلائها الرمادي والأسود مع لمسات حمراء هندية وعجلات قياس 19 بوصة بقفل مركزي. وتتوافق المقصورة الداخلية المصنوعة من الجلد الصناعي الأسود بالكامل مع تجهيزات Clubsport، بما في ذلك مقاعد سباق عميقة الدعم مكسوة بالقماش، وأحزمة متعددة النقاط، وقوس حماية بدلاً من المقعد الخلفي. وإضافة إلى ذلك، طُلبت هذه GT3 RS بمجموعة من التجهيزات الاختيارية المميزة، منها خزان وقود سعة 90 لتراً، وحزمة Sports Chrono Package Plus، وحزمة Sound Package Plus، وواجهة صوتية عامة، ونظام Porsche PCM مع نظام ملاحة موسع، وBluetooth، وحصائر أرضية متناسقة مع لون المقصورة.
ومن التجهيزات الأخرى حوامل محرك ديناميكية، وتفاضل محدود الانزلاق، ونظام Porsche Active Suspension Management، ومكيف هواء أوتوماتيكي بالكامل، وبطانة سقف من Alcantara، ومصابيح أمامية مزدوجة Xenon، وعدادات لوحة القيادة ذات أقراص سوداء.
تبلغ سيارة 911 GT3 RS موديل 2011 هذه ذروة ما تقدمه Porsche من سيارات إنتاجية للحلبات. وهي فرصة نادرة لعشاق العلامة التجارية ومحبي السيارات الباحثين عن Porsche مرخصة للسير على الطرق، ومهيأة للقيادة الجادة على الحلبات.
https://rmsothebys.com/auctions/cc23/lots/r0024-2011-porsche-911-gt3-rs-38/
كيلومترات
10,409 كم
