المراجعة
  • المدونة
  • 2009 — 2011, عملية فيس ليفت 997
  • Porsche 911 GT3 RS، 2011
‌
‌

RM Sothebys

31 سنة من القيادة

Porsche 911 GT3 RS، 2011

⁦Porsche 911 GT3 عملية فيس ليفت 997⁩

⁦Porsche 911 GT3 عملية فيس ليفت 997⁩•‌
•
142 مشاهدة

تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية

رقم الهيكل: WP0AC2A94BS783531

التسجيل: سند ملكية أمريكي

الموقع: فينيكس، أريزونا

406,500 دولار أمريكي | بيعت

  • سيارة GT3 RS نادرة للغاية ومنخفضة الأميال من جيل 997.2، تستفيد من تحديثات منتصف دورة الإنتاج، بما في ذلك محرك «Mezger» سداسي الأسطوانات المسطح ذي القدرة الأعلى
  • يُعتقد أنها واحدة من 100 سيارة فقط أُنتجت لعام 2011، وواحدة من نحو 1,619 سيارة إجمالًا بمحرك 3.8 لتر الأقوى
  • لم يتجاوز عداد المسافة 374 ميلًا عند إعداد الكتالوج
  • يُقال إنها واحدة من 26 سيارة أُنتجت للسوق الأمريكية باللون الأزرق المائي المعدني اللافت، مع رسومات وعجلات متباينة باللون الأحمر Guards
  • زُوّدت من المصنع بخيارات تقارب قيمتها 10,000 دولار، بما في ذلك مقصورة داخلية كاملة من الجلد الأسود، وحزمة Sport Chrono Package Plus، وحزمة Sound Package Plus، ونظام PCM 3.0 مع نظام ملاحة موسّع
  • وثائق كاملة منذ شرائها جديدة، تشمل ملصق النافذة الأصلي، وشهادة أصالة من Porsche، والكتيبات، ومراسلات Porsche

صُممت GT3 RS لتكون طرازًا قانونيًا للسير على الطرق، امتثالًا لقواعد التجانس الخاصة بالمنافسات، وتمثل نقطة التقاء مثالية بين سيارة الإنتاج وسيارة السباق. وتستحضر رسوماتها المتباينة المميزة وعجلاتها المطابقة للون إشارات إلى سيارات Porsche بارزة من الماضي، مثل Carrera 2.7 RS من أوائل سبعينيات القرن الماضي.

ظهرت 911 GT3 RS لأول مرة عام 2003، قرب نهاية جيل 911 ذي هيكل 996، بوصفها تطويرًا لطراز 911 GT3، الذي استند بدوره إلى سيارة السباق 911 GT3 Cup. وأُطلق الجيل اللاحق من GT3 RS بهيكل 997 عام 2006. وارتفعت قوة المحرك سعة 3.6 لتر إلى 415 حصانًا، فيما حسّنت إعادة تصميم الهيكل الديناميكا الهوائية.

في عام 2009، أدخلت Porsche تحسينات كبيرة على 911 GT3، المعروفة لدى المطلعين بإصدار 997.2؛ وكان أبرزها زيادة سعة المحرك إلى 3.8 لتر ورفع القوة إلى 435 حصانًا. وتبعها إصدار RS المحدّث بعد عام، بقوة هائلة بلغت 450 حصانًا، ومنه هذه السيارة الاستثنائية منخفضة الأميال المعروضة هنا. وتشير بعض المصادر إلى أن إجمالي إنتاج سيارات 997.2 GT3 RS كوبيه بمحرك 3.8 لتر بلغ نحو 1,619 سيارة، يُقال إن 100 منها فقط أُنتجت لطراز عام 2011، ما يجعلها من أندر طرازات 911 المنتجة في أي سنة طراز.

يُعتقد أن سيارة Porsche 911 GT3 RS هذه، النادرة للغاية ومنخفضة الأميال والمخصصة للسوق الأمريكية، واحدة من 26 سيارة فقط سُلّمت إلى الولايات المتحدة بهذا المزيج الأخاذ من الأزرق المائي المعدني مع رسومات وعجلات متباينة باللون الأحمر Guards. سُلّمت جديدة إلى Porsche of Spokane في واشنطن، وظلت هذه السيارة موضع عناية طوال عمرها، ولم يتجاوز عداد المسافة 374 ميلًا عند إعداد الكتالوج. وتشير شهادة الأصالة المرفقة من Porsche إلى أنها أُنتجت في 1 نوفمبر 2010 وغادرت المصنع بالطلاء والتجهيز اللذين تظهر بهما اليوم: الأزرق المائي المعدني مع رسومات وعجلات متباينة باللون الأحمر Guards.

تشمل الخيارات التي طلبها مالك السيارة الأصلي من المصنع، والتي قاربت قيمتها 10,000 دولار، مقصورة فاخرة كاملة من الجلد الأسود ومجموعة من التجهيزات المرغوبة الأخرى، منها Sport Chrono Package Plus، ونظام Porsche Communication Management 3.0 مع نظام ملاحة موسّع، وواجهة الصوت الشاملة، وحزمة Sound Package Plus، وإمكانية استقبال راديو XM عبر الأقمار الصناعية، وأقراص العدادات باللون الأحمر Guards. وتشمل التجهيزات الإضافية من المصنع حاملات أكواب، وواجهة هاتف Bluetooth، وحصائر أرضية بلون المقصورة، وبطارية خفيفة الوزن. وإلى جانب شهادة الأصالة، تأتي هذه 911 GT3 RS أيضًا مع ملصق النافذة الأصلي، وكتيبات المصنع داخل حافظة جلدية، ووثائق أخرى من Porsche.

كما تتضمن السيارة نسخة من فاتورة صيانة مؤرخة في سبتمبر 2022، توثق خضوع GT3 RS لصيانة احترافية شملت تغيير الزيت الاصطناعي والفلاتر وشمعات الإشعال وسير الملحقات، إلى جانب تجديد سائلَي الفرامل وناقل الحركة. والأهم أن تقرير Porsche DME يشير إلى عدم وجود أي تجاوز لحدود دورات المحرك في أي من نطاقات الدوران الستة التي جرى تحليلها. وتأتي السيارة مع وثائق كاملة منذ شرائها جديدة، تشمل ملصق النافذة الأصلي، وشهادة أصالة من Porsche، والكتيبات، ومراسلات Porsche.

تقف 911 GT3 RS في قمة طرازات Porsche الإنتاجية الموجهة للحلبات، وهي

الخيار

المفضل لدى عشاق السيارات وهواة جمعها ممن يبحثون عن الطراز الأسمى بهيكل 997، إذ تقدم مزيجًا لا يُضاهى من متعة القيادة والندرة والغموض، مدعومًا بسمعة Porsche الراسخة في الأداء الموثوق. يصعب تخيل مثال أفضل من هذه السيارة، وهي من طراز 997.2 المحسّن. وبفضل محركها المرغوب سعة 3.8 لتر، ومخطط ألوانها الأخاذ والنادر، وقائمة خيارات المصنع الطويلة، وعدّادها المنخفض للغاية، تمثل فرصة نادرة وممتازة لعشاق العلامة وهواة القيادة الباحثين عن سيارة طرقات مناسبة للقيادة الجادة على الحلبات.

https://rmsothebys.com/auctions/az23/lots/r0081-2011-porsche-911-gt3-rs/

‌
Porsche 911 GT3

عملية فيس ليفت 997 2009 — 2011

0

0 مراجعة

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    Porsche 997 GT3 RS 4.0، 2011

    رقم الهيكل: WP0AF2A96BS785661 621,000 دولار أمريكي | بيعت • سيارة RS الأسطورية سعة أربعة لترات؛ التطور الأقصى لسيارة 911 التناظرية • واحدة من 600 سيارة صُنعت؛ لم يُخصص لأمريكا الشمالية سوى 158 سيارة •

  • ‌
    شراء

    Porsche 997 GT3 RS 3.8، 2011

    رقم الهيكل: WP0AC2A91BS783602 التقدير: 475,000 - 525,000 دولار أمريكي • مثال لافت على طراز وصفته مجلة EVO بأنه «ذروة حقبة استثنائية» • لم تُسجَّل عليه سوى أقل من 30 ميلًا منذ خروجه جديدًا • مطلي بلون

  • ‌
    شراء

    بورشه 911 GT3 RS 4.0، 2011

    رقم الهيكل: WP0AF2A96BS785644 رقم المحرك: 61B31901 الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 418,000 دولار أمريكي | بيعت • أكبر محرك 911 من بورشه بسحب طبيعي من حيث السعة • واحدة من 600 نسخة فقط • معروضة من مالكها ا

  • ‌
    شراء

    بورشه 997 GT3 RS 4.0 (1)، 2011

    رقم الهيكل: WP0AF2A95BS785618 748,000 دولار أمريكي | بيعت • طراز 4.0 RS الأسطوري؛ التطور الأقصى لسيارة 911 التناظرية • واحدة من 600 سيارة صُنعت؛ خُصصت 158 منها فقط لأمريكا الشمالية • مزودة بخيارات عدي

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 Type 997 GT3 R Competition، 2010

    رقم الهيكل: WP0ZZZ99ZBS799511 التقدير: €200,000 - €300,000 يورو • سُلّمت جديدة في بلجيكا إلى Prospeed Competition • شاركت في العديد من السباقات، وحققت انتصارات إجمالية وانتصارات في فئتها •

  • ‌
    شراء

    بورشه 911 GT3 RS، 2010

    رقم الهيكل: WP0ZZZ99ZAS781171 رقم المحرك: M97/77R61A28622 التسجيل: شهادة تسجيل بلجيكية الموقع: باريس، فرنسا 252,500 يورو | بيعت • من بين سيارات بورشه المفضلة لدى أشد المتحمسين؛ طراز GT3 RS من فئة 997.

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 GT3 RS 4.0، 2011

    رقم الهيكل: WP0AF2A90BS786000 رقم المحرك: 61B32027 الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 665,000 دولار أمريكي | بيعت • صُنعت بالتعاون مع Porsche Exclusive لصالح Jerry Seinfeld • يُقال إنها آخر وأغلى سيارة GT3 R

  • ‌
    شراء

    بورشه 911 GT3 RS، 2011

    رقم الهيكل: WP0AC2A96BS783353 المزاد: مونتيري 2019 تاريخ المزاد: 17 أغسطس 2019 رقم القطعة: T150.1 150,000 دولار | أعلى مزايدة • اللون الخارجي: أبيض • اللون الداخلي: أسود • الطلاء الأصلي • خيار نادر بت

  • ‌
    شراء

    بورشه 911 GT3 RS، 2010

    رقم الهيكل: WP0AC2A98AS783627 المزاد: أنهايم 2015 تاريخ المزاد: 14 نوفمبر 2015 رقم القطعة: S137 130,000 دولار | أعلى عرض • اللون الخارجي: فحمي/أحمر • المقصورة: أسود/أحمر • آخر سنة توفر فيها ناقل الحرك

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 GT3 RS 4.0، 2011

    رقم الهيكل: WP0ZZZ99ZBS785433 رقم المحرك: M97/7461B32043 التسجيل: شهادة تسجيل فرنسية ملغاة الموقع: باريس، فرنسا €471,875 EUR | بيعت • المثال رقم 541 من أصل 600 من النسخة النهائية لطراز Porsche 911 من

  • ‌
    شراء

    بورشه GT3 RS 4.0، موديل 2011

    رقم الهيكل: WP0AF2A93BS785682 64,000 دولار | بيعت • قطعت 1,794 ميلًا فقط عند إدراجها في الكتالوج، مع تقرير Carfax خالٍ من الملاحظات • تشمل تجهيزات المصنع مكابح بورشه المركبة الخزفية (PCCB) وحزمة Sport

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 GT3 Cup، 2011

    رقم الهيكل: WP0ZZZ99ZBS798259 التقدير: €115,000 - €130,000 يورو • نسخة نادرة من 911 مخصصة لحلبات السباق • سُلّمت جديدة في إيطاليا • شاركت في السباقات حصريًا في إيطاليا • سجل السباقات متاح

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 GT3، 2010

    رقم الهيكل: WP0AC2A95AS783259 المزاد: مونتيري 2017 تاريخ المزاد: 19 أغسطس 2017 رقم القطعة: F137 80,000 دولار | أعلى عرض • الهيكل الخارجي: أبيض • المقصورة الداخلية: سوداء • 29,000 ميل أصلي • أبيض كارير

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 GT3 RS، 2011

    رقم الهيكل: WP0AC2A97BS783202 رقم المحرك: 61B28768 الموقع: فينيكس، أريزونا 225,500 دولار أمريكي | بيعت • لم تقطع سوى 11,900 ميل أصلي • واحدة من تسع سيارات مطلية بالأسود حسب الطلب ومزودة بعجلات ورسومات

  • ‌
    شراء

    بورشه 997 GT3 RS 3.8، 2011

    رقم الهيكل: WP0AC2A91BS783471 231,000 دولار أمريكي | بيعت • من أكثر سيارات 911 المعاصرة المرغوبة • سيارة GT3 RS الوحيدة باللون الأخضر Signal Green والمجهزة بخيار DZM • نموذج بمالكين اثنين، قطعت 1,500

  • ‌
    شراء

    بورشه 997 GT3 RS 3.8 (3)، 2011

    رقم الهيكل: WP0AC2A99BS783220 169,400 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 541 سيارة أُنتجت لعام 2011 • طراز 997 مستوحى من سيارات السباق ويتميز بأداء مذهل • قطعت أقل من 16,600 ميل، ولها مالك واحد منذ شرائها