بورشه 911/996 GT3، 2006
Porsche 911 GT3 997
Porsche 911 GT3 997•
•49 مشاهدة
رقم الهيكل: WPO22299255690062
رقم المحرك: 63524510
التسجيل: يُحدد لاحقًا
عقب إطلاق 911/996، طرحت بورشه طراز GT3، وهو أول إصدار من 996 مُعدّ لحلبات السباق. اشتُق محركه سعة 3.6 لتر من GT1، وبلغت قوته 360 حصانًا عند 7,200 دورة في الدقيقة، أي بزيادة 60 حصانًا على محرك كاريرا الأساسي سعة 3.4 لتر في الطراز القياسي. كما زُوّد بنظام تعليق قابل للضبط ومجموعة هيكل فريدة، بما في ذلك جناح خلفي مزدوج المستوى. وتضمّن المقصورة مقاعد رياضية، فيما أُزيل بعض كساء المقصورة لتقليل الوزن. كما صنعت بورشه نسخة مخصصة للحلبات فقط من GT3، أُطلق عليها اسم GT3 Clubsport.
لا يُلاحظ سوى عدد قليل من الاختلافات مقارنةً بطراز GT3، ومنها تركيب قفص حماية كامل ومقعد للسائق مغطى بمادة نومكس، مع حذف الوسائد الهوائية الجانبية. وعلى الرغم من أنها لم تكن مخصصة عمومًا للقيادة اليومية، فإن هذه النسخة كانت جاهزة للحلبات من جميع النواحي، وقادرة على المشاركة في عدد من سلاسل السباقات حول العالم.
سُجلت هذه البورشه للمرة الأولى في 6 سبتمبر 2004، ولم يكن لها سوى مالكين سابقين، إذ يمتلكها البائع منذ يوليو 2006. هذه سيارة GT3 بحالة ممتازة من جميع النواحي؛ فالطلاء المعدني بلون الأسود البازلتي يكاد يخلو من أي عيوب، وكذلك المقصورة المكسوة بالكامل بالجلد الأسود. ويصدر المحرك سداسي الأسطوانات بسعة 3596 سم مكعب صوتًا رائعًا، ومع اقترانه بعلبة تروس يدوية من ست سرعات، تنطلق هذه البورشه بسرعة ملحوظة. وقد امتلكها أحد عشاق بورشه، وتأتي هذه النسخة ذات الأميال المنخفضة مع عدد كبير من الفواتير والكتيبات الأصلية.
تُقدّم هذه السيارة 996 GT3 مع وثيقة تسجيل V5C وشهادة فحص MoT سارية لمدة عام كامل، ويُذكر أنها تقود دون أي أعطال معروفة. وأفضل وصف لهذه السيارات أنها «ذئب في ثياب حمل»، إذ توفر مرونة التجول بهدوء وسط حركة المرور أو الاستمتاع بالقوة المتاحة تحت قدمك اليمنى.
