Porsche 911 GT3 RS، 2008
Porsche 911 GT3 997
Porsche 911 GT3 997•
•42 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AC29978S792253
المزاد: مونتيري 2016
تاريخ المزاد: 20 أغسطس 2016
رقم القطعة: S142
308,000 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: أخضر فايبر
- المقصورة: سوداء
- محرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 3.6 لتر بقوة 415 حصانًا، بأرقام مطابقة
- ناقل حركة يدوي بست سرعات
- السرعة القصوى المحددة من المصنع: 193 ميلًا في الساعة
- جناح خلفي من طراز GT3
- الطلاء الخارجي باللون الأخضر فايبر
- رسومات GT3 RS باللون الأسود
- مقصورة من ألكانتارا سوداء
- نظام مكابح بورشه المركب من السيراميك
- نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليق
- مجموعة مصابيح أمامية ثنائية الزينون
- زخارف داخلية من ألياف الكربون
- درزات لوحة القيادة بلون مغاير
- درزات الأبواب بلون مغاير
- درزات الكونسول الوسطي بلون مغاير
- درزات المقاعد بلون مغاير
- حزمة Sport Chrono
- عجلات RS خفيفة الوزن من السبائك السوداء
هذه السيارة Porsche 911 GT3 RS موديل 2008 واحدة من 413 سيارة فقط استوردت إلى الولايات المتحدة، ولم تقطع سوى 16,965 ميلًا منذ صنعها. صُنعت GT3 RS كسيارة قانونية للسير على الطرقات للامتثال لقواعد التجانس التي وضعتها هيئات اعتماد السباقات المختلفة، مثل SCCA وIMSA وGrand Am، وشاركت بفاعلية في فئة GT. فازت GT3 RS ببطولة الفئة سبع مرات في سلسلة American Le Mans، واحتلت المركز الأول إجمالًا في سباقي 24 Hours of Daytona و24 Hours of Nürburgring. إنها أكثر من مجرد 911 قياسية محسّنة الأداء؛ فهي تحتل فئة متخصصة ضمن التشكيلة، وتستخدم عددًا من القطع المصممة خصيصًا لها.
يُشار إلى كتلة المحرك باسم محرك «Mezger»، نسبةً إلى مصممه Hans Mezger. وهو محرك مشتق من رياضة السيارات، ويختلف بوضوح عن المحرك المستخدم في الطرازات القياسية الأخرى من الجيل الأول 997. يولّد هذا المحرك ذي الست أسطوانات المتقابلة أفقيًا وسعة 3.6 لتر قوة 415 حصانًا، أي ما يعادل 1.88 حصان لكل بوصة مكعبة، مع سحب طبيعي للهواء. وتحت إشراف Andreas Preuninger، كبير مهندسي التطوير المتميز لدى Porsche، أُعيد ضبط منظومة GT3 بأكملها، مع مكابح أكبر، وأجزاء هيكل مصممة لإضافة قوة ضغط هوائي، ونظام تعليق أعيدت معايرته، وارتفاع أقل عن الأرض.
تتميز GT3 RS مقارنةً بشقيقتها GT3 بوزن أقل بمقدار 44 رطلًا، بفضل استخدام جناح خلفي من ألياف الكربون وغطاء محرك بلاستيكي، إضافة إلى رفارف خلفية أعرض تتيح تركيب عجلات وإطارات أعرض. والنتيجة النهائية سرعة قصوى محددة من المصنع تبلغ 193 ميلًا في الساعة، وزمن تسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة لا يتجاوز 4.3 ثوانٍ. تجسد هذه السيارة المذهلة روح GT3 RS خير تجسيد، بلونها الأخضر فايبر ومكابحها الخزفية وزخارفها الداخلية المصنوعة من ألياف الكربون وعجلات RS خفيفة الوزن.
