Porsche 911 GT3 RS، 2008
Porsche 911 GT3 997
Porsche 911 GT3 997•
•53 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AC29938S792296
المزاد: مونتيري 2019
تاريخ المزاد: 17 أغسطس 2019
رقم القطعة: T117
200,000 دولار | أعلى مزايدة
- اللون الخارجي: أخضر
- اللون الداخلي: أسود
- 8,571 ميلًا
- طلاء أخضر أصلي نادر مع لمسات GT3 RS سوداء
- محرك سداسي الأسطوانات متقابل أفقيًا، سعة 3.6 لتر/415 حصانًا، بسحب طبيعي
- سرعة قصوى تبلغ 193 ميلًا في الساعة، وتسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 4 ثوانٍ
- VarioCam
- أذرع توصيل من التيتانيوم
- عادم بمخرج مركزي
- تزييت بحوض جاف
- ناقل حركة يدوي بست سرعات
- نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع
- توجيه معزز
- مكابح قرصية من السيراميك الكربوني للعجلات الأربع، مع ملاقط صفراء
- حزمة Sport Chrono
- جناح خلفي قابل للضبط من ألياف الكربون
- نافذة خلفية خفيفة الوزن
- تنجيد من الجلد والشمواه مع خياطة متباينة باللون الأخضر
- تكييف هواء
- قفص حماية من بورشه
- غطاء محرك بلاستيكي
- عجلات RS خفيفة الوزن من السبائك السوداء
- وزن فارغ يزيد قليلًا على 3,000 رطل
- يجب بيعها لمقيم خارج الولاية أو لشخص مرخص
هذه السيارة Porsche 911 GT3 RS موديل 2008، وهي واحدة من 413 سيارة فقط استوردت إلى الولايات المتحدة، وتتميز بإطلالة مذهلة بلون Viper Green الأيقوني، مع رسومات «GT3 RS» سوداء جريئة على جانبيها. زُيّن المقصورة جلد أسود فاخر وألكانتارا، مع خياطة بلون Viper Green مختلف على المقاعد ولوحة القيادة والألواح الجانبية. ويكتمل تصميم المقصورة بقضيب حماية أصلي من بورشه بلون Viper Green ومقاعد سباق ذات هيكل رقيق. تحتل GT3 RS مكانة متخصصة في مجموعة 911، وتستخدم مجموعة من القطع المصممة خصيصًا.
يُشار إلى كتلة المحرك باسم محرك «Mezger»؛ وهو محرك مشتق من رياضة السيارات ويختلف بوضوح عن المحرك المستخدم في طرازات الجيل الأول القياسية الأخرى من 997. ينتج هذا المحرك السداسي الأسطوانات المتقابل أفقيًا، بسعة 3.6 لتر، قوة 415 حصانًا—أي 1.88 حصانًا مذهلًا لكل بوصة مكعبة، مع السحب الطبيعي. وتحت إشراف أندرياس بروينينغر، كبير مهندسي التطوير المتميز لدى بورشه، أُعيدت تهيئة مجموعة GT3 بالكامل، مع مكابح أكبر وأجزاء هيكل منحوتة لإضافة قوة ضغط هوائي سفلية، ونظام تعليق أعيدت معايرته وارتفاع ركوب منخفض.
تتميز GT3 RS بصريًا عن شقيقتها GT3 بهيكل ذي رفارف خلفية عريضة، مشتركة مع Carrera 4، لاستيعاب عجلات وإطارات أعرض. كما زُوّدت بمكابح من السيراميك الكربوني وميزات لتخفيف الوزن، تشمل جناحًا خلفيًا قابلًا للضبط من ألياف الكربون، وغطاء محرك بلاستيكي، ونافذة خلفية زجاجية رقيقة. والنتيجة النهائية سرعة قصوى محددة من المصنع تبلغ 193 ميلًا في الساعة، وتسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 4.3 ثوانٍ فقط. لم تقطع هذه السيارة سوى 8,571 ميلًا أصليًا، كما جُهزت اختياريًا بتكييف الهواء وحزمة Sport Chrono.
لطالما اعتُبرت GT3 أفضل سيارة قيادة ضمن مجموعة بورشه بأكملها، ولا تزيد إصدارات RS النادرة إلا من تعزيز السمات التي أكسبتها هذا القدر من الإشادة بين عشاق بورشه.
