Porsche 356A Convertible D، 1959
Porsche 356 ثالثاً (ب)
Porsche 356 ثالثاً (ب)•
•28 مشاهدة
رقم الهيكل: 86830
المزاد: مونتيري 2021
تاريخ المزاد: 14 أغسطس 2021
رقم القطعة: S125
517,000 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: فضي
- اللون الداخلي: أحمر
- الهيكل: Convertible D
- من مجموعة وكيل معتمد لبورش في أمريكا الشمالية منذ المصنع
- آخر سيارة Convertible D صنعتها بورش
- واحدة من أصل 1,331 سيارة منتجة
- ترميم دقيق استغرق 4 سنوات
- ألوان الهيكل والمقصورة مطابقة لألوان المصنع
- محرك Super رباعي الأسطوانات سعة 1,600 سم مكعب، أصلي بأرقام مطابقة
- مكربنات Zenith
- ناقل حركة أصلي بأرقام مطابقة، بأربع سرعات
- مزود بمزامنات وحامل جديدين
- هيكل خالٍ من الحوادث، بأبواب وغطاء محرك وغطاء صندوق خلفي ومصدات أصلية بأرقام مطابقة
- مجموعة مفصلة من الإيصالات
- صور الترميم
- نسخة من سجل Kardex
- مجموعة الأدوات الأصلية والرافعة وكتيب المالك والعجلة الاحتياطية
- رممها George Alspaugh الحائز سابقًا على جوائز Porsche Parade
تُعد Porsche 356A Convertible D (حرف «D» اختصارًا لـ Drauz، صانع الهياكل) على الأرجح أندر طراز «إنتاجي» من Porsche 356 صُنع طوال عام كامل. لم يُصنع سوى 1,331 سيارة Convertible D بين أغسطس 1958 وسبتمبر 1959. وبحلول عام 1958، كان طراز Speedster قد مضى على إنتاجه أربعة أعوام وبدأت مبيعاته بالتراجع. وكانت مبيعات بورش الإجمالية تنمو، فيما كان Ruetter، صانع الهياكل الرئيسي لبورش، يواجه صعوبة في تلبية الطلب. تعاقدت بورش مع Karosseriewerke Drauz في Heilbronn لتصنيع هياكل بديلة لطراز Speedster. هذه السيارة Porsche 356 Convertible D موديل 1959 هي الأخيرة من بين 1,331 سيارة أُنتجت، وتمثل نموذجًا مثاليًا لعمل Drauz.
اشترى هذه السيارة 356 أحد سكان Colorado Springs بولاية Colorado، وتسلمها من مصنع بورش ضمن برنامج تسليم السيارات للسياح. واستمتع مالكها الأصلي بقيادة سيارته Convertible D في أنحاء أوروبا. ويُظهر سجل Kardex أن السيارة خضعت للصيانة في كل من Switzerland وItaly قبل استيرادها إلى الولايات المتحدة عبر وكالة Max Hoffman في New York. وبعد وصولها إلى Colorado، أصبحت Convertible D فردًا عزيزًا في عائلة مالكها الأصلي. استُخدمت السيارة 356 في الرحلات العائلية، وكذلك في بعض فعاليات الجمخانة من حين لآخر. وفي نهاية المطاف، بيعت السيارة وانتقلت إلى مالك في Monterey بولاية California. واستخدم هذا المالك السيارة 356 أيضًا في عطلات نهاية الأسبوع.
انتهز المالك التالي، وهو من عشاق 356 المعروفين، فرصة امتلاك آخر سيارة Convertible D منتجة عندما عُرضت للبيع عام 2014. أما المالك الحالي، الذي ليس غريبًا عن سيارات بورش، فقد اقتنى السيارة 356 عام 2016. ورغم أن السيارة 356 ظلت صالحة للتشغيل والقيادة، رأى المالك الحالي أن Convertible D، لكونها آخر سيارة من طرازها، تستحق ترميمًا بمستوى سيارات مسابقات الأصالة. وفي عام 2017، قرر المالك تنفيذ ترميم بمستوى مسابقات الأصالة دون أي مساومة على النفقات. واستعان بمرمم حائز على جوائز Porsche Parade لتولي ترميم Convertible D.
أزال الطلاء عن السيارة 356، فكشف عن سيارة أصلية ومتينة، بلا آثار لحوادث وبقدر ضئيل جدًا من الصدأ. كما احتفظت بألواح الهيكل الأصلية المتطابقة، وقد وُسم كل منها بالرقم 30. وشرع في العمل، فاستبدل أرضية السيارة والعوارض الطولية، إلى جانب حواف الرفارف الأمامية. وضُبطت الأبواب وغطاء المحرك وغطاء الصندوق الخلفي جميعها بما يتوافق مع مواصفات المصنع، كما أُنجزت أعمال تشطيب المعدن بالكامل وطُليت السيارة بطبقة أساس. وعُثر على عينة أصلية من الطلاء الفضي المطابق للعصر، ثم طُليت السيارة بأكملها بطلاء Glasurit، تمامًا كما كانت سيارات 356 الأصلية تُطلى في تلك الفترة.
ولأنه أراد سيارة مبهرة المظهر وعالية الأداء في آنٍ واحد، عالج جميع الأنظمة الميكانيكية في السيارة بالكامل لضمان الأداء والأصالة. أُعيد بناء محرك Super سعة 1600 سم مكعب، ذي الأرقام المطابقة، باستخدام مكابس وأسطوانات أصلية، وهو مجهز بمكربني Zenith مزدوجين مطابقين للمواصفات الصحيحة. وزُود ناقل الحركة الأصلي 716 بمزامنات وحامل جديدين. وحظيت بقية السيارة بالمستوى نفسه من الاهتمام بالتفاصيل؛ إذ أُعيد بناء المكابح ونظام التعليق وفق مواصفات المصنع، وطُليت جميع التجهيزات المعدنية في السيارة بطبقة الطلاء الصحيحة ثم رُكبت. وقد كفلت هذه العناية الدقيقة بالأصالة ألا يُترك أي شيء للصدفة، لتكون السيارة في أفضل حالاتها.
استُبدلت القطع عند الحاجة، مع إيلاء اهتمام خاص للحفاظ على أكبر عدد ممكن من القطع الأصلية وترميمها. وحرصًا على مطابقة السيارة للفترة التاريخية بدقة، جرى مطابقة عينة من الفينيل الأصلي للحصول على اللون والملمس واللمعان الصحيح. والتُزم بدقة بتفاصيل التنجيد الفريدة لسيارات Drauz 356، بما يميز هذه السيارة عن نظيراتها من صنع Ruetter. وخلال عملية الترميم، أُعيدت كل قطعة إلى حالتها الأصلية على حدة، لضمان عدم إغفال أي تفصيل وأن تكون جميع الأجزاء في حالة تليق بمسابقات الأصالة. كما بُذل اهتمام إضافي لضمان بقاء جميع الملحقات المحددة في سجل Kardex الخاصة بسيارة Convertible D مع السيارة.
يحتفظ هذا الطراز 356 من الخارج بمرآته الجانبية ومصدات الولايات المتحدة المزودة بواقٍ إضافي، وبحامل أمتعة من الكروم مثبت على غطاء الصندوق الخلفي. أما المقصورة، فتحتفظ فيها Convertible D بمقاعد مريحة قابلة للإمالة، وبزوج نادر للغاية من أحزمة الأمان. وكلما تأمل المرء Convertible D، ظهرت مزيد من التفاصيل الأصلية: وسم كلا المصدين الأمامي والخلفي بالرقم 830، وهي الأرقام الثلاثة الأخيرة من رقم تعريف السيارة؛ وسم كل واحد من دعامات المصد الثماني أيضًا بالرقم 830؛ أغطية العجلات الأصلية التي رُممت وشعاراتها، وليست نسخًا جديدة؛ الشعارات الصحيحة على جميع النوافذ؛ عدسات المصابيح الأمامية الأصلية ذات العلامات الصحيحة؛ والقائمة تطول.
وتأتي السيارة أيضًا مع مجموعة الأدوات الأصلية ورافعة مُرممة وكتيب المالك وملحق Drauz. سيارة Porsche 356 Convertible D هذه جاهزة لمالكها التالي كي يعرضها ويفوز بها في مسابقات الأصالة، أو ببساطة يقودها ويستمتع بها. وفي كلتا الحالتين، وباعتبارها آخر سيارة إنتاج بهيكل Speedster، ستكون Convertible D نجمة في أي مجموعة سيارات.
https://www.mecum.com/lots/481108/1959-porsche-356a-convertible-d/
التكلفة
1,898,683 AED
