Porsche 356 Carrera Zagato كوبيه Sanction Lost، 1961
Porsche 356 ثالثاً (ب)
Porsche 356 ثالثاً (ب)•
•86 مشاهدة
رقم الهيكل: 117289
التسجيل: UK V5C
الموقع: لندن، المملكة المتحدة
426,875 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- واحدة من سيارتين كوبيه 356 Carrera Zagato «Sanction Lost» صُنعتا
- مطلية بألوان سيارة Claude Storez Speedster: Bianco Gardenia مع لمسات حمراء على الزعانف الخلفية
- سلّمتها Zagato في عام 2017، اعتمادًا على Porsche 356 Carrera من عام 1961
- معروضة إلى جانب شقيقتها المطابقة Porsche 356 Carrera Zagato «Sanction Lost» Speedster
على امتداد منتصف خمسينيات القرن العشرين، رسّخت Zagato سمعتها في تعديل السيارات الرياضية وسيارات الرحلات الكبرى لخوض السباقات. ومن أبرز هذه السيارات Fiat-Abarth 750 GT وAlfa Romeo Giulietta SVZ، اللتان أظهرتا قدرة Zagato على تحسين الديناميكا الهوائية وتقليل الوزن مقارنة بهياكل المصنع، ما أفضى إلى سيارات لافتة بصريًا وفعالة للغاية في المنافسات.
عندما تواصل معها سائق سباقات Porsche Claude Storez عام 1957، وافقت شركة صناعة الهياكل الإيطالية Zagato على تصميم هيكل انسيابي خاص لسيارته Porsche 356 Carrera Speedster موديل 1957. وغادرت السيارة ورش Zagato في ميلانو في النصف الثاني من عام 1958، بهيكل أبيض اللون وزجاج أمامي منحني من قطعة واحدة، مع زعانف طولية حمراء على الرفارف الخلفية. وبعد اكتمال الهيكل، شحنت Zagato السيارة إلى شتوتغارت، حيث ضبطت Porsche مكوناتها الميكانيكية بدقة، ثم سلّمتها إلى Storez.
أدخل السائق سيارته Porsche-Zagato في إحدى مراحل سباق Tour de France Automobile في سبتمبر 1958. ويُعتقد أن Storez حلّ ثانيًا في سباق GT في ريمس، خلف Olivier Gendebien بسيارته Ferrari 250 GT TdF؛ ولا تزال صورة جانبية لـStorez في سيارته Porsche-Zagato ذات الرقم «139» من تلك المشاركة واحدة من الصور القليلة المتداولة لهذه السيارة. ثم شارك Storez بسيارته Porsche 356 ذات هيكل Zagato، شديدة التنافسية، في رالي فرنسي في فبراير 1959. لكن المأساة وقعت حين لقي حتفه في حادث خلال المرحلة الأخيرة من الرالي، واختفت سيارته Porsche-Zagato بعد إخلاء الحطام من المسار.
بعد عقود، تواصل جامع أمريكي بارز، Herb Wetanson، مع Zagato وطلب منها صنع سيارة Porsche-Zagato 356 Speedster مطابقة للسيارة التي قادها Storez. وأطلقت Zagato على هذه النسخة اسم «Sanction Lost»، وأُهديت للاحتفاء بالذكرى الستين لتأسيس Porsche. وتستخدم Zagato هنا مصطلح «Sanction Lost» بدلًا من وصف «Sanction II» الذي يُطلق غالبًا على سيارات الاستمرار المدروسة بعناية والتي يصنعها صانعها الأصلي، إذ لم يُعثر قط على سيارة Porsche-Zagato الأصلية.
باستخدام أحدث تقنيات القياس الضوئي، تمكنت Zagato من مسح الصور الأصلية لسيارة Storez وإنشاء تصميم رقمي دقيق للهيكل. وأثناء بحث Zagato في أرشيفها، عثرت على رسم تصوري لسيارة Porsche Carrera Coupé بهيكل من Zagato، مؤرخ في 11 سبتمبر 1959. وتقرر تصنيع تسع نسخ من الكوبيه إلى جانب الوحدات التسع التي صُنعت تخليدًا لسيارة Storez Speedster.
صُنعت السيارات الثماني عشرة كلها باستخدام سيارات Porsche 356 أصلية كسيارات مانحة، لكن سيارة Speedster واحدة وسيارتين من طراز Coupé فقط زُودت بمحركات Carrera. وعلى غرار سيارة Storez، طُليت سيارة Speedster وإحدى سيارات Coupé بلون Bianco Gardenia مع لمسات حمراء على زعانف Zagato الخلفية الشهيرة، مطابقةً نظام الألوان الأصلي لسيارة Storez Speedster. وتُعرض هذه الكوبيه، بطلائها الرائع ومحرك Carrera، اليوم إلى جانب شقيقتها Speedster المطابقة.
كما يتضح من نسخة من سجل المصنع Kardex، صُنعت سيارة Porsche 356 Carrera Zagato «Sanction Lost» هذه انطلاقًا من Porsche 356 B Coupe موديل 1961، التي غادرت مصنع شتوتغارت في 2 أغسطس 1961. وبعد بدء برنامج Porsche-Zagato Sanction Lost، أُرسلت السيارة إلى Zagato في عام 2015، حيث أزالت الشركة هيكل Porsche الأصلي واستبدلته بهيكل Coupé من صنعها. وبعد اكتمال الكوبيه، سُلّمت السيارة إلى مالكها الجديد في عام 2017. ويضم المقصورة مقعدين أماميين من الجلد الأحمر، ومقعدين خلفيين صغيرين من الجلد الأسود يُعرفان باسم «kinder»، وسجادًا أسود، ولوحة عدادات بلون Bianco Gardenia.
تُقدَّم مع السيارة شهادة أصالة من Porsche، ونسخة من ورقة التصنيع، وملف رقمي يضم مقالات من المجلات وصورًا وكتيبات Zagato.
https://rmsothebys.com/auctions/lf21/lots/r0014-1961-porsche-356-carrera-zagato-coupe-sanction-lost/
التكلفة
2,071,550 AED
