بورشه 356 B 1600 Super 75، 1959
Porsche 356 ثالثاً (ب)
Porsche 356 ثالثاً (ب)•
•141 مشاهدة
رقم الهيكل: 109957
62,000 يورو | بيعت
وثيقة تسجيل فرنسية تعود إلى تلك الفترة، مشطوبة في إطار عملية بيع سابقة. في 8 يونيو 1948، وافقت الحكومة الألمانية على إنتاج أول سيارة بورشه. وكان المشروع رقم 356 لفرديناند بورشه، فأُطلق عليه اسم 356. بمحركها المسطح ذي الأسطوانات الأربع المثبت في الجزء الخلفي البارز، والمبرّد بالهواء، وهيكلها الانسيابي المتدفق، لاقت السيارة استحسانًا. وسرعان ما نُظّم الإنتاج لتلبية الطلب، مع التخلي تدريجيًا عن التصنيع اليدوي.
عززت الانتصارات في السباقات نجاح هذا الطراز. وعندما دخلت 356 A مرحلة الإنتاج عام 1955، كان قد صُنع منها نحو 8,000 سيارة. وتوفرت المجموعة حينها بنسخ كوبيه وكابريوليه وسبيدستر، وكذلك ضمن سلسلة فاخرة ذات طابع رياضي حملت اسم كاريرا. وفي أواخر عام 1959، طرحت بورشه طراز B. وقد تطور ليلبي معايير السلامة، وتميز بمصدّات مرتفعة في الأمام والخلف، ومؤشرات انعطاف على شكل صدفة، ومقابض أبواب أعرض، ومصابيح أمامية موضوعة في مستوى أعلى. أما على صعيد المحركات، فقد اختفت نسخة 1300 لتحل محلها نسخة 1600 بثلاثة إصدارات: 60 وSuper 75 وSuper 90.
السيارة المعروضة في هذه الصفحات هي 356 B (T5) كوبيه من عام 1959، بنسخة 1600 Super 75. وقد صُنّع هيكلها، كما هو متوقع، لدى Reutter، ولا تزال تحمل لوحة الهيكل ذات الأرقام المطابقة.
عُثر عليها بعد أكثر من 40 عامًا من السكون في مؤخرة منشأة تجارية بمنطقة بواتييه، وهي الآن سيارة تحتاج إلى ترميم كامل، كما أن محركها مفقود. وينبغي، قبل تقديم أي مزايدة، فحص السيارة بدقة، ولا سيما لإعداد قائمة بالقطع المفقودة.
ومن المرجح أن هذه السيارة شاركت في السباقات بقيادة روبرت بوشيه، السائق والمُعِدّ المحلي ذو الشخصية الآسرة. كما أن الصدمة الأمامية مرتبطة على الأرجح بحادث وقع أثناء سباق. وسيكون على مالكها المستقبلي تتبع تاريخ السيارة وإجراء الترميم الكامل اللازم.
https://www.aguttes.com/lot/163958/8bfb053f-8cdb-4940-97cd-cd58b8a07cff
التكلفة
256,233 AED
