Porsche 356 A Convertible D من Drauz، 1959
Porsche 356 ثالثاً (ب)
Porsche 356 ثالثاً (ب)•
•78 مشاهدة
رقم الهيكل: 86471
رقم المحرك: 65439
الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا
170,500 دولار أمريكي | بيعت
- خليفة سيارة 356 Speedster
- امتلكها خبير مرموق في سيارات Porsche ومتخصص في ترميمها
- غطاء صندوق خلفي «بشبكتين» وعادم Abarth بأربعة أنابيب
- شاركت في رالي Colorado Grand
محرك رباعي الأسطوانات مسطح، مبرد بالهواء، بقوة 75 حصانًا وسعة 1,582 سم مكعب، مزود بمكربنين، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، ونظام تعليق أمامي بأذرع سحب متوازية وقضبان التواء صفائحية، ونظام تعليق خلفي بمحور متأرجح وقضبان التواء عرضية، ومكابح أسطوانية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 82.7 بوصة.
أصبحت Porsche 356 Speedster الأصلية أسطورة، لكنها كانت في وقتها مجرد سيارة أساسية للغاية بالنسبة إلى بعض العملاء. وكان رد Porsche هو 356A Convertible D، حيث يشير الحرف «D» إلى Drauz، صانع هياكل السيارات الألماني الذي صنع هيكل السيارة الجديدة. تميزت السيارة الجديدة بزجاج أمامي أعلى ونوافذ أبواب قابلة للرفع لتوفير حماية أفضل من الطقس، إلى جانب مقاعد مكسوة بالكامل، وصُنعت باستخدام التصميم والهيكل ومجموعة نقل الحركة نفسها التي زُودت بها آخر سيارات Speedster من طراز 356A.
ومن بين إصدارات سيارات Porsche المكشوفة خفيفة الوزن الثلاثة المزودة بزجاج أمامي قابل للإزالة ذي إطار كرومي، تُعد Convertible D الأندر. فلم يُصنع منها سوى 1,330 سيارة، مقارنةً بنحو 4,000 سيارة من طرازي 356 و356A Speedster و2,653 سيارة من طراز 356B Roadster. ولهذا أصبحت Convertible D اليوم سيارة ثمينة ومطلوبة.
اشتراها في الأصل طبيب أمريكي تسلّمها من وكيل Porsche في ميونيخ بألمانيا، كما توثّق بطاقة Kardex الصادرة عن المصنع. ومن المثير للاهتمام أنها مزودة اليوم بغطاء صندوق المحرك الخلفي ذي «الشبكتين»، بخلاف غالبية سيارات Convertible D التي تحمل الغطاء العادي ذي «الشبكة الواحدة» لطراز 356A. وتُظهر إحدى إعلانات Drauz من تلك الفترة ثاني سيارة Convertible D صُنعت، والتي كانت لأحد أفراد عائلة Porsche، وهي مزودة بغطاء الشبكتين. ولا يُعرف منذ متى زُودت هذه السيارة تحديدًا بالشبكتين، لكنهما بالتأكيد ميزة نادرة ومرغوبة، شأنهما شأن عادم Abarth ذي الأنابيب الأربعة الذي زُودت به Porsche أيضًا.
رُممت السيارة قبل سنوات بلونها الأصلي Ruby Red، واستُبدل محركها الأصلي 1600 Super في وقت لاحق بمحرك بديل صُنع باستخدام كتلة المحرك رقم 65439 ومكونات 1600 Super المطابقة. والأهم أن السيارة تُسلّم مع الجزء الأمامي من علبة المحرك الأصلي، الذي يحمل الرقم 84390، وهو الرقم المسجل للمحرك الأصلي في كل من شهادة الأصالة وبطاقة Kardex، المرفقتين بالسيارة. واستُبدلت مؤخرًا مكربنات Zenith الأصلية بمكربنات Solex لتحسين سهولة القيادة؛ كما تُسلّم مع السيارة المكربنات الأصلية ومجمعات السحب ومنقيات الهواء.
قاد مالك السيارة الحالي على الساحل الشرقي، وهو جامع سيارات ومتحمس بارز وراسخ منذ زمن طويل ومعروف في أوساط Porsche، السيارة في عدد من الراليات والفعاليات. ومنذ اقتنائه Porsche عام 2003، شاركت في رالي Colorado Grand الذي يمتد لمسافة 1,000 ميل ثلاث مرات، وأتمت جميع الرحلات من دون أي مشكلات. كما شاركت في فعاليات Highlands Classics في ولاية كارولاينا الشمالية.
إنها Porsche مرغوبة، معروضة بأمانة، نادرة وجميلة، وجاهزة للقيادة والمشاركة في الراليات بأناقة.
https://rmsothebys.com/auctions/am13/lots/r169-1959-porsche-356-a-convertible-d-by-drauz/
التكلفة
626,162 AED
