إعادة تصنيع Porsche 356 SL Le Mans، 1953
Porsche 356 I
Porsche 356 I•
•86 مشاهدة
رقم الهيكل: 51450
الموقع: موناكو، موناكو
95,000–130,000 يورو | لم تُبع
محرك رباعي الأسطوانات متقابل أفقيًا، مبرد بالهواء، بسعة 1,587 سم مكعب، وصمامات علوية، بقوة 100 حصان، ومكربنا Weber مزدوجان، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، ونظام تعليق أمامي مستقل بقضبان التواء عرضية، ومحوران خلفيان متأرجحان بقضبان التواء عرضية، ومكابح أسطوانية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 2,100 مم (82.7 بوصة)
- إعادة تصنيع أمينة لسيارة سباق Porsche 356 SL Le Mans من 1951 إلى 1953
- صنعتها شركة ألمانية مرموقة لترميم السيارات في 2006–2007
- زُوّدت بمحرك تنافسي بقوة 100 حصان وسعة 1,600 سم مكعب
- طلاء فضي مطفأ مع أقواس عجلات من الألومنيوم
عندما شاركت Porsche للمرة الأولى في سباق 24 ساعة في لومان عام 1951، عدّلت سيارتين من آخر 11 سيارة ذات هيكل من الألومنيوم، سبقت طراز 356، وكانت قد صنعتها شركة Tatra في فيينا. وكانت الهياكل مركونة في مخزن في سالزبورغ، واتضح أن القرار كان موفقًا؛ إذ كانت أخف وأقوى من الهياكل الفولاذية التي حلت محلها. وكانت أولى السيارات التي حملت اسم الشركة على مقدمتها، وأُطلق عليها اسم 356 SL (خفيفة للغاية)، وأثبتت أنها شديدة التنافسية في فئتها أينما شاركت. وفي الواقع، لا تزال سبع من آخر 11 سيارة باقية، إلى جانب عدد من سيارات SL الأخرى المحوّلة ذات الهياكل المصنوعة من الألومنيوم. ومن المعروف أن ثلاث سيارات قد دُمّرت، كما اختفت تمامًا بعد ذلك إحدى سيارتي SL اللتين شاركتا في سباق لا كاريرا باناميريكانا عام 1953.
أُرسلت سيارتان إلى سباق لومان عام 1951، لكن رودولف زاورفاين تحطم بالسيارة رقم 47 خلال التجارب الممطرة، فلم يبقَ سوى السائقين الفرنسيين أوغست فيوييه وإدموند موش في السيارة رقم 46. أنهيا السباق في المركز العشرين وفازا بفئة 751 إلى 1,100 سم مكعب. وعادت ثلاث سيارات SL إلى لومان عام 1952، واحتل فيوييه وموش المركز الحادي عشر، وفازا مجددًا بفئتهما. كما شاركت سيارتان من طراز SL عام 1953. لكن المصنع كان قد ركّز بحلول ذلك الوقت على طراز Porsche 550.
مثّلت سيارات SL بداية موفقة لسجل Porsche في المنافسات، وقد أُعيد تصنيع هذه السيارة من الصفر، بعناية فائقة وباستخدام قطع جديدة، على يد شركة ألمانية مرموقة لترميم السيارات في عامي 2006 و2007. تستند هذه السيارة إلى هيكل فولاذي من عام 1953، وتعمل بمحرك بقوة 100 حصان وسعة 1,600 سم مكعب، مع مكربني Weber مزدوجين. وهي مطلية بالفضي المطفأ، وتتميز بأغطية أقواس عجلات من الألومنيوم وفتحات تهوية على النوافذ الجانبية وغطاء المحرك. وتضم عجلة قيادة «بانجو» مطابقة للأصل، ومقاعد GT كتلك المستخدمة في طراز Speedster، ومقصورة داخلية من الجلد الرمادي والأزرق. وقد طُوّر النظام الكهربائي إلى 12 فولت، ورُكّبت مكابح Carrera الأكبر حجمًا، بقطر 60 مم.
تضم السيارة نظام عادم رياضيًا، وأضواء إضافية، ومبرّد زيت، وتأتي كاملة بوثائق تسجيل ألمانية وأوراق TUV ومستندات الملكية.
https://rmsothebys.com/auctions/mc12/lots/r360-1953-porsche-356-sl-le-mans-recreation/
